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通过并购重组实现经济转型升级,既是监管层政策鼓励方向,亦是上市公司在宏观经济低迷时期寻找新增长动力之重要途径。在此背景下,布局新能源产业已经成为上市资本的一致共识。
高工产研锂电研究所(GGII)数据统计显示,截至目前,2016年上市公司在动力电池产业链的兼并购案例超过20个,涉及金额超450亿元。
上市公司布局新能源的征途上,有的高歌猛进,一路狂奔,有的则路途坎坷,一把辛酸。
成功的布局,各有各的策略。有的企业采用的是战略入股的形式,用最小的资本,撬动起相关业务的联动杠杆,例如长园集团,先后入股兴源材质、沃特玛、湖南中锂、运泰力等多家锂电产业链相关企业,既为其带来了可观的盈利能力,也实现了其在新能源领域的战略转型。
而有的则采取全资并购的形式,如坚瑞消防收购沃特玛,从消防产品业务转型,全面开启新能源动力电池布局。
失败的并购,也各有各的苦衷。有的是上市公司战略调整;有的则认为收购项目过于复杂;有的是估值变化过快,标的企业反悔;有的是没有被证监会通过,还有的则是被其它企业捷足先登。
高工锂电初步统计,今年以来,在锂电产业链兼并购终止或者暂缓的上市公司就包括新海宜、曙光股份、佛塑科技、多氟多、长信科技等多家企业,这其中,既有从希望从其他领域进入新能源领域的新面孔,也有本身就有锂电相关业务的“老司机”。
上市公司布局新能源产业要把握好最佳时机,同时要提前在战略布局、收购标的选择等方面做好功课,还要做好收购失败或者收购完成后业绩承诺无法兑现的风险把控。高工产研锂电研究所(GGII)总监高小兵提醒,现阶段,上市公司在布局新能源产业时,一定要注意以下三点:
1)估值过高,存在泡沫,对赌难以实现。2015年下半年至2016年锂电产业爆发式增长,造成原材料及电池供需失衡,部分原材料和电池涨价,使相应环节的毛利大幅上升,盈利水平增加。而去年下半年到上半年是锂电行业的高频整合期,高PE处在风口。
GGII认为,锂电及电动车行业是新兴产业,行业刚起步,未来发展空间巨大,但如去年下半年至今的高毛利时期难以重复,各环节的价格、毛利都将回落,甚至比2014年低峰时更低。电动车目前仍面临成本高、售价高的事实。随着补贴不断退坡,产业链的压力会越来越大,因此价格下探是大趋势;
2)慎重选择标的。由于2015年下半年资金整个行业供需偏紧,各环节采购标准有所降低,因此部分原来质量一般,甚至产品质量三流的企业业绩大幅增长,使部分企业的信心暴增,甚至自信心过剩。而未能加大研发,提升质量。
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美国大选对于全球锂电产业有何影响,中国锂电出海又将走向何处?恰逢美国大选的胶着期,来自民主党和共和党双方的总统候选人展开了紧锣密鼓的选举竞逐。在这场大选背后,一个关键的焦点则是新能源产业政策的变化,不仅事关全球气候变化走向,也影响全球电动汽车产业链的布局。美国作为曾经新能源的倡导
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在历经发展颓势后,随着近期锂电企业排产积极性的提升,积极信号正在涌现。锂电池产业链的向上拐点来了吗?7月以来,锂电产业链多环节产线排产率上升,且项目开工、投产消息频出。日前,山东极电新能源科技有限公司的极电电动电池总成项目开工投产;徐州经开区推动一批重大产业项目加快产能爬坡,其中
近日,有关固态电池的大消息一个接着一个。稳居我国电子产品制造业金字塔顶的富士康刚刚在官微发布消息,将在郑州航空港经济综合实验区重点布局固态电池产业,打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造项目。此前,全球电池巨头宁德时代和新能源汽车“顶流”特斯拉则前后脚爆出固态电池研发突
技术困局:重重技术障碍下锂电行业创新缓慢,缺乏更好的产品推动行业更新升级(一)既有创新多集中在电池结构及工艺领域,对锂电产业形成真正的“新质生产力”尚缺乏足够的支撑,也导致当今严重的低水平同质化的过剩和内卷我国锂离子电池产业以模仿国外成熟技术为发展源头,逐步探索自主研发能力并转化
2020年,出击动力电池产业链的资本发生了翻天覆地的变化,这些变化不仅将对全球动力电池市场竞争格局产生深刻影响,同时对于未来产业链供应份额的巨变也或埋下伏笔。高工锂电梳理统计,截止12月2日,2020年国内动力电池产业链兼并购案例达17起,其中动力电池领域4起,材料领域11起,设备领域2起,涉足
今年,国家及地方政府不断加大对氢能产业的扶持与引导,连续出台一系列政策规范促进氢能与燃料电池产业的快速发展。企业闻风而动,纷纷通过自身积累加大研发力度、合纵联横资源共享、利用资本杠杆做股权收购等多种方式进入其中。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:周顾)高
前几年,大家都以为锂电行业能“躺着挣钱”,各界热钱纷纷涌入,企图分一杯羹。然而随着新能源汽车补贴腰斩,2019年动力电池行业渐渐入冬,资本回归谨慎理性,锂电行业兼并购动作明显放缓。据高工锂电初步盘点,2019年1-12月初锂电池产业链兼并购(不含终止收购)仅20起,其中动力电池2起,上游材料4起
高工氢电梳理发现,目前涉足氢能和燃料电池行业的上市公司超过70家,布局全产业链、利用自身优势延伸至氢能或燃料电池行业、仅财务投资等各种目的都有。今年1-6月,上市公司投资设立子公司、兼并购氢能公司的事件约25例左右,其中10例与氢能相关,11例与燃料电池电堆及系统相关,4例与膜电极及双极板相
据初步锂电梳理,基于上述各种原因,2018年至今锂电产业终止收购案例已经发生了十多起。隔行如隔山,跨界涉足动力电池行业并不是一件轻松的事。经高工锂电此前盘点,2018年1月-12月上旬,动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起,涉及金额超过860亿。其中,除了动力电池产
综合来看,动力电池产业链兼并购加剧、资本赋能大概率掀起新一轮市场变局。动力电池产业链舞台从来不缺资本的身影,即便是进入2018年,动力电池行业临界入冬,资本回归谨慎理性,但是兼并购的动作丝毫没有减缓。高工锂电初步盘点了2018年1-12月上旬,动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收
2018年以来,环保企业纷纷进入融资瓶颈,与此同时行业兼并重组空前活跃。伴随着行业去杠杆的持续进行,许多资金匮乏的公司都选择出售自己盈利不佳或是无力支持的项目,以获得更稳定的现金流;资本充裕的企业倾向拓宽自己的产业链或是寻求新的盈利机会,新一轮的并购潮或刚刚开始。环保行业收并购规模增
派思股份将以9.5亿估值收购正拓能源100%股权,同时拟募集配套资金用于标的公司ldquo;年产5000吨高端锂离子电池负极材料扩建项目rdquo;。资本目光频繁投向负极领域背后,是上市公司跨界布局新能源行业和优质负极企业成长可期的综合体现。6月1日,主营燃气业务的上市公司派思股份公告披露,将以9.5亿估值
在行业资本驱动下,锂电领域今年依旧高烧不退。据高工锂电不完全统计,今年以来,在锂电领域含电池、上游材料、设备、回收等企业发生的兼并购案例就有54起(不含已宣告终止案例),涉及金额超550亿元。其中,涉及海外兼并购的有11起。与此同时,伴随着兼并购案例的增多,收购终止以及宣告失败的案例比例
日前,贤丰控股发布公告称,公司决定终止本次重大资产重组事项,这也意味着贤丰控股原拟收购两家锂电池企业的计划失败了。关于终止收购的原因,贤丰控股称由于公司与交易对方最终未能就交易方案的核心条款(交易价格和交易条件等)达成一致意见,预计在本次停牌期间不能完成相关工作,经过与交易对方充分
摘要:从一季度的蛰伏期到二季度的预热期,动力电池产业链在历经完阵痛与复原后,终于站在爆发前夜。1-3月份,受政策调整与上游原材料波动影响,锂电企业在忙于提升产品性能的同时降低生产成本。加之新能源汽车产销低迷致使动力电池出货量不高,可以说2017年一季度成为了动力电池企业的蛰伏期。一季度蛰
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