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有读者可能会疑惑,撸主喝高了吧,航空发动机怎么能够归属到油气基础设施的番外篇?
不同的工业发展到了一定程度,都是相通的。
西气东输工程是蓝星上的特大型的输气工程,无论是一线还是二线,运行压力都在10个MPa以上,输气量均大于150亿亿立方米/年,这么大气量的气体通过管道,由于摩擦阻力损失会造成压力不断下降。压力下降就会导致气体体积变大,流速变快,摩擦阻力进一步增大。为了确保全程摩擦阻力最小、保持输气管道的输量,就需要在管线沿途设置压气站不断的给气体进行压缩,补充能量。压气站的核心设备毫无疑问是压缩机。
压缩机这个名字听起来有点复杂,其实大家家里的风扇就是一种最简单的压缩机,其作用就是把风扇后方的空气通过叶片的转动压缩到前方来,只是压比(前后压力差别)很小而已。
说简单点,管道压缩机就是把用风扇给管道里面的天然气吹风,让它具有能量可以往前流动,只不过管道压缩机的风扇比咱们家里的风扇要大几个数量级而已。
究竟压缩机要多大呢?给几个数据吧,咱们的家里的风扇(落地的那种,可以摇头的)一般是运行15小时耗电1度,折合0.06kw的功率。
而以西气东输二线霍尔果斯压气站为例,那里压缩机单台功率大约是30000个kW,差距究竟是几个数量级?大约差个50万倍。
然而,光霍尔果斯一个站就有4台这样的压缩机!
哇塞,200万台电扇。
西气东输管线一线二线全线有几十个压气站,哇塞,上亿台电风扇!
虽然我说了这么多,但是这并不是我今天要说的内容~
大家估计都沉浸于上亿台电风扇的想象了。但有一个很现实的问题:这么大的压缩机究竟蓝星有几家可以制造呢?
想一下,这个压缩机和什么东西有没有一点相似性呢?
压缩系统包括压缩机和动力机,压缩机的动力机分为电力驱动和燃气驱动两个部分。压缩机的功能是通过叶轮的旋转产生压缩作用,把天然气压成高压排出;动力机如果是电力驱动的话,就需要一个非常大功率的电机,这个电机的制造也需要非常高超的技巧和工艺。在更多的情况下,压气站位于鸟不拉屎的地方。在那些地方,根本没有地方可以供给数量如此巨大的电力。一个人口100万的小县城,用电量功率峰值也不过70000kW,而一个压气站的功率往往就是数万个千瓦。
在多数情况下,西气东输的压缩机采用的是燃气驱动。
如果采用燃气驱动,就好玩了,一般都是用带涡轮的燃气轮机。
想象一下:压缩机组需要烧燃气,通过涡轮产生动力,带动风扇高速旋转,最后将气体以高压力喷出。
想到什么的联系了么?
要知道,这个压缩机要有非常大非常大的动力,要能够给出非常大的压力。
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