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以水电为主体的清洁能源优势。我省水能资源十分丰富,水能资源蕴藏量达1.04亿千瓦,居全国第三位,可开发装机容量约0.9亿千瓦,居全国第2位。截止2015年底,全省发电装机7963万千瓦,其中,水电装机5848万千瓦,占比73%。预计到2016年底,全省发电装机达到8450万千瓦,水电装机突破6100万千瓦。我省已形成以水电为主,火电为辅,风力发电、太阳能发电以及生物质能发电示范应用的发电格局,我省已成为清洁能源大省,正在向清洁能源强省迈进。
产业基础。全省有整车生产企业4家,改装车企业5家,发动机企业1家,汽车零部件生产企业约30家。全省动力电池及材料生产企业有云锡昆明动力与储能电池研发中心、云南能投汇龙科技股份有限公司、个旧圣比和实业有限公司、弥勒协兴科技有限公司等企业,2015年,全省生产汽车13.4万辆,低速载货汽车2.9万辆、柴油发动机销量21.8万台,汽车行业实现总产值217.16亿元,增加值34.42亿元。2家新能源汽车客车企业销售1233辆新能源客车,实现主营业务收入约6亿元。
我省发展新能源汽车产业已具备一定条件,产业发展有基础、产品市场有需求,未来几年,希望与风险共存,机遇与挑战同在,亟需我省采取强有力的措施,充分发挥比较优势,推动新能源汽车产业加快发展。
二、总体思路、基本原则和发展目标
(一)总体思路
坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,把握全球新能源汽车产业发展和技术进步趋势,把我省清洁能源优势转化为经济优势,以资源培育市场、以市场带动产业,按照市场主导、政策引领、创新驱动、重点突破、同步发展的要求,以纯电动和混合动力为主攻方向,以“电池、电机、电控”等关键零部件为突破口,以引进培育骨干龙头企业为重点带动产业做大做强,把滇中地区打造成为我省新能源汽车产业基地,形成产业集聚区域。加大财政资金扶持力度,支持新能源汽车推广应用和充电桩基础设施建设,构建产政学研用的技术协同创新体系,提升企业技术创新能力,推动我省汽车产业结构优化升级,增强全省汽车工业的整体竞争能力。北极星储能网整理。
(二)基本原则
坚持政府引导与市场驱动相结合。在产业培育初期,着力加强政府的统筹与指导,发挥规划引导和政策激励作用,培育环境、适当补助、壮大产业、促进消费。同时,充分发挥市场需求对产业发展的拉动作用和配置资源的决定作用,营造良好市场环境,促进新能源汽车大规模商业化应用。
坚持产业发展与配套应用相结合。同步推进新能源汽车产业发展和充电桩等基础配套设施建设、产品推广应用工作,以配套设施建设、应用推广带动产业发展,以产业发展支撑配套设施建设、应用推广,探索产业发展与推广应用的新商业模式,达到既节能减排又促进经济发展的双重目标。
坚持自主创新与引进吸收相结合。把新能源汽车技术创新放在突出位置,大力支持自主研发、联合开发,积极支持引进吸收再创新。由政府引导,通过整合优势资源,对产业链关键环节进行招商引资,推动集成创新,逐步形成技术优势、品牌优势和市场优势。
坚持整车带动与配套零部件重点突破相结合。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,积极推动和加强关键原材料和零部件企业、整车企业、高等院校、科研院所的密切合作,以整车带动零部件,以零部件促进整车,推动新能源汽车产业配套发展、可持续发展。
(三)发展目标
逐步建立以骨干企业为核心的新能源汽车产业链。到2018年,形成年产20万辆新能源汽车能力,其中乘用车15万辆、客车3万辆、专用车2万辆;累计产销新能源汽车8万辆,实现新能源汽车、关键零部件及相关配套产业年销售收入达350亿元,增加值90亿元;到2020年,形成年产50万辆新能源汽车能力,其中乘用车40万辆、客车6万辆、专用车4万辆;累计产销新能源汽车18万辆,实现新能源汽车、关键零部件、及相关配套产业年销售收入达800亿元,增加值200亿元。
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