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必看!电池热管理揭示电动汽车快速充电的悖论

2016-07-15 11:24来源:汽车电子设计关键词:充电站电动汽车快充网络收藏点赞

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基本上,如果没有比较完善的电池热管理系统,特别是液冷系统,问题就很容出来:

车辆实测是内饰和内部温度比较高,如果布置在后备箱温度不低

如果车辆布置在底盘下,略微好一些

还是回到我们的电池热管理系统设计,两个恶劣的场景叠加在一起,夏季高温:直流充电后立即进行高速驾车,其实也是挺顺理成章的事。如果出现电池的过温保护,而不提前通知消费者,那这个事情就麻烦了,消费者在高速上给他限制功率输出,这就又回到了一个功能安全的问题了。

小结:

1)回到开始,其实我们基本的是从车辆使用规范着手,去分配车辆的充电系统、电池系统和驱动系统,某些时候子系统的最坏情况分析确实会出现的

2)真正能与内燃机战斗的纯电动汽车,还需要一些时间来完善各方面的的考虑,包括和基础设施共同成长,里面的子系统也需要进一步优化性能和降低成本

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