夹缝生存 PACK企业如何在动力电池行业突围？

受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击，锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战，行业分化加剧，洗牌步入深水区，一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场

北极星储能网获悉，6月23日，江西赣锋锂电新型电池研究院及Pack集成项目试产在即，目前4栋核心厂房已巍然矗立，其中R8实验室及M10生产厂房内部装修工作已率先告竣，正式进入设备安装调试阶段。据悉，R8厂房设备将于7月初进场，M10厂房内Pack系统集成产线核心设备已陆续到位，正紧锣密鼓进行安装与调试

北极星储能网获悉，6月24日下午，江苏山阳镇与中车株洲电力机车研究所有限公司合作投资的中车储能集成二期PACK生产线项目签约仪式在广州举行。该项目计划总投资5亿元，其中固定资产投资2亿元，项目将入驻县经济开发区低碳产业园，厂房面积1.5万平方米。项目投产后预计达到年产16亿元的规模，一期二期项

当一块价值万元的精密电路板因0.1秒的电网波动沦为废品，制造业的“能源焦虑”正从成本问题升级为关乎工艺存亡的核心命题。在这条近乎零容错的高精度赛道上，电能质量已经不再是后台配角，而是主导产品良率与产线稳定的关键要素。在深圳一家跻身PCB百强榜单的企业制造基地里，华昱欣针对其“高精度+高

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

瑞士能源企业MET集团近日宣布，其位于匈牙利布达佩斯近郊萨兹哈尔博塔（Százhalombatta）的杜纳门蒂电站（DunamentiPowerStation）成功投运了一座40MW/80MWh的储能系统，这是目前匈牙利境内规模最大的独立储能电站。随着这座储能电站的正式投运，不仅提升了当地电网的调节能力，也显著扩展了MET集团在

在SNEC2025光伏与智慧能源大会上现场，远东储能携全新源网侧解决方案——PowerSTROM7000液冷储能集装箱重磅亮相，并在同期举办的储能新品发布会上正式发布，引发了业界的广泛关注。远东电池合伙人、产品及方案部高级总监马成龙在发布现场分享了对当前储能行业趋势的深入判断。他指出：“储能市场已从价

北极星储能网讯：2025年6月20日下午，上海市临港新片区管委会、上海市奉贤区人民政府、中国康富国际租赁股份有限公司（以下简称“中国康富”）、特斯拉（上海）有限公司（以下简称“特斯拉”）围绕构网型零碳能源国际合作示范中心项目举办签约仪式。本次项目签约标志着总投资40亿元的吉瓦时级电网侧独

自2024年5月，连续几次复燃，火灾最终足足持续了16天之久的美国加州圣地亚哥市OtayMesa（奥泰梅萨）Gateway储能电站（锂电池）火灾事故后，2025年美国MossLanding储能电站两次起火以及德国、英国储能项目火灾事故，再次将储能安全问题推向风口浪尖。截至2025年1月，全球储能事故发生超过100起，储能系

北极星储能网获悉，6月19日上午，飞毛腿绿色储能智能制造项目在天津宝坻九园工业园区正式开工。项目总投资50亿元，占地500亩，由飞毛腿能源科技有限公司投建。项目将聚焦电力储能电池箱、电池簇、商用车换电PACK插箱、大型电力集装箱储能预制舱以及工商业储能系统、二轮换电电池PACK等高端产品的研发与

近期，正泰电源在浙江乐清某工业园区成功投运30MW/60MWh储能项目，采用先进的液冷储能技术，助力企业实现能源高效管理与成本优化。储能电站现场在深入分析园区用电负荷特性后，正泰电源采用了12套2.5MW/5MWh液冷储能系统，建设了容量为30MW/60MWh的储能电站。此外，园区此前建设了11.7MW的光伏屋顶，搭

北极星储能网获悉，11月13日，广东惠州公布惠州市中小企业数字化转型城市试点第一批数字化产品清单的通知。其中包括新型储能数字化产品清单。清单一共91项，涉及生产制造、研发设计、运营管理类等。其中包括由惠州市德赛电池有限公司作为牵引单位，使用的运营管理类华为云SparkPack企业ERP产品，服务商

据汽车保险数据显示，2023年1月，新能源乘用车市场BMS装机量29.1万套，同比下降7.0%，OBC装机量28.04万套，同比下降9.6%。受春节影响，1月新能源乘用车销量下滑，各个零部件配套市场也出现下行。BMS配套中，TOP5格局较为稳定，一般由具有整车厂背景的弗迪电池、特斯拉，电池PACK企业宁德时代、华霆动力

时代上汽一期建成产能已达到26GWh，考虑到产能供不应求，目前已启动二期16GWh电芯产线建设，计划明年底建成投产。

在锂电行业，PACK环节是锂电池从“标准化”到“个性化”的关键环节，承上启下。第三方PACK模式，在智能手机行业比较成熟，但到了电动汽车行业却备受争议。第三方PACK企业的生存空间在哪里？（来源：微信公众号Mr蒋静的资本圈；ID：Mr_jiangjing；作者：Mr蒋静）智能手机：成熟的第三方PACK模式在智能手

“虽然我们这次中标了，但是这批车肯定是无法按期交付的”，某客车企业大区经理向电车汇抱怨道，“投标之初就按照客户的要求选择了搭载宁德时代电池的车型，但是中标后宁德时代表示电池生产正在排期，我们的这批电池最快也要到明年1月份才能交付，但是中标文件上写着12月底前这批车就要交付，所以这批

众所周知，PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节，动力电池包的PACK成组工艺水平，直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业，还是上汽、广汽、蔚来等整车企业，对PACK都极为重视。尽

2020年上半年共有114家电池PACK企业实现装机配套，宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科为TOP5。本文来源：微信公众号起点锂电大数据ID：weixin-lddsj作者：刘泽上半年PACK装机量起点研究院（SPIR）数据显示，2020年上半年新能源汽车产量约为35.19万辆，同比下降42.2%，动力电池总装机量为17.

5月实现配套装机的动力电池PACK企业共有83家，其中排名前10的动力电池企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、威马汽车、广汽乘用车、重庆长安、国轩高科、一汽大众和蜂巢能源，10家企业合计市场份额达到75%。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘泽）5月动力电池PAC

走向风口的服务机器人和AGV锂电池市场，引发了日本电池企业的关注。外媒报道称，日本村田开发了一款适用于自动导引车（AGV）和服务机器人等要求大功率的产业设备的“FORTELION24V电池模块”，将于2020年4月开始批量生产。据了解，村田研发的FORTELION24V电池模块尺寸与传统的铅酸电池相同，可以轻松更

随着全国新能源汽车市场逐步走出疫情影响，动力电池装机量开始反弹上升，新能源车型申报配套也在加速推进。4月14日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本文来源：微信公众号高工锂电ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱申报新能源汽车产品的共有101户企业的306

在动力电池产业入冬之时，投建动力电池PACK项目需要更多从成本收益进行考量。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：左伟峰）近日，山东国润能源集团投资10亿，建设2GWh锂电池PACK产业项目在鹤岗破土动工。该项目预计明年9月投入运营，建成后可实现销售收入35亿，利税5亿。公开资料显示