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4、充电设备
重点发展慢速充电设备、大功率快速充电设备、车载充电设备等。鼓励研发充电设施接网、计量计费、监控等技术。推进与智能电网相融合的能量转换、充电、电池组检测维护技术以及设备的研发,实现产业化。
5、相关服务产业
引入充电装备企业,积极开展充电设备技术创新和运营模式创新;鼓励互联网等领域企业整合生产端和市场端资源,发展新能源汽车生产性服务产业;支持新能源汽车智能交通应用试点相关产业发展,提高前沿研究水平,加快科技成果产业化;发展面向新能源汽车制造和新能源汽车应用的大数据产业,为用户使用和政府决策提供服务支持;探索新能源汽车车联网业务新模式,推进租赁业务与现代信息平台融合。
(二)产业发展布局
按照云南省园区空间布局规划,根据园区区位特点和产业基础,有所侧重,实现新能源汽车产业在不同园区之间的错位竞争,形成三大基地。
1、昆明新能源乘用车、客车生产及研发基地。以昆明杨林工业园区为核心、昆明高新区、经开区、海口工业园区为辅,打造全省新能源乘用车、纯电动及混合动力客车生产基地。依托北汽新能源汽车的研发与设计能力,联合省内外重点高校及研发机构,在杨林工业园区建设一个发展新材料、新动力技术、新工艺、车联网、操作系统等新能源汽车关键技术的研究基地,包括新能源汽车研究院、省级新能源汽车重点实验室、新能源汽车智慧服务中心、新能源汽车电子系统工程中心等项目。引导电池、电机、电控等骨干企业向杨林工业园区聚集。
2、楚雄新能源乘用车及专用车生产基地。在楚雄经济技术开发区内,生产轿车、SUV、MPV纯电动乘用车以及观光车、环卫车等专用车。联合省内外科研机构,建立新能源汽车研发平台及机构。以整车生产为引领,引入核心关键零部件配套企业,打造新能源汽车完整产业链。
3、大理低速电动车生产基地。以大理洱源工业园区为主,打造全省低速电动车生产基地;在昆明、红河、保山、玉溪等地,因地制宜发展动力电池及关键材料。
四、主要任务
(一)培育龙头企业,延伸做强产业链
支持骨干龙头企业发展,加快引入和培育新能源整车和关键核心零部件生产能力,使其做大做强,力争形成1-2家具有国内竞争力和自主知识产权的本地新能源汽车龙头企业。完善和延伸产业链,以整车企业带动配套产业发展,发展一批具有较强技术创新能力的关键核心零部件企业。引入和培育发展2-3家动力电池、驱动电机和电控系统领域以及正负极材料、隔膜等动力电池关键材料骨干企业,鼓励发展电动空调、电动转向、电动制动、智能充换电设备以及其他新能源汽车零部件、结构件、元器件、材料等相关配套产业,形成新能源汽车配套产业集群。
(二)优化空间布局,促进产业集聚发展
以滇中城市昆明、楚雄为主,布局建设云南新能源汽车整车及关键零部件产业基地。对符合条件的入驻企业和项目,在项目审批、资金、土地、人才和产业配套等方面按照相关规定予以支持。引导研发、设计、检测、物流、金融等生产性服务机构向产业基地集聚发展,逐步形成产业集聚、产业链上下游协同、制造与服务联动的空间布局。支持新能源汽车及零部件项目优先列入全省工业转型升级重点项目库给予支持。同时,鼓励重点新能源汽车企业通过外引内联、兼并重组等方式,整合优势资源,扩张产业规模,提升产业能级。
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