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看未来窘境之路:桩站先行适度超前
目前,充电桩行业主要面临着“车多桩少”的局面。那么,要让充电桩的供给赶上需求,必须科学规划,做到桩站先行、适度超前。按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划,当充电需求量比较大时,需要配套足够的充电装置,而且要从长远考虑,超前规划和设置桩站,以满足未来车辆充电的需要。
打破电网建设电力部门单枪匹马的局面,采取政府、企业一起上的模式。做好运营商的备案管理与运营效率考核,规范充电桩的选址、技术、维护与服务,使之标准化,实现通用开放。
完善标识。各地应梳理、规范、完善电动汽车的充电标识,给出一些清晰的道路指引,如借鉴地铁标志的模式,让车主容易辨认,便捷充电。
电动汽车作为新生事物,需要给予充分的发展空间,而充电基础设施的建设不能继续滞后,因此,运营商在加紧建设充电桩的同时,还需将其建设得适得其所,使之在竞争中不断发展完善。
总结
充电桩产业市场潜力巨大,但未来虽美好,现实还需时间的整合与完善。因此,充电桩运营商应在抢占市场先机的同时,调整充电设施的布局、提高技术水平、解决盈利难题;在国家层面,应加紧完善相关行业标准、防止补贴政策漏洞。总而言之,充电设施行业的发展,需要国家、行业上下游的共同促进,一起探索更有效的商业模式。
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