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奔驰(Mercedes-Benz)之后,下一家进军家用储能电池市场的车厂出炉了。日产汽车(Nissan)于 5 月 11 日在英国伦敦宣布与多元化动力管理公司伊顿(Eaton)合作,推出家用储能电池系统“xStorage” ,要提供“比其他同类型产品总成本还要低的家用储能系统”。
xStorage 系统将由日产旗下纯电动车 Leaf 的 12 个电池模组组成,该储能系统最大容量为 4.2 kWh,定价为 4,000 欧元(相当于约 4,600 美元),将从今年 9 月起在英国销售,至于英国外的其他市场,日产表示目前还未有销售计划,但两家公司预计要在接下来的 5 年内,销售 10 万组 xStorage 储能电池系统。
除了与其他家用储能电池系统相同,可在离峰电价时充电、尖峰电价时放电外,xStorage 系统还能透过日产开发的系统控制 app 平台,直接对电池系统进行远端操作,如控制电网与电池系统间的能源转换。
不过,对于外界质疑 xStorage 系统较另一个市场敌手特斯拉(Tesla)的 Powerwall 还要昂贵时,伊顿表示,“与其他已经发布储能电池的厂商不同的是,我们不隐藏产品背后的其他外部成本,且也降低了总体成本开销”,除了表明 xStorage 集所有功能为一体(all-in-one),整体运作成本较便宜外,也暗示着特斯拉提供的定价,并未包括安装成本与其他需额外装配的逆变器等组件。
就在不到一个月以前,奔驰也宣布推出家用储能电池组,该电池组最大容量可达 20 kWh,虽然其母公司戴姆勒(Daimler AG)并未透露确切定价,但外媒猜测可能会连太阳能板、能源管理系统与电池组一同包套销售,目前该系统已在德国销售,将会逐步拓展到其他国家。
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北极星售电网获悉,5月12日,上海市市场监督管理局发布关于进一步规范本市非电网直供电价格行为的通报书。文件明确2025年4月,上海市发展改革委印发了《优化我市非电网直供电价格政策的工作指引》(沪发改价管〔2025〕14号),向市市场监管局等七部门制发了《关于进一步规范本市非电网直供电价格行为的
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北极星储能网获悉,近日,中科海钠宣布完成Pre-A轮数千万元融资,由中科创星和梧桐树资本领投。本轮融资主要用于扩充研发团队及开拓销售市场,加速钠离子电池市场化进程。此前,中科海钠于2018年完成首轮天使轮融资。中科海钠科技有限责任公司成立于2017年,是国内首家专注钠离子电池研发和制造的高新
据外媒报道,大众首席战略官MichaelJost透漏,集团正在探索与电动汽车储能有关的新商机。大众口中的新商机就是V2G——车辆到电网。本文来源:微信公众号NE时代ID:NEtimes2017作者:LeslieDing大众对V2G的畅想“电动汽车可在供应过剩时给电池充电,并在风能和太阳能电力不足时将其返回给电网,来稳定电
德国咨询机构3EC和TeamConsult的数据显示,德国电网行业将在2020年将大电池容量扩大到517兆瓦,比去年的453MW(已经超出预期的19%)高出14%。大型电池可帮助发电厂和工业能源消费者优化生产和供应流程,避免紧急情况下的短缺。因为绿色电力输出受天气影响太大,这种情况以后越来越可能发生。TeamCons
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
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2月3日,日本经济新闻报道,中国汽车连续2年的出口量超越日本,成为全世界最大的汽车出口国。2024年的中国汽车出口量为585万辆,比2023年增长了19%,排在第二的日本则下降5%,出口量为421万辆,此举进一步拉大了领先的优势。同时,2024年的日本国内纯电动汽车新车销量为5.97万辆,较上年减少32.5%,4年
北极星储能网获悉,1月22日消息,日产汽车与日本福冈县、北九州市和北九州市签署在福冈县北九州市若松区建设电池工厂的协议,规划产能5GWh。据了解,项目地点为福冈县北九州市若松区响滩地区,用地面积约150,000m2,总投资额1,533亿日元(约合71.16亿元人民币)。施工计划于2025年开始,计划2028年投产
近日,人力资源和社会保障部公布2024年享受政府特殊津贴人员名单,国家电投集团8名人员入选。其中,专业技术人才5名,分别为:中国重燃吕煊、上海核工院施伟、内蒙古公司孟祥春、国氢科技陈平、五凌电力万元;高技能人才3名,分别为:国核设备豆存印、铝电公司陈丽伟、贵州金元张冲。政府特殊津贴制度
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北极星储能网获悉,据日本经济新闻网12月18日消息,日本两大汽车巨头本田和日产正在探索合并的可能性,双方将进入合并谈判阶段,整合双方资源,旨在增强在电动汽车领域的竞争力。双方或考虑成立一家新的控股公司,让合并后的业务在控股公司下运营。此外,本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司,目标是
曾经,日本动力电池在全球遥遥领先,但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商,目前已经被中国的宁德时代取代,并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示,2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中
松下官宣已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池,企业电池企业量产进度如何?9月9日,PanasonicEnergy(松下能源)官宣,该公司已经完成了大规模生产4680动力电池的准备工作,正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要
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