中车新能源科技有限公司：宁波元素为世界"名车"筑"灵魂"

5月20日，成都市经信局印发了《成都市轨道交通产业发展“十四五”规划（征求意见稿）》（以下简称“《意见稿》”），其中氢能方面指出：1、规划总面积40.8平方公里，以中车成都产业园为核心，重点布局发展城轨地铁、城际动车组、氢能源有轨电车等车辆研制；2、支持产业承载地与在蓉高校聚焦细分领域共

6月24日，山西省大同市人民政府印发关于《大同市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的通知。其中，涉及氢能部分内容为：推动新能源开发与“风光水火储氢一体化”发展，重点推进液态氢设备制造加工、大规模长距离气氢管道输送等技术升级。

2月3日上午，由中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）研制的新型储能式100%低地板有轨电车在嘉兴市正式亮相。在项目首列车接车暨命名仪式上，嘉兴市有轨电车正式命名为“南湖号”。记者注意到，作为浙江省首个有轨电车项目，车辆融入国内最新技术成果，是集合人性化、智能化、绿色环保等诸多特点的

8月26日，中车新能源在第九届“储能国际峰会暨展览会（ESIE2020）”中发布了公司最新研发的3.6V-20000F混合电容产品。中车新能源近年来一直在投入研发高功率、高能量密度的双高储能器件，3.6V-20000F混合电容便是这样一款双高产品。就在不久前的8月22日，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能

2020年8月26日，北京——今日，中车新能源在第九届“储能国际峰会暨展览会（ESIE2020）”中召开主题为“兼收并蓄——功率储能，更多可能”的双高储能技术研讨会。会议现场，中车新能源对公司重点发力的双高储能器件应用市场及产品技术布局进行了详细解读，并发布了公司最新研发的3.6V-20000F混合电容产

中国中车官方消息，8月22日上午，全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车在中车株机公司下线。IT之家了解到，这款储能式有轨电车采用7模块编组，由高能量型超级电容供电，充电30秒能跑5公里，最高时速70公里，最大载客量500人，将运行于昆明长水国际机场。

据外媒报道，韩国现代集团计划在韩国蔚山引进第一条氢能有轨电车。现代集团CEOLeeYoung-bae和蔚山市市长SongChulho就该项目签署了合作备忘录。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）据协议内容，现代汽车将推出一辆氢动力有轨电车，一座加氢站以及4.6公里长的铁路，这条铁路连接着Taehwagang

北极星储能网获悉，2020年上半年，北京科锐完成了电网侧储能、虚拟电厂、微电网、综合能源等应用场景EMS的技术升级，开展了储能一体机的研发等多项储能技术相关研发工作，并参与储能相关标准编制。8月14日北京科锐发布了2020年半年报，报告显示，2020年上半年北京科锐完成了多项产品技术研发，其中在能

氢能首席观察按：铁路运输脱碳的压力促使人们对氢能及燃料电池技术作为柴油的替代产生了兴趣。随着氢能全产业链成本的快速下降，其将在铁路部门中扮演越来越重要的角色，已有10个国家部署或计划部署氢燃料电池列车，2025年将迎来首个交付高峰。综合来看，包括碳排放、基础设施、监管在内的广泛因素将影

11月21日在中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机”)的车间和测试场，“纪念改革开放40周年——网络名人看湖南”考察团一行见证了中国电车株机发展的璀璨历程，这里是中国最大的电力机车研制基地、湖南千亿轨道交通产业集群的龙头企业，被誉为“中国电力机车之都”。这辆新有轨电车车头酷似海豚

展望未来超级电容器的发展，首先还是向低内组，大型脉冲电源里面，其次在车载储能或者轨道交通里面、储能领域还是要做提高能量密度，往混合型电容发展。——宁波中车新能源科技有限公司副总监郑超2020年8月26-28日，由中国能源研究会、中关村管委会、中关村科学城管委会指导，中国能源研究会储能专委会

2018年9月6日，国家工信部发布新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第9批)，共包括288款车型。其中新能源乘用车51款，新能源客车127款，新能源专用车110款。图1：第9批推荐目录新能源汽车各车型分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部据电池中国网梳理统计，本批推荐目录中的288款车型共涉及配套

一月的天津，萧瑟中蕴藏着无限ldquo;春rdquo;的生机，到处沉淀着破发的力量，一如在行业中默默耕耘的超级电容产业，正等待着ldquo;春天rdquo;的到来。1月6日，超级电容产业联盟秘书长高波在会上接受记者采访时说：ldquo;超级电容器具有充电快、功率高、循环寿命长、温度适应性强、环保无污染等优势，随

作为目前发现的强度最高、韧性最好、重量最轻、透光率最高、导电性最佳的材料，石墨烯被誉为“黑金”、“新材料之王”。自石墨烯诞生之初，各方就对之寄予厚望，而新能源是一个大的领域，当石墨烯遇到新能源，又将是怎样的场景？在近日中关村石墨烯产业联盟主办的“石墨烯+新能源”专题研讨会上，各方

在3月29日中关村石墨烯产业联盟举办的石墨烯+新能源主题研讨会上，东旭光电科技股份有限公司副总经理王忠辉、中航发北京航材院高级工程师燕绍九、北京碳世纪科技有限公司CTO徐亭、山东欧铂新材料有限公司研发总监赵永彬、宁波中车新能源超级电容研究所副所长郑超等5位嘉宾参加了畅想石墨烯在新能源领域

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，锂离子电池的里程焦虑问题已经成为难以言说的痛。石墨烯出现给动力电池性能提升带来了希望，去年至今，东旭光电、华为、航材院和碳世纪等公司相继发布石墨烯电池产品，在行业内引起了很大关注和争议。关于石墨烯在新能源领域的前景，虽然存在着很多问题，但前景可期。在

2016年8月20日，中国电工技术学会超级电容器与储能技术专业委员会成立大会在宁波举行。本次会议的召开标志着由宁波中车新能源科技有限公司和天津工业大学共同发起成立的我国首家超级电容器与储能技术学术团体正式成立。大会现场会议由天津工业大学时志强教授主持，宁波中车新能源科技有限公司总经理傅

日前，为推进落实《工业和信息化部发展改革委科技部关于加快石墨烯产业创新发展的若干意见》（工信部联原﹝2015﹞435号），培育壮大石墨烯产业，加快石墨烯材料规模化生产和产业化应用，工业和信息化部原材料工业司在北京组织召开石墨烯产业发展座谈会。北京市经济和信息化委员会、黑龙江省工业和信息