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近年来,中国中车(以下简称中车)风电装备产业蓬勃发展,营业收入由2010年的53亿元上升至2015年的134.7亿元,年均复合增长率22%以上。
其实,中车不仅仅是世界高铁的巨无霸,也是风电行业的“老司机”,其中风电叶片、风电塔筒位居国内前三,风电减振占据国内80%以上的市场份额,核心部件风力发电机更是行业标准制定者,不仅如此,中车已经具备成熟完整、富有竞争力的风电产业链布局。
“对于风电产业,我们中车制定了新的战略规划,从理顺产品运营和管理机制,整合风电资源;加强技术资源引进,实现装备提升;强化差异化竞争策略,加快特色风机产品研制;积极开拓风资源、维保、海上风机和国际市场等四个方面,要将风电打造为除中车轨道交通以外新的支柱产业。”10月19日,中国中车副总裁孙永才在“2016中国国际风能大会暨展览会”上强调。
中车高调进军风电市场,其自身的优势在哪里?面对弃风现象愈加严重的现状,中车如何看待?中车成立之后,南北车风电产业是怎么整合的?中车又是怎样布局“一带一路”实现“走出去”战略目标的?带着这些问题,记者采访了中国中车副总裁孙永才。
记者:与其它风电企业相比,中车最大的优势在哪里?
孙永才:中车深耕新兴产业板块,其代表就是新能源风电,我们的目标是把风电打造成我们新的支柱产业,而我们与其他企业相比,以下几大优势是其他企业不具备的。
首先,我们中车具有庞大的企业优势,遍布全国各地,我们的企业知名度很高,为风电市场的开拓提供了口碑支撑;其次,技术优势,我们中车研制了世界领先的耐高温、高寒、高原等高铁列车,这些技术水平和制造经验可以平移到风机上来,传动系统、变流系统、控制系统、减振系统、电机、叶片都是我们的技术优势;第三,具有产业链优势,各个系统都有我们的产业链,与我们中车相关企业的产业链协同性也很高;第四,我们中车可以实现自给优势;第五,服务链优势;第六,实现对产品的质量把控,利用自身优势引用到对风电产品的故障预测、健康管理、智能制造等方面。集合这六大优势,在风电领域为国家新能源发展做出我们中车的贡献,是我们这次展出的主题思想。
记者:您刚刚提到服务链优势,能否展开讲一下,中车在风电维护和日常服务未来的规划是怎样的?
孙永才:我们中车不仅仅要做风电设备的制造者还要成为行业的提供者,打个比方,如果我们风机占市场50%的份额,叶片占70%、减震器占80%的份额,这样不仅能够满足自身的发展需要,也可以支持风电行业的发展。我们中车与其他企业的产业链协同性高,可以根据技术、区域的服务打造相对应的服务产业链,服务不仅仅为质量服务,还为用户提供技术和行业标准。还有一点,产品的形成过程要经历四个阶段,第一是策划阶段,第二个是设计阶段,第三个是制造阶段,第四个是服役阶段,我们把产品服役阶段开展全寿命的产品管理,这可不是简单的服务概念,并且现在建立了远程数据平台,利用大数据、互联网、智能制造把服务链完整建立起来,是智能化服务链。
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近日,一则关于风电叶片“质量”的纠纷判决在行业掀起热议。风电上市公司江苏正威新材料股份有限公司(现更名为“江苏九鼎新材料股份有限公司”)发布公告,其全资子公司因向中车山东风电有限公司供应的特定型号风电叶片材料在质保期内出现质量瑕疵,被法院一审判决赔偿经济损失2957.57万元,并退还产
北极星风力发电网获悉,昨日(2月27日)彭博新能源财经发布2024年中国风电整机制造商新增吊装容量排名。据统计,2024年中国风电新增吊装容量为86GW,创造历史新高,相较于2023年上升11%。其中,陆上风电新增79GW,同比增长14%;海上风电新增6GW,同比下降21%。根据2024年中国风电新增吊装容量统计结果
2月22日,江苏正威新材料股份有限公司(以下简称“正威新材”)发布《关于赔偿经济损失的公告》。《公告》指出,近日,正威新材收到山东省济南高新技术产业开发区人民法院出具的(2024)鲁0191民初6828号《民事判决书》。中车山东风电有限公司(以下简称“中车风电”)因向公司采购特定型号产品,在产
近日,中车风电张家口退役风机叶片循环利用示范项目签约仪式于张家口市举行。中国中车副总裁余卫平出席仪式并讲话,公司党委书记、董事长李广伟出席仪式并签约,张家口市副市长赵强致辞。该退役风机叶片循环利用示范项目由公司与察北管理区管委会共同负责实施。通过示范项目实施,可补齐风光产业链绿色
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2023年12月4日凌晨01时58分,当首台风机桨叶划破内蒙古西部的夜空,由山东风电公司提供风电机组的华能阿拉善400MW风电项目,在首批“沙戈荒”风电大基地率先成功并网发电。至此,来自中车风电的绿电源源不断输往山东省,“点亮”齐鲁大地。华能阿拉善400MW风电项目位于阿拉善左旗敖伦布拉格镇大坝山,
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10月17日,全球风电盛会2023北京国际风能大会暨展览会(CWP2023)在中国国际展览中心正式拉开帷幕。中国中车作为国内最早从事风电装备制造、风电产业链最全的企业之一,汇聚旗下风光储氢新能源全产业链子公司,以“高铁荣耀和聚风能”为主题,携绿色多元新产品、系统解决方案和干货满满的技术演讲,与
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近期,山东、广东、内蒙古相继发布省级“136号文”配套细则,旨在通过市场化机制推动新能源可持续、高质量发展。但相较陆上风电起步略晚、且已经在上一轮的国补退出中快速降本的海上风电产业,在造价、成本分摊、供应链韧性、消纳能力及国际竞争力等多方面存在发展难题,亟待优化。电价不确定下,地方
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编者按绿氢之新,新在定位。绿氢之难,难在创业。在全球加速奔向碳中和的时代洪流中,绿氢正从实验室和示范项目快步驶入产业化赛道,成为我国战略性新兴产业中备受关注的前沿阵地。4月28日,国家能源局发布了我国首份氢能发展报告——《中国氢能发展报告2025》。《报告》显示,2024年我国氢能生产消费
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6月3日,肥城500千伏输变电工程环境影响报告书报批前公示。一、工程建设必要性(1)满足肥城地区压缩空气储能电站接入和送出需求泰安市肥城地区盐穴资源丰富,规划利用已形成的盐穴老腔建设多个压缩空气储能项目,目前已形成投资意向的共有中能建、中储国能、中电建和华能4个项目,规划建设4座220kV储
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