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借价格优势在新能源汽车市场迅速崛起的江淮汽车,正面临因电池未进准入目录,国家补贴被叫停的尴尬。日前,一则江淮iEV6S使用的进口三星SDI 电池迟迟未能进入国家目录而被迫“停产”的消息,在业界掀起波澜。对此,江淮方面对iEV6S停产的消息予以否认,称后期iEV6S将换装国产电池组。不 过,在业内看来,目前市场上日韩的电池动力组因续航里程长、价格低廉已被自主品牌普遍使用。从江淮汽车iEV6S“被停产”不难看出,过于依赖外资技术 已不可持续,目前iEV6S已经出现了退订的现象,并让不少潜在用户失去了信心,这恐怕将给江淮新能源今年2万辆的销量计划蒙上阴影。
进口电池无缘准入目录
据了解,工信部近日公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)显示,三星等日韩电池供应商未出现在目录中,这意味着江淮等使用日韩品牌电池的车企所生产的新能源车型将拿不到国家补贴。
今年3月26日,工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》中指出,国家将对符合规范条件的汽车蓄电池企业进行公告,即所谓的“目录”,进入该目 录的企业名单将作为相关政策支持的基础性依据。此后,今年6月20日,第四批动力电池企业目录公布,而57家电池企业中,没有一家日韩电池在华企业。有消 息称,相关部门对搭载电池组未进入相关目录的车型给予一年的缓冲期,厂家正常销售一年后需更换已进入相关目录的电池才能领取相应补贴。
值得关注的是,由于使用三星SDI电池,江淮已经无奈开始放缓新能源车生产的脚步,有消息称,使用三星电池的江淮iEV6S已经开始采用订单销售的 方式。统计数据显示,今年上半年,江淮汽车新能源车型销量为10521辆,同比增长338%。其中iEV6S销量占据总销量的两成以上。不过,随着 iEV6S转为订单式生产,月销量已从4月的958辆下降到331辆。
交车延期影响订单
北京商报记者在市场走访发现,由于三星SDI电池未进准入目录造成的国家补贴悬而未决,已经使江淮iEV6S处于车源紧张的状态。
一位江淮4S店销售人员透露,市场上纯电动SUV车型并不多,而且在享受国家与地方政府双重补贴后,江淮iEV6S的最终售价仅为10.98万元, 因此上市后销量不错,但由于电池问题,该车的车源一直紧张,首批到店新车仅为6辆,第二批车也只有10余辆,根本满足不了订单需求。
目前,江淮iEV6S仍然接受预定,但经销商并不能给出准确的提车周期。同时,江淮iEV6S能够享受国家与地方政府总计11万元的补贴。销售人员 坦言:“现在江淮iEV6S的销售状态非常‘微妙’,未来是否能拿到国家补贴还是未知数,如果消费者想购买江淮新能源车,可以选择iEV5等车型。”
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韩国三星SDI周一表示,将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池,为期七年,这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示,该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。
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7月24日消息,Stellantis和三星SDI宣布,已签署一份谅解备忘录,将在现有的合资企业下在美国建立第二个电池制造工厂。该工厂计划于2027年初投产,初始年产能为34吉瓦时(GWh)。Stellantis表示,新设施的位置目前正在审查中,更多细节将在晚些时候公布。2022年5月,Stellantis和三星SDI宣布在美国印第
据业内人士透露,三星SDI将在欧洲生产4680电池,为此,公司已开始准备扩建匈牙利Goed工厂,目标下半年开工。目前具体客户暂不明确,但有分析称或许与宝马有关。之前由于4680电池性能未达预期,增加了4695电池及46120电池作为替代。三星SDI将先开发并量产4680电池,之后再增加生产4695和46120电池。
6月30日据Businesskorea,日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46毫米圆柱形电池的‘M线’。”
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北极星储能网讯,近日,江淮汽车发布《关于向大众安徽增资暨关联交易的公告》。根据公告显示,江淮汽车与大众中国拟按股比同比例向大众安徽增资人民币65亿元,其中,公司以现金出资16.25亿元,大众中国以现金出资48.75亿元,江淮汽车与大众中国持股比例不变,仍为25%和75%。
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北极星储能网获悉,12月1日晚间,江淮汽车发布公告称,将与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。双方将基于华为智能汽车解决方案,在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作,着力打造豪华智能网联电动汽车,通过合作车型不断的升级、迭代,满足用户对智能网联汽车的更高需求
江淮汽车11月27日晚间发布情况说明,公司于2023年11月27日在公司官网发布了《声明》,现就相关事项进一步说明如下:2019年,公司与华为开展战略合作,但目前未存在实质性进展,故前期未进行相关信息披露。此外,公司未收到华为共同投资邀请,且未参与投资及资本合作相关事项。据悉,11月27日江汽集团官
10月19日江淮汽车公布,公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产,上述拟转让资产账面净值421,201.94万元。经安徽中联国信资产评估有限责任公司评估,拟转让资产评估价值449,786.26万元,增值额28,584.32万元,增值率为6.79%。根据《安徽省企业国有资产交易监督管理办法》文件要求,本次拟转让资产将以评估
江淮汽车5月8日晚间发布4月产销快报,4月份,公司乘用车、商用车合计产量4.67万辆,同比增长86.08%;其中:纯电动乘用车9635辆,同比增长29.85%。乘用车、商用车合计销量4.45万辆,同比增长62.53%;其中:纯电动乘用车9884辆,同比增长28.85%。
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北极星储能网获悉,近日,安徽长投青峡新能源有限公司成立,法定代表人为于增明,注册资本1亿元人民币,经营范围包含:太阳能发电技术服务;储能技术服务;新兴能源技术研发;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由江淮汽车、长江绿色能源投资(上海)有限公司共同持股。
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