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电动物流车:风已起 爆发大势不可挡

2016-06-20 08:55来源:电新深度观察关键词:电动物流车三元电池新能源汽车推广目录收藏点赞

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6.2. 电机电控环节:方正电机

方正电机主营业务为缝纫机电机,2015年发行股份购买上海海能100%的股权和德沃仕100%的股权,交易价格分别为11亿元、2.45亿元。

1.杭州德沃仕:主要为乘用车电机,电机功率7.5KW至45KW。德沃仕电机可应用于微型电动乘用车、小型电动乘用车,主要客户为众泰等,2016年销售目标为乘用车电机4万套,单价为3500元/套,营收为1.4亿元,由于为新公司,净利较高为20%。德沃仕2015-2017年承诺业绩为1,650万元、2,400 万元及 3,500 万元。2015年实际业绩为1700万元,预测2016年实际业绩可达2800万元。

2.上海海能:ECU和商用车动力总成。主要产品包括柴油发动机控制类产品(含 ECU 与 DCU)、气体发动机控制类产品(GCU)、新能源汽车控制类产品(HPT)、自动变速箱类产品(AMT)。上海海能新开拓的客车动力总成业务预计2016年出货量为1000套。公司承诺2015-2018年业绩不低于7,600万元、8,000 万元及 8,400 万元,2015年实际业绩为8100万元,预计2016年可达1亿元。

3.本部:主要为商用车电机,电机功率为60KW-101KW。主要客户为物流车和客车,预计2016年物流车电机出货量为1-2万套,单价为5000元/套,营收0.5亿-1亿,客车电机出货量为5000套,单价3万元/套,预计营收1.5亿,本部净利润比德沃仕稍低为15%,物流车和客车电机贡献利润为1000-2000万元和2500万元。本部传统业务保持1000万左右。

表16、方正电机主要业绩拆分

数据来源:公司公告、国泰君安证券研究

6.3. BMS和PACK环节:金杯电工

金杯电工核心技术团队来源于科力远、比亚迪,曾参与普锐斯、奇瑞等多个项目研发。2016年1月金杯电工与湖南博森能源科技合资成立金杯新能源,注册资本 1亿元,金杯电工持股 78.83%。博森能源公司的主体为文泰能源,成立于2015年3月,文泰的前身为森泰能源,成立于2009年,核心团队在BMS和PACK领域具有多年的积累。其核心技术团队成员为林勇、陈俊梯和柴成斌。林勇2008年至今一直从事新能源系统集成及电动汽车动力电池系统的研发工作,精通BMS、超级电容管理系统(UMS)、规模储能系统集成及其管理,有丰富的电池与超级电容储能系统产品的研发与制造经验。带领团队完成新能源汽车动力系统国家863项目,先后参与普锐斯、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、中国南车等整车厂的新能源汽车项目的电池。陈俊梯和柴成斌先后担任比亚迪事业部经理、北汽福田生产和运营部长、山东威能副总经理,2015年入职文泰能源担任总工。金杯新能源目前拥有产能0.45GWh,预计2016/2017/2018年产能为0.9、2.5、4GWh,预计2016/2017/2018年收入8亿元、20亿元和30亿元。

原标题:电动物流车:风已起,爆发大势不可挡
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