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从国产装备来看,国产双拉线还没有得到国内企业的认同,关键部件的稳定性比较差,使用期较短,挤出系统、溶剂萃取系统问题非常多,几乎每个企业都有,辅助设备仍然处于仿制阶段。
从产品来看,开发新产品、增加新的产品规格还需要建立在有能力开展工艺实验和改造设备的基础上,但现在这方面人才比较匮乏。产品缺乏前瞻性,包括产品设计到后续的东西都处于跟跑的状态。这个问题需要从国家层面来解决,应避免盲目扩张,提高工艺水平和设备水平,合理布局新产品。
目前面临的一个挑战是,国内设备企业能否与隔膜厂家合作为工艺的调试和优化研制设备,需要进一步投入并且作为团队来合作。隔膜企业和高校、研究所应开展深入合作,企业应对这样的研究单位进行投入,研究人员也应该深入到生产一线,这样才能掌握第一手资料。隔膜的设计能否跟上锂电池发展需要,新产品产业化多久能够实现,这都是给我们的挑战。
对未来发展方向的预判
PP隔膜和PE隔膜的特点有很大差异,各有用武之地,不好说谁能取代谁。PP隔膜抗氧化性比PE强,PE隔膜容易做薄。聚烯烃和陶瓷涂覆的隔膜可以把安全性提高到150-180℃区间。目前,PE和纳米陶瓷涂覆膜可以把安全性提高到180℃附近。以PE或者PP为基材,功能高分子涂层复合膜有新的特性。以PE或者PP为基材做各种陶瓷涂复合膜,可以提高性能。另外,耐高压的、耐高温的其它高分子材料,其实还有可能应用到锂硫电池当中去。
隔膜产业应当在引进和吸收中发展,中国的隔膜产业一定能能够做大做强,并且居于世界首位。但是目前研发和工艺研究的投入还远远不够,需要强化。智力资源需要整合。应该说没有哪种隔膜适应于所有的电池产品,隔膜产品应该是多样化,建议生产企业提前布局不同的产品。另外,新型隔膜是终将要出现的,材料的复合化、结构的复杂化是必然的一个趋势。
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沧州明珠4月15日发布公告,收到控股股东河北沧州东塑集团股份有限公司的《通知函》,由于东塑集团和河北沧州交控集团有限责任公司未能最终就本次交易方案所涉事项达成共识,目前双方已决定终止筹划本次交易事项。根据此前协议,东塑集团原计划转让11%股份并委托7.77%股份表决权,届时交控集团将成为沧
北极星储能网获悉,4月3日晚间,恩捷股份发布公告,下属子公司SEMCORPManufacturingUSALLC(以下简称“美国恩捷”)与美国某知名汽车公司(以下称“本次合作客户”)签订《供应协议》。本次合作客户预计2026年至2030年向美国恩捷(及其关联公司)采购约9.73亿平方米的锂电池隔离膜,具体以采购订单为准
3月20日,中材科技股份有限公司(以下简称“中材科技”或“公司”)发布《2024年年度报告》。报告披露,2024年,中材科技实现营业收入239.84亿元,同比下降7.37%;实现归属于上市公司股东的净利润8.92亿元,同比下降59.89%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.84亿元,同比下降80.48%
据北极星储能网不完全统计,2025年1月共发布了94项有关储能的政策。国家层面16个,地方层面78个。地方政策中,新能源配储类7个,补贴类12个,电力市场类10个,电价类7个。另外,各地公布的重大项目清单中,涉及储能电站项目总计101个、总规模超14.3GW/29.9GWh。新能源配储类政策数量有所减少,广东、大
北极星储能网获悉,2月20日晚间,星源材质发布公告,公司于2025年2月20日召开第六届董事会第十一次会议、第六届监事会第九次会议,审议通过了《关于变更部分募集资金用途及新增募集资金投资项目的议案》,同意公司将2021年度向特定对象发行A股股票募集资金投资项目“高性能锂离子电池湿法隔膜及涂覆隔
近期,佛塑科技与金力股份的收购事宜正在紧锣密鼓地推进。自去年起,佛塑科技计划“蛇吞象”金力股份的传闻便传得沸沸扬扬。这一举动,被市场视为佛塑科技在业绩困境中的一次自救行动。然而,此时通过收购金力股份切入隔膜领域,对佛塑科技真的是明智之举吗?01佛塑科技的转型之路成立于1988年的佛塑科
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新型电力系统中提升电力产业链供应链安全的建议(来源:中能传媒研究院作者:陈智)(中国水利电力物资集团有限公司党委书记、董事长)党的十八大以来,习近平总书记多次对能源电力产业链供应链安全稳定作出重要指示,相关重要论述为在构建新型电力系统过程中提升电力产业链供应链韧性安全指明了方向。
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“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
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废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
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近日,由青海省政府、工信部、科技部、电动汽车百人会共同主办的第十八届中国青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛在青海召开,此次论坛上,中国科学院理化技术研究所研究员吴大勇做了主题演讲,以下为演讲内容实录:中国科学院理化技术研究所研究员吴大勇各位同事、各位朋友,非常荣幸能来
摘要:隔膜产业应当在引进和吸收中发展,中国的隔膜产业一定能能够做大做强,并且居于世界首位。但是目前研发和工艺研究的投入还远远不够,需要强化。智力资源需要整合。应该说没有哪种隔膜适应于所有的电池产品,隔膜产品应该是多样化,建议生产企业提前布局不同的产品。另外,新型隔膜是终将要出现的
随着新能源汽车的爆发增长,锂电池隔膜需求空间广阔。据国家统计局数据统计,今年1-6月新能源汽车累计产量已达28.5万辆,同比增长达88.7%。而据中汽协预测,2016年我国新能源车销量将达到70万辆,比2015年增长一倍。从隔膜需求来看,由于1GWH电池对应消耗的隔膜需求大约为2000万平米,因而,新能源汽车
相比于此前的产能过剩和市场萎靡,2015年的锂离子电池隔膜市场需求强劲,国产隔膜产量同比增加40%以上,许多企业满负荷生产。企业新建项目、扩产等计划纷纷实施。这是否意味着隔膜市场的春天已经到来?中国化工报记者昨天采访了解到,国产隔膜产量激增但赚钱不易,未来应瞄准高安全性产品。据中国汽车
正极、负极、电解液和隔膜构成了锂离子电池四大基本电极材料。不像前三者,隔膜由于本身不参与电池中的电化学反应,因此长期没有受到学术界和产业界的广泛关注。隔膜最基本的功能是导通锂离子,并且将电池的正、负极机械分隔开来防止两极接触而造成短路。目前锂离子电池隔膜的主要材质为多孔聚烯烃膜,
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