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小区建设私桩，局外人感觉很容易，实际上并没有那么简单。你要有自己车位、小区有多余电容、物业同意开具允许建设充电桩证明，这些基本的条件达到后，离电源点越近的地方，建桩的施工费用越低，而且施工费用也是一笔不菲的开支。笔者认为在当前建设私桩的进度下，未来符合可以建设私桩条件的小区车位会越来越少，而随着新能源汽车的普及，私桩数量将满足不了小区车主巨大的充电需求，小区物业为了统一的管理，肯定会建设小区的公共充电桩，将不再允许建设私人充电桩(即使物业同意建设，电容与施工费用也是不可逾越的障碍)，所以现在有条件建设私桩的业主们抓紧吧!

2.小区物业方面：

小区建设私人充电桩真正开始起势是在2014-2015年，当时很多物业对新能源行业并不了解，感觉充电桩要和电打交道，物业担心主要是两方面：用电安全和消防安全，笔者认为可以理解物业的想法：1.对陌生事物的担心，不出事则好，一旦出事了物业肯定有责任，所以宁可抹杀在萌芽状态，也不给今后“埋雷”2.因为小区建设私桩为新鲜事物，之前没有过经验，所以对私桩建设物业也不知道如何操作。3.有的大型物业需要集团总部领导的同意，所以具体到各个小区的物业分公司并没有决策权。(科普一下：私人充电桩一般为7KW或者3.3KW的交流充电桩，在没有与电池汽车相连后启动，充电桩枪头是不带电的)但是随着媒体的宣传，国家政策的指导与要求和越来越多的小区开始建设私人充电桩，绝大多数物业也认识到这是大势所趋，建设充电桩不可阻挡，但是为什么好多小区建设不了私人充电桩呢?

1.已建楼盘有限的车位、车道拥挤的老城区、寸土寸金的用地，每一个都是制约私人充电桩普及的潜在因素。小区的车位紧张，很多小区都是公共停车位，不会让私人建设个人使用的充电桩。

2.小区电容不足以大规模建设私人充电桩。如果小区车位附近有国网电，物业一般会同意建设私人充电桩，但是如果小区为高压自管户，建桩要使用物业电的话，假如物业开了口子，小区允许建设私人充电桩，但是电容只能建设5个车位，当前期5个私桩建设完成后，因为电动汽车车牌号的原因，会吸引小区其他业主也购买电动汽车，但是后来的业主却因为没有多余电容不能够建设自己的私人充电桩，因为物业不能提供同质量的服务，会给物业带来很多业主的投诉，“为什么他们能建我们就不能建呀!同样是业主，我们物业费也没有少交呀!电容不足是你们物业的事情，你们就要想办法给我们解决!”所以很多物业为了多一事不如少一事，自己宁可有电也不会同意建设私人充电桩。

但是小区业主充电的需求确实存在，因此很多小区物业只能选择建设公共充电桩来解决小区的充电需要，小区规划出3-5个公共车位建设公共充电桩，任何人来都可以充电，充完后即开走。公共充电桩的建设，物业有两种选择：

1.物业自己购买充电桩建设，但是如果小区建设2台40KW的直流快充桩，再加上3台7KW的交流慢充桩，可以服务10个车位进行充电，购买直流桩、交流桩的费用加上施工费用，电缆，配电箱等等，整个项目建设下来需要费用10万元左右，每日一台直流充电桩2度电的电损，设备折旧维修等等，而物业的收益只有每度电0.8元的服务费，小区新能源汽车保有量并不能保证每日的充电服务费收益，并且现在许多物业是在亏本经营，物业费收取的难度也不小，并没有钱来投资建设，所以小区物业在当前情况下一般不会选择自己投资建设公共充电桩。

原标题：换位思考，小区建桩为什么那么难！

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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