导电MOF电极构建超电容

作者：王钦1张艳岗1梁君飞1王华2单位：1.中北大学能源与动力工程学院；2.北京航空航天大学化学学院引用：王钦,张艳岗,梁君飞,等.硅基固态电池的界面失效挑战与应对策略[J].储能科学与技术,2025,14(2):570-582.WANGQin,ZHANGYangang,LIANGJunfei,etal.Challengesandstrategiesforinterfacefailuresinsil

作者：王泓张开悦单位：沈阳理工大学材料科学与工程学院DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0893引用：王泓,张开悦.全钒液流电池碳毡电极的热处理活化研究[J].储能科学与技术,2025,14(2):488-496.本文亮点：1.设计了用于碳毡电极活化的低温短时热处理策略，实现了多孔电极结构强度与催化活性的最优匹

3月26日，天合元氢亮相第四届中国国际氢能及燃料电池产业展览会，重磅推出自主研发的“天擎系列第二代碱性电解水制氢装备”。作为全球产能最大的电解水制氢设备制造商之一，天合元氢以“更安全、更稳定、更高效、更经济”为核心的新一代产品，突破规模化制氢场景中的技术瓶颈，为绿氢规模化发展提供核

北极星储能网获悉，3月11日，全球产能最大的短流程钒电解液制备项目在内江投运，这是四川发展（控股）公司贯彻落实国家“双碳”战略、加速布局新型储能战略性新兴产业的第一个重大产业化项目，标志着四川省储能产业建圈强链迈出新步伐。此次投产的年产60000m短流程钒电解液制备项目，采用自主研发的新

今年政府工作报告指出，协同推进降碳减污扩绿增长，加快经济社会发展全面绿色转型。立足“十四五”规划收官之年，高质量发展底色更绿、成色更足。今年2月，云南省委、省政府召开2025年一季度重大产业项目调度推进会，提出“走生态绿色高质量发展道路”。南方电网公司积极探索以数字化绿色化协同促进新

作者：周洪1,2(),俞海龙3,王丽平4,黄学杰3()单位：1.中国科学院武汉文献情报中心；2.中国科学院大学经济与管理学院信息资源管理系；3.中国科学院物理研究所；4.电子科技大学材料与能源学院引用：周洪,俞海龙,王丽平,等.基于BERTopic主题模型的锂电池前沿监测及主题分析研究[J].储能科学与技术,2025,14(

作者：刘通1,3杨瑰婷1毕辉4梅悦旎1刘硕1宫勇吉3罗文雷2单位：1.空间电源全国重点实验室，上海空间电源研究所；2.军事科学院国防科技创新研究院；3.北京航空航天大学材料科学与工程学院；4.中国科学院上海硅酸盐研究所引用：刘通,杨瑰婷,毕辉,等.高能量密度与高功率密度兼顾型锂离子电池研究现状与展望[

作者：梅悦旎,屈雯洁,程广玉,向永贵,陆海燕,邵晓丹,张益明,王可单位：空间电源全国重点实验室，上海空间电源研究所引用本文：梅悦旎,屈雯洁,程广玉,等.锂离子电池正极补锂技术研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):77-89.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0767本文亮点：1、本文对当前主流的正极

作者：江训昌1,2喻科霖3杨大祥1,2,4廖敏会5周洋5单位：1.重庆交通大学绿色航空技术研究院；2.重庆交通大学；3.重庆市育才中学；4.绿色航空能源动力重庆市重点实验室；5.重庆长安新能源汽车有限公司引用：江训昌,喻科霖,杨大祥,等.原位聚合制备PDOL基固态电解质及其在锂金属电池中的应用[J].储能科学与

在全球绿氢产业向规模化、智能化加速转型的背景下，阳光氢能水电解制氢实证基地完成双重升级：测试容量跃升至30MW，同步构建起覆盖材料-设备-系统全链的数字化验证体系。这座占地9000平方米、运行超14000小时的行业标杆基地，正以硬核测试+智慧内核重塑绿氢技术创新生态。模块扩容破局规模测试面临电解

2月17日，工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》的通知，通知指出，推动“光伏+储能”系统在城市照明、交通信号、农业农村、公共广播、“智慧车棚”等公共基础设施融合应用，鼓励构建微型离网储能系统。原文如下：工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量

钠离子电池以其突出的电化学性能，低廉的价格被认为是最具吸引力的替代锂离子电池成为下一代可持续和大规模电化学储能系统的产品。其中有机电极材料因其低廉的成本、环境友好、高的能量/功率密度、良好的结构设计性等优点，成为了一类颇具潜力的钠离子电池电极材料。然而，有机电极材料的应用和发展常

锂离子电池(LIBs)具有自放电性能低、寿命长、能量密度高等特点，已成为便携式设备、电动汽车(ev)、应急电源组件等领域的常用储能系统。然而目前最广泛使用的锂离子电池负极材料石墨，受到其低理论容量（372mAhg-1）的限制，不能满足对能量密度有较高需求的电动汽车或混合电动汽车的要求。因此，研究人

现在市场有一些商用的燃料电池汽车，比如日本的丰田系列，现在这种汽车虽然已经商用化了，但是成本非常高，一个车70%左右的成本都在电堆上，而电堆绝大部分成本都在催化剂上，因为目前所使用的催化剂大部分是这样的，我们需要开发的是非铂的材料。——北京大学材料科学与工程系郭文瀚博士8月7日，由华

金属锂具有极高的理论比容量与极低的氧化还原电位，有望成为下一代负极材料。当其与转换反应型硫基和氟基正极匹配时，有望得到能量密度高达500-900Whkg-1的锂金属电池(LMBs)。然而，负极端锂枝晶的生长蔓延容易导致锂金属电池循环稳定性变差，且具有电池短路的安全风险；挤压出来的锂枝晶也有可能破坏

2月1日，国家发展改革委商务部发布了关于《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见的公告，涉及储能、氢能、锂电池等多个领域。部分目录如下：51.氢燃料生产、储存、运输、液化60.有机高分子材料生产：飞机蒙皮涂料、稀土硫化铈红色染料、无铅化电子封装材料、彩色等离子体显示屏专用系列光

重庆大学魏子栋教授团队近日在Small杂志报道了一种基于多硫化物与锂离子在酸性硬度方面的差异，基于“软硬酸碱理论”，通过在电池隔膜上修饰嫁接“软碱”基团，选择性的吸附多硫化物、抑制其穿梭；同时排斥锂离子、使其加速通过电池隔膜，实现了对多硫化物的选择性吸附，有效缓解了多硫化物的穿梭问题

电动汽车已穿梭在大街小巷，燃料电池车还会远吗？实现这样的场景，燃料电池是关键。然而，除生产成本过高外，燃料电池的能量转换效率因阴极氧还原反应缓慢而受到制约。因此，研究并开发替代贵金属催化剂、提高电催化剂活性成为燃料电池发展的重要研究课题之一。中国科学技术大学国家同步辐射实验室副研

锂离子电池凭借着高能量密度和长寿命的优势，在消费电子产品领域取得了巨大的成功，近年随着电动汽车产业的快速发展，锂离子电池又开始在新能源领域攻城略地。然而在无限风光下，危机已经悄然出现，随着电动汽车的续航里程持续增加，对动力电池能量密度、成本等指标的要求也逐渐提高。对于锂离子电池而

锂硫电池因其超高的超高的理论能量密度(≈2600Whkg-1)被广泛地认为是未来大规模储能领域应用发展的方向。然而，Li枝晶的生长和多硫化物的穿梭效应严重阻碍了它们的实际应用。Li的不均匀电沉积导致Li枝晶生长是锂二次电池中的典型问题，其将产生一系列的不良影响，包括副反应增加，枝晶中死Li的演变，极

近日，中国科学院上海硅酸盐研究所研究员刘建军团队与华中科技大学教授黄云辉团队通过合作研究，设计有机共轭分子的三维折扇排列与过渡金属离子配位构建纳米金属有机框架(MOF)材料苝四甲酸锌(Zn-PTCA)，首次突破共轭碳环储钠的电化学活化，极大地提高了电极材料的储钠容量，为进一步设计新型高比容量电

摘要：由于车企/电池企业对于高镍三元材料的导入需求迫切，导入速度不断加速，今年一季度以来，NCM811材料已呈现出严重供不应求的状态。当越来越多中国电池企业在NCM811电池领域高歌猛进的时候，韩国电池企业却选择了退缩。近期，有媒体报道称，LG化学最近证实称今年公司将只是小规模生产用于电动公交