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再注意两句话:通过涡轮产生动力,带动风扇高速旋转。
如果还没有猜到,我再给一些提示。
当西气东输一线建设的时候,我国并没有能力制造这么高端大气上档次的压缩机组,因此只能依靠进口。进口压缩机的来源有两家,罗罗公司和通用公司(小编:其实还有索拉公司)。
还不明白?那继续剧透。这个所谓的罗罗公司就是rolls_roys,又称罗尔斯罗伊斯,但是在公众比较熟悉的领域,他的名字叫做“劳斯莱斯”。通用公司就是美帝的GE。
罗罗和通用除了制造压缩机之外,还有一种东西制造的也很知名。实际上,两种东西的原理是完全一样的。实际上,也只有这种机械才可以给西气东输提供足够的动力。
在西气东输系统中,压缩机就是心脏,在什么工业中,什么东西也是心脏呢?
甚至罗罗提供给我国的压缩机组型号为“RB211”,有兴趣的可以问问度娘。
先给两张图吧:
明白了吧,压缩机组包括压缩机和燃气轮机,这些东西在航空工业,有一个合称:涡轮风扇发动机!
实际上也只有航空工业的涡扇发动机才可能给输气管道提供足够的动力。西气东输中罗罗公司提供的压缩机的型号“RB211”就是由航空发动机的改进型号!
发动机,哦不,压缩机的生产周期一般是比较长的,而西气东输一线建设时对于压缩机的需求是如此的大,以至于蓝星上没有哪家企业可以独自在约定的时间内供给足够的压缩机给我国。于是乎才是把压缩机订单给了通用和罗罗两家。
据说我国还曾经给普惠公司(不是惠普,是普惠)提交过邀请,请他们供给我们的发动机,哦不,压缩机组,后来由于“种种原因”,普惠公司没有回应。
在确定订单的过程中,我国组织了各种专家(有一些能源部门的,也有一些化妆成能源部门的)到这些航空发动机,哦不,是压缩机组厂家进行现场考察。
再说了:“去考察这是国际惯例”。
在考察过程中,从来没有发生过什么乱拍照片,不小心走错地方,反正是压缩机么,这个车间的和那个车间的估计也差不多,另外也从来没发生过乱摸乱看的现象。
就算迷路也有解释说了:“自古以来,我家的考察队都是路痴,一不小心走错了,我们表示道歉,我们真的是来看压缩机的。”
考察结束之后,考察团带着记得满满的小本本就回来了,又一次郁闷了:为毛我家企业就造不出这么好的航空发动机,哦不,压缩机组呢?
罗罗和通用的压缩机组陆续到货了,特别是“RB211”压缩机组,依然具有特别明显的航空发动机的样子。不过既然到了我国,那么我们就要“正常使用”,“正常学习”,“正常检修”。
根据官方说法“压缩机组全部为进口,绝大多数备品备件都需进口,为保障生产运行安全平稳,必须保有充足的备品备件,否则在紧急需要的时候从国外采购到现场少则月余,长则半年以上,并且占用库存较大,非常不方便。”
然而,一旦压缩机组发生故障,罗罗和GE要求必须返厂大修,每次费用不菲,而且时间非常长。
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