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广东:中山市新能源汽车推广应用发展规划(征求意见稿)

2016-06-15 09:13来源:北极星输配电网关键词:充电设施充电站新能源汽车收藏点赞

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5.2.2预测对象及充电模式

中山市电动汽车发展的主要类型为私家车、公交车、出租车、公务车及专车等。电动汽车充电设施预测的难点在于分析各类电动汽车充电场所和充电时段的多样性。本次规划通过相关调研统计数据,分析各种类型电动汽车主要的充电方式以及充电时间。

表5-3 中山市电动汽车的主要类型及充电模式等分析表

5.2.3 规模预测

(1) 汽车保有量预测

结合历史增长情况,根据社会经济发展与人民生活消费水平提高的需求,研究各类型汽车的发展趋势,参考中山市政府与交通部门的相关规划成果,进行规划期各类型汽车保有量的预测。

① 根据中山市交通局提供的资料,2017-2020年中山市暂无增加公交车及出租车计划,本次按照近两年的增长趋势推断,按每年新增50辆公交车计算。

② 根据中山市交通局提供的资料,2017-2020年中山市暂无增加出租车计划,因出租车总量由政府调整,结合家庭机动车的保有量的进步一上升,乘坐出租车的需求不会由较大的增长,因此本次按照2017-2020年出租车总量不变计算。

③ 由于无具体的物流环卫车辆数,本规划按照专用运输车的总数46796辆的50%估算。

④ 根据研判,中山市私人乘用车逐步趋于饱和,本规划按逐年增长量减少0.5万辆计。

具体预测结果见下表:

表5-4 中山市汽车保有量预测

单位:辆

注:(1)除了公家车及出租车外,其他暂无2015年的具体统计数据,本规划以2014年的统计数据为基础。

(2) 新能源汽车保有量预测

以中山市汽车保有量为基础,结合广东省及中山市政府的相关发展规划、实施意见、推广计划,充分考虑发展趋势、政府财力等相关情况,进行规划期各类型新能源汽车保有量的预测。

① 按照《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(2016),到2020年珠三角地区新能源公交车保有量占比超85%,中山市按照85%计算,应推广总数为2261.85辆,本次规划计划推广总数定为2300辆,2016年底达到1300辆,2017-2020年按年增长250辆进行推进。

② 根据中山市交通局提供的资料,2016-2020年中山市暂无增加出租车计划,因出租车总量由政府调整,结合家庭机动车的保有量的进步一上升,乘坐出租车的需求不会由较大的增长,因此本次按照2017-2020年出租车总量不变计算;另考虑中山市出租车的日均行驶里程,按中山市出租车年更新比例为10%;结合广东省的设施意见,按更新或新增出租车中100%为新能源汽车进行推算。

③ 物流环卫车辆的新能源汽车推广,本规划2016年底达到1000辆,2017-2020年按照年均推广500辆进行推广,到2020年达到3000辆的推广规模。

④ 私人乘用车方面的新能源汽车推广,本规划2016年-2018年,按照100%的保有量增幅进行推进,2019-2020年按照年均增长500辆新能源的速度进行推广,到2020年达到2000辆的推广规模。

⑤ 新能源租赁汽车推广,本规划2016年底达到600辆,2017-2020年按照年均推广100辆进行推广,到2020年达到1000辆的推广规模。

具体预测结果见下表:

表5-5 中山市新能源汽车保有量预测

单位:辆

注:(1)由于中山市政府多年前已进行了公务车改革,因此公务车极少,本规划不纳入预测。

(3) 充电设施需求预测

按照充电设施配置原则,结合点、线、面上电动汽车可能的充电需求,对中山市各充电设施需求进行预测。

① 根据中山市新能源公交车推广计划,结合公交场站、旅游客车及企业通勤车停车场的发展规模与空间分布,本次规划到2016年底中山市建成6座公交充电站,2017-2020年按年增长6座的进行推进,到2020年公交充电站的总数达到30座,满足2300辆新能源公交车(含公交车、旅游客车、企业通勤车)的充电需求。

② 根据中山市新能源物流环卫等专用车辆的推广计划,结合物流环卫等专用车辆的发展规模与空间分布,本次规划到2016年底中山市建成10座物流环卫等专用车辆充电站(其中包括3个生活垃圾综合处理基地各布置一个,大型物流园区各布置一个),2017-2020年按年均新建5座进行推进,到2020年物流环卫等专用车辆充电站的总数达到30座,满足3000辆新能源物流环卫等专用车辆车的充电需求。

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