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近期,在中国煤炭经济研究会七届理事会第四次会议暨2016年煤炭企业财苑论坛上,陕煤化集团、龙煤集团、淮南矿业等几大煤炭集团的相关领导,针对煤炭行业去产能工作,提出了自己企业目前还面临的一些实际问题。
一起来看看,这些问题你的企业是不是也遇到了?
陕煤化集团
问题:
陕西煤业化工集团公司总会计师赵福堂指出,今年国家关于煤炭行业化解过剩产能政策出台后,陕煤化在榆林、彬长建设的6个煤矿项目一律被叫停施工,核准也被暂时搁置。这打乱了陕煤化集团今年年初制定的职工分流安置工作预案,给集团退出落后产能和稳定工作带来了新的压力和挑战。
另外,陕煤化集团短债续发成本过高,甚或有发不出去的风险,给企业资金链周转循环带来了巨大压力。
企业情况:
陕煤化集团截至2015年底,开始对老矿区的8对矿井实施关闭,今明两年拟再关闭10对矿井,缓建4对煤矿,共计关停22对矿井,分流安置5万多人,化解煤炭落后产能3500万吨。陕煤化关中地区的落后产能将全部退出,留下的都是陕北和彬黄地区具有核心竞争力的优势矿井。
去产能相关政策介绍:
在去产能中,陕煤化按照“发展一批、收缩一批、出清一批”的思路,从煤矿剩余资源储量、煤炭质量、经营情况、人员安置以及费用测算等方面,进行充分论证、认真研究,制订并上报了集团《化解煤炭过剩产能方案》。
在抓好化解过剩产能工作的同时,陕煤化立足现有存量资源,全面展开盘活闲置土地、办公场所、棚改房、库存物资等资源工作,依法回收货款、欠款,处置僵尸企业,加快小企业改革,最大发挥资源效益。树立各级企业市场主体地位,以经济效益为前提,以治亏创效为主要目标,激活内生动力,改革考核指标,建立责权利机制,按照“在盈利、可盈利、可止亏、可减亏、治亏无望”五个类型实施治亏创效,对冲经济下行压力。
龙煤集团
问题:
黑龙江龙煤矿业集团副总经理姜明指出,据估算,龙煤集团关闭退出25个煤矿需安置费用111亿元,主要是提前退养补偿、转移安置补偿、解除劳动合同经济补偿、拖欠各项费用、工伤残等其他补偿费用,人均将达到20万元,国家奖补政策支持力度与实际差距很大。龙煤集团退出煤矿涉及的5.5万人中,仅工伤残人员就达1.1万人,在黑龙江财力有限的情况下,企业难以筹措巨大的安置成本。
企业情况:
龙煤集团规划矿井退出时间由原来的3到5年,改为“三年攻坚、两年集中”,争取3年内对符合条件的25个煤矿关闭退出,淘汰落后产能2054万吨,涉及员工5.5万人。淘汰落后产能占总核定产能的35%左右。
去产能相关政策介绍:
目前,龙煤集团已与四个矿业公司签订了关闭退出工作目标责任书,正在有序进行关闭退出前的回收回撤工作,力争实现两年内关闭退出,享受到国家100%及以上的奖补资金支持。
在职工安置方面,龙煤集团优先分流井下职工,积极发展新产业、创造新业态分流安置地面职工。今年2月初,通过组织化分流到省林业厅、森工总局、农垦总局以及鸡西、鹤岗、双鸭山、七台河四个煤城政府共接收龙煤集团富余职工22500个,其中已安置退出煤矿职工5485人。下一步,四个煤城政府还将提供公益性岗位2万人,主要用于安置关闭退出煤矿地面及辅助人员。
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国家统计局2月8日发布的《2024年1月份工业生产者出厂价格降幅收窄》显示,1月份煤炭开采和洗选业价格同比下降16.0%。国家统计局数据显示,2024年1月份,受国际大宗商品价格波动影响,全国工业生产者出厂价格同比下降2.5%,环比下降0.2%,降幅比上月分别收窄0.2和0.1个百分点;工业生产者购进价格同比下
改革开放以来,我国煤炭消费经历了缓慢增长、快速增长和峰值平台三个阶段。1978~2001年为缓慢增长阶段,年均增长4.1%。2002~2012年为快速增长阶段,年均增长9.1%。2013年以来为峰值平台阶段,2013~2016年为缓慢下降期,2014年和2015年煤炭消费量分别同比下降2.9%和3.7%,2016年同比下降4.7%;2017年煤
10月份,全省到达电煤553.7万吨,同比增加262.7万吨,增幅90.3%;消耗电煤500.5万吨,同比增加235.1万吨,增幅88.6%;月末库存566.3万吨,较去年同期减少8.2万吨。
10月25日至今,铁路发运持续保持高位,大秦线日均运量保持在125万吨左右;而下游拉运意愿偏低,环渤海港口下锚船稀少,港口空泊情况有增无减,煤炭库存向下转移迟缓。与此同时,环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨,其中,秦皇岛港存煤升至700万吨,创五年来新高。若港口不断垒库,而电厂无力接货的
本周,全国大部分地区气温偏暖,居民用电不及往年同期,沿海电厂日耗提升缓慢,库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚,终端观望情绪浓厚,北上采购态度表现消极,需求释放整体有限。同时,非电行业面临错峰生产,除了化工行业以外,其他行业对市场煤的需求不乐
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
本周,买方询货意愿较为低迷,加之出价多低于卖方心理价位,实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升,沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松,对煤价压制作用较为明显;本周,煤价继续小幅回落。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)首先,产地市场平稳运行。产地方面,
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