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广东:中山市新能源汽车推广应用发展规划(征求意见稿)

2016-06-15 09:13来源:北极星输配电网关键词:充电设施充电站新能源汽车收藏点赞

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② 与相关规划相协调原则

充电设施是城市整体的组成部分,其规划在满足自身建设利益的同时,必须服从城市主要相关规划的安排,应与用地、交通、电力等主要规划相协调。

③ 环保安全原则

充电设施的规划符合环境保护和防火安全的要求,充电设施不应靠近有爆炸或火灾危险等潜在危险的地方,也要避开地势低洼和可能积水的场所,并充分利用就近的供电,交通、消防、给排水及防洪等公用设施。

④ 可操作性原则

规划应充分考虑充电设施用地落实、城市交通组织、区域输配电网现状、建设时序安排等主要因素,确保充电设施顺利实施。

(3)实施管理上刚性与弹性相结合

① 对于近期要实施的充电设施选址要确保合法、合理、可行,并纳入近期实施计划,确保设施的如期建设,体现规划的刚性。

② 远期计划的充电设施选址以预控为主,并留有足够弹性,以应对市场的不确定性及新的变化情况,以更好地适应未来发展需要。

5.4.3 充电设施布局方案

以布局原则为指导,以布局策略为依托,进行合理布局,主要包括充电站与充电桩布局。

(1) 公共充电站布局

充电站的布局主要考虑包括自然条件与建设条件两大方面的因素。其中:

① 自然条件

主要考虑现状的地形地貌特征,是否适合建设充电站的要求。

② 建设条件

对现状及规划的建设用地,分为面、线、点三个层次进行综合考虑。

面:以片区为基本结构单位,按照3km的服务半径要求合理布局充电站,满足片区内部紧急充电需求。

线:依托现有及远期规划的干线性道路,按照“每百公里不超过两对”的要求,进行沿线布设充电站。

点:结合主要旅游景点、交通枢纽周边进行布局,以满足应急需求。

(2) 公交充电站布局

结合公交场站,近期主要考虑新巴集团已投入部分适用于快速充电的新能源公交车,规划先期结合中山市公交枢纽配设快速充电站6座,夜间停车充电桩位16个,设置于两个场站内部。

考虑公交的运营特点及充电类型,从目前已有的案例来看,新能源公交车更适用于快速更换电池的方式进行电能补充,基于以上判断,规划远期主要结合公交首末站设置线路快速换电站的模式满足新能源公交运营需求。

(3) 物流环卫等专用车充电站布局

在中山市全市控制性详细规划一张图的基础之上,主要结合物流园区、港口码头及三个垃圾综合处理基地,按照拟推广新能源汽车1:1配设充电桩位。

(4) 社会充电桩布局

主要依据《中山市综合交通规划(2012-2020)》、《中山市中心城区公共停车场规划(2012-2020)》等主要相关规划对中山市车辆保有量及停车设施预测结果, “住宅区不低于有效车位的10%、社会公共停车场不低于有效车位的20%安装慢速充电设施” 的指标进行配建与控制。

6 中山市新能源汽车充电设施建设计划

6.1 规划实施安排

根据中山市充电基础设施2020年发展目标,参考《电动汽车充电基础设施规划编制提纲》中的“附表4:各类型充电设施配电容量与投资单价参考”中的相关数据,推算建设项目的投资估算。

表6-1 中山市的充电站建设项目明细表

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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