洛阳钼业的野心：中国锂电池供应主宰全球-第2页-北极星储能网

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海外矿山减产原料供应放缓

全球钴主要供给来源钴矿山占到约82%，再生钴占约18%。钴发展协会(CDI)的统计数据显示。

由于钴矿从发现到产出生产周期长且极易延期，全球钴矿供给将高度依赖目前已经成熟的矿山项目。未来全球主要钴矿山产量增加主要来自于原有项目的产能提升和释放。

不过全球钴市整体供应过剩，多家海外矿业公司实施了减产、停产计划。从2015年的钴原料以及金属钴的产能运行情况来看，全球并未有新增产能出现，反而非洲部分铜钴矿出现了停减产检修的情况，也使金属钴的产量出现减少。海通预计2015年海外厂商金属钴产量约在2.79万吨左右，同比减少7.14%。而金属钴产量减少的趋势仍将会延续至2016年。

但海通预计供需平衡在2016年以后将逐渐改善。在下游需求的带动下，未来全球钴市场将由供应过剩转为供不应求。CRU 认为，2016～2018 年，钴在冶金领域将出现每年 3000～3800 吨的缺口。2020 年以后，随着新能源汽车的崛起以及手机、笔记本电脑的更新换代，化学领域的缺口将更加突出。

借力新能源汽车钴有望成为下一个碳酸锂

受到新能源汽车行业以及锂电池行业消费的带动，2015年中国钴消费量达4.35万吨，同比增加14.91%。电池领域消费占77.01%。

CRU 在 CDI 年会上表示，预计到2020 年，全球钴消费量将达到 13 万吨。在消费量增长的同时，钴的消费结构也随着社会进步不断变化。随着手机等电子设备的快速发展，电池在钴消费领域中的占比从 2006 年的 26%快速升至 2015 年的 43%。成为带动钴行业发展的关键，而这种状态至少将延续到 2022 年。在下游需求的带动下，未来全球钴市场将由供应过剩转为供不应求。

新能源汽车的风头正盛导致碳酸锂产业站到了风口之上，也令三元电池受到广泛关注。三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池，其容量与安全性较为均衡，而三元电池中，金属钴同样是不能忽视的重要材料。以特斯拉为例，估算新能源汽车销量对钴需求的弹性。

据工信部数据，2015 年我国累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。根据“十三五”规划，至2020年，我国新能源车年产销量要达到500万辆。而相对于 2015 年中国新能源车年销售33万辆的数据，500万辆的目标意味着未来5年，我国平均每年需要新增93万辆新能源车销量。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，未来将是拉动钴消费的主要增长点。