详解5项国家电动车充电接口及通信协议标准

5月16日，欣旺达动力产品线总经理何轩博士应邀出席CIBF2025第十七届深圳国际电池展，重磅发布欣旺达动力闪充电池4.0全新超充电池产品矩阵：全球首款1400A闪充电池欣星驰2.0，1min极充150km#x2B;，油电同速、快无止境；欣星驰2.0长续航版，兼顾6C峰值倍率，800km#x2B;续航，打造超充长续航产品标杆；增

在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下，国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期，包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案，宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦，远超当前主流水平。这一动向表明，相关企业正着眼于下一代大功率

3月28-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上，发表了主题为“打造交能融合的兆瓦超充基础设施，加速重卡电动化，实现物流行业大规模降本减碳”的演讲。侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速

6C超充电池行业相关概述6C超充电池是一种高性能的电动汽车电池，其特点是能够在极短的时间内充满电。在此类电池命名中的“6C”，“C”代表充电倍率，即电池充电电流与电芯额定容量的比值。具体而言，6C意味着该电池能够在电芯额定容量的六分之一时间内充满，换算成实际时间，即大约10分钟内即可实现满

4C超充电池行业相关概述超充是快充技术的一种升级，它采用更高的充电功率，通常在240kW以上，甚至可以达到360kW以上。这使得超充能够在极短的时间内将电池充满，为用户提供更为便捷的充电体验。超充电池是与超充技术相匹配的、能够承受极高电流和电压进行快速充电的电池。4C超充电池是一种采用磷酸铁锂

早期的光伏有两种应用，主流是并网，约占98%以上，逆变设备是并网逆变器，这是电流型的，电压和频率跟随电网变化，电流是随着光照变化，这是跟网型，其次是离网，约占2%以下，逆变设备是离网逆变器，这是电压型的，电压和频率固定不变，输出电流随负载而变化，充电电流随着光照变化，这就是构网型的。

12月24日，在前湾新区滨海大道与兴慈一路交叉口的富北村停车场内，国网宁波供电公司配网公司的施工人员正有序推进着前湾ChaoJi充（超级充电站）项目的建设工作。作为国网浙江宁波供电公司ChaoJi充及车网互动示范项目的一部分，富北村停车场超级充电站将配置1台分体式超级充电设备，包括1台480kW分体式

近日，由深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司全资子公司深圳欣行新能源有限公司（以下简称欣行新能源）倾力打造的惠州某超充站正式投运。该项目全面应用了欣行新能源自主研发的全功率柔性直流充电堆、液冷储能一体机及EMS能量协调器等行业前沿技术与设备，标志着欣行新能源在新能源充电技术和智能能源管

“光储充检放一体化超充站”项目建设内容为：新建双层双公变箱式配电站1座，储能装置2台，光伏车棚1套，480kW充电堆2座，160kW充放电堆1座、超充桩1支，快充桩17支(其中4支具备充放电功能)。依托EMS能量云管理平台，通过BIM建模还原全场站透明化数据模型。充电站围绕“光、储、充、检、放”提供全面的

北极星售电网获悉，2月7日，海南省发展和改革委员会发布关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知，按照国家要求，结合海南省的实情，经研究，拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。现公开征求社会意见。截至2024年底，海南省新能源电动汽车保留量为40.93万辆，占全省汽

接触过一些已经或者准备开展虚拟电厂业务的公司，发现他们对虚拟电厂业务的理解，更接近于售电：一些售电公司的逻辑是：市场开放了，怎么想办法去获得准入（所以当年所谓“售电牌照”搞得和路条一样神秘）然后怎么想办法搞到便宜的电，最后是用便宜的价格去拉到客户，赚取差价。（来源：鱼眼看电改作者

南方电网广西电网公司以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国公共领域全面电动化试点城市为契机，成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。车网互动是将新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流双向互动体系，对支撑新型能源体系和新型电

北极星储能网获悉，10月18日，广东揭阳市住建局关于揭阳市七届人大四次会议代表建议第3号代表建议答复的函。对于当前规划布局充电配套设施存在的问题，文件提出，一是按照《揭阳市12345政务服务便民热线关于涉及既有住宅小区停车库安装电动汽车分散充电设施诉求办理的协调意见》，住宅小区停车库建设安

“由于市场机制仍在建设和完善过程中，车网融合发展存在市场化活跃度低、组织交易频次低、电动汽车移动储能价值体现度差等痛点。”日前，国网智慧车联网车网互动专家李培军，在中国电动汽车百人会与NRDC共同推出“车网融合”第二期沙龙中表示。2024年中国新能源汽车保有规模将接近3000万辆，据测算，每

在储能行业快速发展的浪潮中，连接器作为储能系统的重要组成部分，也将进入发展快车道。TEConnectivity(泰科电子,下称“TE”）作为深耕连接与传感领域的供应商，凭借其在连接技术的深厚积累和创新实力，正积极布局储能市场。在塑造可持续能源未来的关键征程中，储能技术扮演着重要角色，而其中的储能连

写今天这篇文章，源自三点：1、南方电网公司成立了用户生态运营公司，要“构建”新的服务业态。（来源：鱼眼看电改作者：俞庆）2、南网和华为共同推出电力物联网操作系统“电鸿”3、在虚拟电厂发展会议上，不少光伏、充电桩企业都在尝试聚合自身资源，形成虚拟电厂运营能力。看上去这三件事也有关联，

笔者从海南电网公司获悉，6月22日0时16分，海南统调负荷首次突破800万千瓦，达809.6万千瓦，比往年最高负荷(745.2万千瓦)增长8.6%，第6次创历史新高，其中5次创新高发生在零点时段，新能源车扎堆充电是主要推手。目前，海南电力供应平稳。据海南电网电力调度控制中心运行方式科高级经理吴明轩介绍，近

在本公众号前面几篇虚拟电厂文章中，提到了深圳虚拟电厂是营销为主导建设，有几位读者朋友提出，这个说法并不准确。经过一些了解和探讨，个人觉得深圳的虚拟电厂，在发展思路上与国网区域有所不同，有自身的一些特色，甚至可以说在努力探索“虚拟电厂的深圳模式”，这里做一些思考的分享。参考的资料均

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大、负荷

超快充技术作为新增量，800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场，也同步带动了超充电站的推广与建设。（文章来源微信公众号：高工储能ID：weixin-gg-ess）然而，若未来超充车型得到普及，且与之配套的超充设备大量导入后，大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大，对电网的冲击更大