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6.国家政策知多少 从2012年至2015年底,国家共发布充电桩建设5条重大发展指南:2012年发布的《电动汽车科技发展十二五专项规划》提出,到2015年底,我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系,预计总投资600 亿元以上,其中充电设备投资120亿元。2014年7月21日国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提出:驻地充电桩为主,公共充电桩为辅,快速、换电为补,数量适度超前;构建高速公路城际快充网;完善充电设施用地政策;地方政府要把充电设施纳入城市建设规划。2014年7月22日国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》指出:集中式充电执行大工业电价;住宅执行居民电价;党政机关执行一般工商业类电价。2015年10 月 9 日 , 国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出:到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。2015年11 月 17 日国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南 (2015-2020 年 )》,明确提出到 2020 年,全国将新增集中式充换电站 1.2 万座,分散式充电桩 480 万个,以满足全国 500 万辆电动汽车充电需求。在加快发展地区,要率先建成京津冀、长三角、珠三角 3 个雾霾防治重点区域的城际快充网络,各主要城市间实现互联互通。到 2020 年,该区域新增集中式充换电站超过 7400 座,分散式充电桩超过 250 万个,以满足超过 266 万辆电动汽车充电需求。
7.北上广深政策知多少
●北京2014年5月北京市出台的《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》要求北京的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门,配合北京消费者的自用充施建设。2014年7月北京市出台的《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》要求:新建小区停车位配建充电桩的比例不得低于18%。《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》已在编制当中,将对未来新建建筑预留充电桩接口、电动车停车位等进行规范。2015年12月24日,北京市发改委等部门正式发布了《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》提出:通过降低准入条件、简化建设手续、明确收费标准、给予财政补贴等多种措施吸引社会资本参与公用充电桩建设。预计明年北京将建成公用充电桩5000根,使得公用充电桩达到1万根,有助于缓解电动汽车车主的“里程焦虑”。
●上海2013年5月《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》指出:企业和私人自建一个充电桩,最高可享受30%的补贴。2015年7月出台的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》 :新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件,充电服务费暂定最高不超过每千瓦时1.6元,2020年前暂免收基本电费。建设原则:自用为主公用为辅;物业企业需支持建设工作;车主申请安装有流程;可享电价、建设费等优惠。2016年3月8日,上海市交通委、市经信委发布的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》中指出:到2016年底,上海新能源汽车分时租赁服务与经营将初具规,而到2020年底,将基本形成覆盖广泛、互联互通的充电设施网络,中心城充电服务半径小于1公里,基本满足中心城每年4000万人次以上的出行需求。全市新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,纯电动车超过20000辆,充电桩超过30000个。
●广州2015年6月中旬,出台的《广州市电动汽车充电设施建设专项资金管理办法》规范和加强电动汽车充电设施建设专项资金管理,专属充电站最高可补贴300万。根据该管理办法,广州市各类充电设施建设项目补贴上限各不相同。其中,公交、出租、物流等专属充换电站补贴上限为300万元/站;公共充电站补贴上限90万元/站;分散直流充电桩补贴上限12万元/桩;分散交流充电桩补贴上限0.6万元/桩。2015年6月末出台的《广州市推进电动汽车充换电设施建设与管理暂行办法》明确了新建小区、社会停车场,按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留充电设施(接口)。
●深圳深圳市政府1月末出台了《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》对于充电设施规定:鼓励和支持社会资本参与建设运营充电设施,对充电设施运营企业采用特许经营方式进行管理,充电服务费标准暂定为不高于0.45元/每千瓦小时,对集中式充电设备(站、桩、装置)投资给予30%的财政补贴,且在充电设施建设完成,通过验收并正式投用后予以拨付。同时要求慢速充电设施须纳入新建建筑设计规范、绿色建筑设计标准及节能评估规范,保证充足电力增容,布线覆盖所有车位;已建住宅区按照不低于有效车位的5%、已建社会公共停车场按照不低于有效车位的10%安装慢速充电设施。
8.国内最大民营资本运营商是特来电 特来电已经成立合资公司15家,项目落地城市67个,建设公共充电站777个,已建充电终端19450个。特锐德在全国88个新能源示范城市中,特锐德的业务已拓展至44个。 2015年11月30日,北汽特来电与权品权金城在北京签署战略合作协议,并宣布首个权品权金城智能充电场站投入使用,未来北汽特将来电携手权品,剑指2016年50%以上的电动汽车充电市场的雄心大计。 2016年特来电计划投建的充电终端规模将扩大至20万个。
9.国内首创众筹建桩来自常州 2015年3月10日常州在全国首创“众筹建桩”方式,通过众筹方式在市内建设1500个充电桩。据了解,这种建桩方式在全国属首次:拥有五个以上自有停车位、拥有富裕电容等符合条件的合作伙伴自行申请,由运营商收集信息、筛选后报规划部门,最终确定合理地点建桩。 11.七纵四横为哪纵哪横? 七纵是指沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广,包茂高速。四横是指青银、连霍、沪蓉高速等。 12.拥有充电桩建设资质企业最多集中在深圳
据统计,到2015年底,深圳累计推广新能源汽车预计超过2.5万辆。但经过去年的集中推进,深圳充电桩数量也只达到1.5万个,远远落后于原定的推广建设计划。去年深圳的最新政策则让民营企业得以进入充电桩市场。截至目前,已有比亚迪、中兴通讯、聚电新能源、科士达等23家充电桩企业获得备案资质,其中大部分为民营企业。
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