阳煤遭遇煤化工产业整合困局

主产区大部分煤矿保持正常生产，以落实长协发运为主，整体煤炭供应水平稳定。目前，环渤海港口及下游电厂库存持续高位，加之大集团外购价下调，市场氛围低迷，交投积极性较差。临近月底，产量收缩，煤价转稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）大秦线检修结束后，铁路增加货运量，既要全力增量补欠，

进入11月份以来，社会库存去化缓慢，加之有长协和进口稳定兑现，下游补库压力和难度不大，终端对市场煤的采购态度较为消极，少量询货压价十分明显，环渤海港口煤价持续回落。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：宫海玲）近一个月来，主产区和各铁路局高效供给、发运，环渤海港口调入量保持高位运行。而下游日

10月份，全省到达电煤553.7万吨，同比增加262.7万吨，增幅90.3％；消耗电煤500.5万吨，同比增加235.1万吨，增幅88.6％；月末库存566.3万吨，较去年同期减少8.2万吨。

10月25日至今，铁路发运持续保持高位，大秦线日均运量保持在125万吨左右；而下游拉运意愿偏低，环渤海港口下锚船稀少，港口空泊情况有增无减，煤炭库存向下转移迟缓。与此同时，环渤海港口库存不断向上累积至2700万吨，其中，秦皇岛港存煤升至700万吨，创五年来新高。若港口不断垒库，而电厂无力接货的

本周，全国大部分地区气温偏暖，居民用电不及往年同期，沿海电厂日耗提升缓慢，库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极，需求释放整体有限。同时，非电行业面临错峰生产，除了化工行业以外，其他行业对市场煤的需求不乐

环渤海港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货增多，部分贸易商低价出货；下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元/吨，较难成交。环渤海港口库存持续垒库，部分港口面临疏港压力；而下游需求差，锚地下锚船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺，

短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善，叠加铁路全力打库，环渤海港口疏港压力增大，可能加剧卖方被动出货压力；而终端补库动力依旧不强，采购或仍偏刚性。同时，部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划，多重利空因素压制下，行情上行依然存较大阻力。本周前半程，煤价继续承压下行。（来源：鄂尔多

随着“迎峰度冬”旺季渐近，上游长协煤发运保持稳定；加之部分铁路运费优惠政策延续，环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是，由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象，而选择谨慎发运，导致港口市场煤存量减少。调出方面，上周，因终端电厂存煤量已居于同期高位，北上拉煤计划依然不多，

主产区煤价稳中偏弱运行，冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可，大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响，站台贸易商发运较差。此外，部分煤矿受雨雾天气影响，拉煤车较少。大秦线检修结束后，发运量达到年内发运高位，环渤海港口持续垒库，市场交投氛围冷清，贸易商出货困难，

本周，南方总体气温偏暖，沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始，华东、华中地区天气降温，电厂煤耗量环比略有增加，但供应商储煤及电厂库存量处在高位，预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清，主力贸易商不愿低价出货；但下游需求疲软，采购积极性较差，较

主产区煤价整体维稳，长协和站台大户拉运稳定，冶金、化工拉运尚可，民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销，块煤价格稳中有涨；而港口成交疲软，贸易商谨慎观望，市场煤需求一般，少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累，贸易商出货意愿上升；而电厂日耗处于季节性回升初期，高库存尚未消化，

10月27日，华阳新材料科技集团有限公司正式揭牌，全面开启专攻新材料产业的新征程。这是践行习近平总书记“在转型发展上率先蹚出一条新路来”和“六新”要求的重大举措和生动实践，对于汇聚创新资源要素，形成规模集群效应，打造新材料领域领军企业，推动全省经济高质量转型，具有重大战略意义。新材料

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