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近期,媒体报道,国内使用韩系电池的车企正低调更换电池厂商,三星电池事件引发车企安全顾虑,以及使用韩系电池的新能源汽车可能无法申请国家补贴,这是上述车企想要更换电池厂商的主要原因。
此消彼长的关系下,国内动力电池企业迎来了发展机会。不过,业界指出,虽然政策利好国内电池企业发展,但受限于动力电池技术分歧,国内动力电池企业真正做大做强,仍旧是一个巨大的挑战。
三元锂电池VS磷酸铁锂电池,国内新能源汽车电池路线两边倒
自特斯拉电动汽车采用三元材料的锂电池实现了高续航里程后,三元锂电池便成为了国外新能源汽车的主流电池路线。
与之相比,我国新能源汽车市场立场尚未”坚定”,还面临”两难”选择。
▲ 国内主流新能源乘用车电池路线盘点(Source:科技新报制表)
从上图可知,新能源乘用车领域,三元锂电池与磷酸铁锂电池几乎势均力敌。锰酸锂电池以及图表之外的钛酸锂电池与镍氢电池等,在国内新能源汽车市场存在感极低。
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2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会29日在中国“汽车第一城”重庆举行。“全球智能网联汽车已迈入加速竞争状态。”中国工程院院士李克强在会上如是说,并分析了智能网联汽车大规模产业化面临的五大问题。首先是对单车智能的“本质局限性”认识不足。基于单车自动驾驶的AI大模型,对“性能瓶颈、
锂电池将成为零碳新基建的底座。近日,宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示,宁德时代已推出全场景零碳解决方案,将通过科技创新、新型商业模式,推动基础设施升级,打造“零碳新基建”。传统的基建就是交通、电力、水利设施等等。据曾毓群介绍,“零碳新基建”则是以实现零碳排放为核心,通过科技创新、新
北极星储能网获悉,9月27日,上海市发展改革委、市财政局印发《上海市加力支持汽车以旧换新补贴政策实施细则(新能源)》(以下简称《细则》)的通知。《细则》指出,自2024年1月1日至2024年12月31日(以下日期均含当日),个人消费者购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运,且在规定期限内报废
北极星电池网获悉,9月28日上午,得壹能源锂离子动力电池项目二期开工仪式在安徽省铜陵市枞阳经开区桥港园区举行。得壹锂离子动力电池项目于2022年1月签约,总投资100.04亿元,是安徽省铜陵市建市以来建设的首个百亿元重大项目。项目于2023年9月底投入生产,今年上半年实现产值3000多万元。作为奇瑞集
记者26日从国务院国资委获悉,一批央企专业化整合项目25日在国务院国资委进行集中签约,涉及12组26家单位,涵盖矿产资源、新材料、人工智能、动力电池等领域。本次签约项目包括中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目,南方电网与云南保山市国有资产经营有限公司电力专
宁德时代董事长曾毓群认为“零碳新基建”,应当具备以下三大特征:首先,零碳新基建要有全景式、一体化的解决方案,这完全是可行的。其次,零碳新基建,一定是可持续的。最后,零碳新基建,是一种全球化的新生态。9月27日,宁德时代(300750)董事长曾毓群在世界新能源汽车大会上表示,宁德时代成立之
欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新数据显示,欧盟今年8月新车销量同比下降18.3%,创三年来最低水平。其中,纯电动汽车销量同比暴跌43.9%,已连续第四个月下降,而最主要的原因是欧盟前两大电动汽车市场德国和法国出现崩盘式下滑,降幅分别为68.8%和33.1%。同时,欧盟8月插电式混合动力汽车销量也拖累“大盘
电池中国获悉,9月25日,国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会。国务院国资委党委委员、副主任王宏志对中央企业开展专业化整合工作作出最新部署。王宏志指出,中央企业专业化整合要坚持以“9+6”(战略性新兴产业和未来产业等领域)为重点,加快打造一批特色鲜明、优势突出、产业融合、市场竞争力强
9月26日,三一新能源自卸车批量交车仪式在湖北宜昌举行,现场50台交付客户使用的新能源自卸车采用楚能自主研发的230Ah电芯,单车搭载282kWh动力电池系统,续航里程可达260公里,净载货重20吨,全力助推宜昌矿业运输开启绿色高效新篇章。楚能新能源自主研发的230Ah磷酸铁锂动力电芯,具备高能量密度、长
北极星储能网获悉,9月26日下午,由长三角物理研究中心牵头,联合天目湖先进储能技术研究院、常州大学和中创新航等单位共同建设的“江苏省先进动力和储能电池技术创新中心”揭牌。技术创新中心成立后,将以先进动力和储能电池关键材料和技术研发为核心,推动科技成果落地转化,促进重大基础研究成果产
北极星储能网获悉,9月24日,四川省商务厅等5部门关于印发《2024年四川省个人消费者乘用车置换更新补贴工作方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,补贴标准(一)转让旧车并购买新能源乘用车新车的,补贴标准如下:含税销售价格5万元(含)至15万元(不含)的,每辆补贴11000元;15万元(含
在当今这个日新月异的时代,新质生产力正以前所未有的力量推动着社会与经济的飞速发展。作为这一浪潮中的新能源新星,仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目,正以科技创新为核心,知识、信息、数据等新生产要素为支撑,展现出新质生产力的无限魅力与潜力。新质生产力的典范仙游紫京新能源三
近日,仙游紫京新能源科技有限公司旗下的三元前驱体项目再次成为业界关注的焦点。该项目凭借其在技术、规模、环保和社会贡献等方面的显著优势,正逐步在新能源材料领域立足。仙游紫京新能源三元前驱体项目依托公司在锂电池材料领域的深厚积累和国家级研发团队,采用国际先进的生产技术和工艺,确保了产
在能源转型的浪潮中,有这样一家企业,它以科技为帆,以绿色为舵,正稳健地驶向新能源的广阔蓝海。这就是仙游紫京新能源科技有限公司——一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业,正以创新的力量,推动新能源产业的蓬勃发展。科技引领,创新驱动发展仙游紫京自成立以来,便深知科技创新是企业发展
在我国新能源汽车已连续九年全球领跑的当下,安全和降本成为行业发展面临的关键任务,而要想实现这一目标,有效途径之一就是优化电池选择。从动力电池技术路线来看,我国当前最主流的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,在低成本和高安全优势下,国内近几年重新关注磷酸铁锂这一技术路线,并快速扩容
今日下午,紫京科技董事长景煜、仙游项目厂长康杰及紫京研究院万博士等一行深入仙游紫京新能源三元前驱体项目现场,开展实地巡查工作,以确保项目顺利推进,为公司新能源产业的发展注入强劲动力。在巡查过程中,董事长一行认真听取了项目负责人的汇报,详细了解了项目进展、设备安装、投产准备等方面的
日前,福建省发改委发布关于印发2024年度省重点项目名单的通知,确定2024年度省重点项目1593个,总投资4.28万亿元,年度计划投资6807亿元,仙游紫京新能源三元前驱体项目名列其中。2024年度省重点项目名单(1593个)一、省在建重点项目(1355个)(五)工业(668个)521仙游紫京新能源科技年产3万吨三元前
进入新的一年,锂电产业链“风云变幻”的速度不断加快。3月以来,受到碳酸锂期现货价格短期内向10万元以上区间波动增长的影响,正极材料价格因得到成本支撑而回暖。截至上周,锂电正极环节中,铁锂、三元材料价格均出现上涨,产量和开工率也随之回升。高工锂电观察发现,结合上下游来看,正极材料价格
亿纬锂能11月9日晚间更新可转债募集说明书,补充披露公司未来5年客户意向性需求情况。截至2023年11月初,亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已取得的未来5年客户意向性需求合计约88GWh,三元大圆柱电池已取得未来5年客户意向性需求合计约486GWh。不过,前述意向性需求为下游客户结合市场需求增长预判、自身新能
光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示,现有锂电池回收产能是10万吨,三元电池是6万吨,磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。
近日,山东省泰安市第二季度“项目签约大比拼”活动成功举办,此次活动肥城共签约5个项目,其中,老城街道与天津祐建科技有限公司成功签约年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目。据悉,年产2万吨汽车三元锂电池循环利用项目位于老城街道办事处产业园区,项目总投资6亿元,一期建设厂房1.2万平方米,购
6月9日消息,中汽协数据显示,5月,我国动力电池装车量28.2GWh,同比增长52.1%,环比增长12.3%。其中,三元电池装车量9.0GWh,占总装车量32.0%,同比增长8.7%,环比增长12.8%;磷酸铁锂电池装车量19.2GWh,占总装车量67.8%,同比增长87.2%,环比增长11.8%。1-5月,我国动力电池累计装车量119.2GWh,累
新能源汽车的热度在中国与日俱增,电池作为新能源汽车最核心的部件,被越来越多的外国公司惦记,韩国三星集团就是其中之一。近两年,由于手机业务遭受苹果和中国手机厂商的双重挤压,三星手机市场份额一路下滑。为了寻求突破口,电池业务已经成为三星的重要支柱。而中国市场目前对电池的需求量相当大。
根据德国《汽车周刊》日前报道,宝马坚持电动车电池战略,电池由三星SDI生产。大众总裁赫伯特˙迪斯呼吁德国汽车公司携手合作推动德国生产电动汽车电池产业的发展。宝马不会改变与三星在电池上的合作。宝马新闻发言人表示,该集团认为仅使用三星生产的电池,电动车的其余部分和环节都将在宝马内部完成
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