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说起近几年汽车产业的最热关键词,“新能源”一词当之无愧,且必将继续大热下去。
新能源引领着新一轮产业革命的方向,汽车发展的新能源方向已经成为全球共同趋势,我国也在加速推进新能源汽车发展。
在这一领域,“一煤独大”“因煤而兴,因煤而困”的山西,可以说是走在了产业革命的前面,吸引着全世界的眼球。
近几年,山西省发挥资源优势,狠抓转型升级,加快新能源汽车产业发展和推广应用。到2020年,山西新能源汽车产能将达到41万辆,产销量21万辆,实现产值500亿元。充电桩建设之于新能源产业发展和推广应用的意义不言而喻,高速公路充电站更是重要。
甲醇(燃气)汽车,起步早优势明显
山西是工信部首批三个甲醇汽车试点省之一,在甲醇汽车开发上,起步早,基础好,产业优势明显。山西北达发动机制造有限公司开发的多种甲醇发动机已在全国示范推广,山西成功汽车制造公司一期年产12万辆甲醇微型客车已具备批量生产条件,山西新能源汽车工业有限公司在晋中规划建设的一期年产10万台整车项目已经竣工,大运汽车制造公司、太原江铃重型汽车公司等4家企业具备甲醇汽车的改装、开发、生产能力。
目前,全省甲醇生产企业34家,产能500余万吨。已建成甲醇燃料调配中心9个,年调配能力150万吨。高比例甲醇燃料加注站63座,甲醇汽油年销量超过60万吨。
山西省将以甲醇轿车、微型客车、甲醇发动机为发展方向,形成“煤-焦-醇-机(发动机)-车”多元联动的产业链条,做大产业规模。到2020年,甲醇汽车年产能将达到30万辆,产销量15万辆,甲醇发动机产能达到20万台,实现产值150亿元。
燃气汽车产业,目前有大运汽车、成功汽车、江铃汽车具备生产资质。今年1-5月,成功汽车生产燃气汽车35辆,销售19辆,与去年同期相比增长5倍以上。下一步,将以创新煤层气气化和液化技术、加快燃气加注站建设为重点,打造太原、运城、大同燃气汽车产业基地。
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