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必看!电池热管理揭示电动汽车快速充电的悖论

2016-07-15 11:24来源:汽车电子设计关键词:充电站电动汽车快充网络收藏点赞

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那么接下来的问题是,这里的环境温度上升的时候,最高可以到多少:

85F=》119F,折算下来是29.4=》48度

第三部分快充之后的高速

如上所言,环境温度很高,充电完成后电芯的温度很高,车主好容易等到车比较满电的之后,开始以下的旅程

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