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输配电每日要闻--2016.07.11

2016-07-11 17:16来源:北极星输配电网关键词:输配电电力体制改革输配电每日要闻收藏点赞

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对中国电力企业在电改中面临的挑战和机遇,岳启尧首先表示,挑战是存在的。传统电力公司所做的就是发电,市场就是电网一家,不用担心赢利的问题。但未来这一情况将有较大改变。他对中国的电改非常有信心。他表示,中国的电力政策透明度不错,近期也设立了电力交易中心,不会因政策的不稳定性影响电力市场上下波动。另一方面,中国从上世纪90年代就开始学习电改相关经验。“那个时候叫做竞价上网,现在叫电力交易,其实是同样的概念。”岳启尧说。中国在市场定价方面的经验丰富,并且相关部委和机构同海外政府和机构经常互通有无,相互学习。“我对中国非常有信心”,岳启尧表示。

把高速公路变成无线充电器?这个疯狂想法竟然实现了!

为了实现能源的可持续发展,人类发明了新能源汽车;然后又为了解决新能源汽高效、便捷的续航问题,人类更是绞尽脑汁,发明了燃料电池、太阳能充电、充电桩、换电站等。然而,伟大的科学家对于电动汽车的未来更富狂想:将来再也看不到加油站、充电站,无线充电道路全面覆盖,汽车无需加油,也不用停车充电,在道路上边奔跑边充电,可无休止的开下去。

现在这个梦想快要实现了!美国一对夫妇ScottBrusaw和JulieBrusaw研发了能够铺在公路上的太阳能电池板SolarRoadway,由相互咬合的六边形钢化玻璃面板铺设,面板中嵌有光伏电池板,能利用太阳能发电,这些面板主要铺设在道路及停车场中。

做充电桩的“麦当劳” 他们另辟蹊径破解充电难

买了车物业不给安充电桩,下载三四款APP找最近的共享电桩,揣四五张不同公司的充电卡才敢出门……纯电动汽车车主们的烦心事可真不少。为了解决这些充电“痛点”,两个特斯拉的技术大拿一同辞职,创办了“智充”公司。在刚刚落幕的“设计界的奥斯卡”红点奖评选中,他们设计的两款充电桩榜上有名,其中C2充电桩更是获得“红点至尊奖”。同时,这家创办刚一年的公司,也将在近期完成千万元级的pre-A轮融资。

很多充电桩运营企业想和物业合作,以充电服务费来分成,但充电桩产权不属于物业,利润分成也很少,付出电力、车位和管理等的回报并不明显。正因如此,北京从小区到商厦,物业根本没有动力安桩,就算装了充电设备往往也处于无人管理的状态。充电桩要遍地开花,怎么才能打动物业?

延伸阅读:输配电每日要闻--2016.07.08

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