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松下研发出无需钴新型锂电池
来自日本松下电器的信息显示,日本已经研发出不需要稀有金属钴的锂电池新材料,并试制出了新型锂电池。
日本松下电器京都大学教授吉田润一为首的研究团队,利用锂和碳开发出了一种有机新材料,成功地试生产出不用钴做电极材料的新型锂电池。试验结果表明,新材料生产的电池与含钴材料做电极的锂电池具有同等的容量。这种锂电池有望摆脱对钴的依赖,大大降低生产成本。
这种新型材料生产的锂电池的另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示,这种新型材料生产的锂电池充放电100次,但电池容量的衰减不超过20%。松下电器计划改良这种新材料,希望将电池充放电次数提高到500次至1000次,然后进行商品化生产。
松下推出曲面可弯锂电池
作为全球领先的智能手机电池供应商,松下刚刚发布了一种全新的柔性可弯曲锂电池技术。这种电池由于厚度只有0.55毫米,可以使用在任何可穿戴设备或者卡片式的电子产品中。
根据松下介绍,这种可充电锂电池可以承受的弯曲和扭转半径超过了日本的行业标准(弯曲半径R40mm/扭曲的±15度/85.6mm)。而最重要的是,这种电池可以进行反复的弯曲和扭曲,而在充电和放电性质上,没有受到任何影响。
松下表示,这种新的电池技术使用了最新的叠层技术,因此就算反复折叠和弯曲也不会引起泄漏或者温度异常升高。因此在安全性上很有保障。
据悉,松下的这种柔性可弯曲电池首批产品将从10月底开始量产,而未来将会逐渐提高产能。不过让人遗憾的是,目前松下的这种电池技术最高而定容量只有60mAh而已,因此似乎无法被使用在智能手机上。而下个月开始量产版本额定容量分别为17.5mAh和40mAh。
NEC推商用新型无人机锂电池
NEC公司近日宣布,开发出了用于商用无人机的锂离子二次电池的原型品,并计划推出产品。据介绍,与使用无人机中常见的锂聚合物二次电池时相比,使用新开发的电池能够使可飞行次数达到前者的2倍以上。计划2017年度第一季度开始销售。目标是2018年度实现20亿日元销售额。
此次新开发了单位重量的电力容量大的正极材料,高功率输出时的重量能量密度比该公司原有产品提高约33%。这样,与该公司原有产品相比,在相同重量下,无人机的飞行时间及飞行距离可延长约33%;在相同能量值下,可减轻减小约25%。同时,还通过优化电极成分降低了电极电阻,能量功率密度较原有产品提高了40%。
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近期,美国媒体MITTechnologyReview(《麻省理工科技评论》,以下简称《MIT科技评论》)评选出了2016年度全球最智能的50家公司。在这份榜单中,一些耳熟能详的大企业赫然在列,如亚马逊和Alphabet以及特斯拉。能源领域有6家公司入榜。由华人科学家蒋业明(Yet-MingChiang)创办的电池公司24M,在这份榜
一纸状书把苹果公司告上法庭,让很多人知道有A123的存在。今年2月份,电动车电池制造商A123Systems状告苹果挖走其数名顶级工程师,称此举迫使该公司放弃关键项目。A123CEO杰森。福塞尔(JasonForcier)表示,拥有数百人研发团队的A123可能在经历关键人员出走后还能存活下来,但这样的人才流失足以致使
在底特律郊外,一家中资公司正在大批量生产锂电池,该厂2015年要为超过3万辆电动汽车供货。这家占地1.86万平方米的工厂位于密歇根州利沃尼亚市,以前生产VHS录像带,如今正在夜以继日、全年无休地运转着。这里生产的大部分高压电池是为中国的小汽车和客车准备的,而低压电池则销往欧洲。这一切的非同寻
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6月2日,电池供应商A123 Systems发表声明称,计划在未来三年电池产能翻番至1.5GWh,为此,位于密歇根州的两家工厂将会投资2亿美元扩产。A123首席执行官Jason Forcier表示,鉴于今年电动汽车和混合动力汽车市场需求将增长50%,密歇根州的Livonia和Romulus工厂的单体电池产量将从330万个增加到430万个
早报讯 “ 螳螂捕蝉,黄雀在后”。万向集团收购菲斯科的战役刚结束,又一起收购案被媒体曝光。而这一回,万向集团成了出让方。争夺的“肥肉”是万向集团好不容易买下的美A123系统公司的蓄电池业务。据路透社报道,日本电气(NEC) 周一宣布,将以约1亿美元从万向集团买下A123系统公司的蓄电池业务。NEC表示,希望透过收购A123 Energy Solutions这个部门强化自身的蓄电池系统业务。万向收购A123的过程可谓惊心动魄。A123宣布破产,随后资产进入竞拍阶段时,万向面临的数个竞争对手都是世界500强
据彭博社报道,美国江森自控表示正在上诉,要求撤销美国法院对中国万向集团收购A123公司资产的批准。今年12月11日,美国特拉华州破产法院法官凯文卡利(KevinCarey)批准了万向集团收购破产A123资产的请求,表示:“拍卖价格非常合理。”这意味着万向击败了江森自控和日本NEC公司的联合竞标。此外参与竞购的还有德国西门子公司。江森自控此前曾与A123签署备忘录,以1.25亿美元价格收购后者汽车电池业务,但因A123破产而搁浅。在美国法院批准万向收购A123后,凯文卡利表示收到匿名人举报,江森自控被指将在落败后破坏万向收购A12
由于锂离子电池订单量下降,A123系统公司拟暂时解雇其两家密歇根工厂的125名员工。A123汽车系统解决方案业务部副总裁兼总经理Jason Forcier表示,订单下降的主要原因是菲斯克的混合动力车型卡玛的产量下降,A123是卡玛锂离子电池的独家供应商。菲斯克的董事长Ray Lane表示,之前公司预期今年生产7千辆汽车,但是由于线束出现故障延迟了生产,所以今年的产量将减少1,500辆,明年的产量将达到1.5万辆。Forcier补充道,这些员工只是暂时被解雇,4到6个月以后将重新回到各自的工作岗位。自从菲斯克宣布减产以后,A123将其本财年的销售额预期从
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