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钴:锂电池的新瓶颈

2016-06-20 09:03来源:海通有色作者:施毅 刘博 田源关键词:钴酸锂锂电池正极材料收藏点赞

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2015年,我国13款主要的新能源车型中,三元材料汽车的电容量普遍偏低,其电容量大约为30kWh。三元材料内部可分为NCM333,NCM523,NCM622,NCA等不同类型,彼此之间的电容量和对钴的需求都不同,长期来看,单位质量正极材料的电容量将不断提高,同时平均每辆车的耗钴量有望下降。

参考比亚迪e5舒适型,43kWh的电容量,售价23万元,可以对40kWh容量的电动车取售价20万元,参考30kWh的新能源汽车耗钴7.54kg,40kWh的车钴需求可以达到每辆10.05kg。当前新能源汽车行业的毛利率大致为25%,可估算出成本大约有15万元。根据2015年锂电新能源产业国际高峰论坛的访谈可知,当前电池成本大约为1400元/kWh,总计56000元,占到整个成本的37%,其他成本为94000元。

原标题:钴:锂电池的新瓶颈
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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