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摘要 以活性炭作为正极,预嵌锂的中间相炭微球为负极,制成软包装锂离子电容器。在正负极活性材料质量比为1∶1的条件下,采用恒压嵌锂法对负极进行预嵌锂,嵌锂容量分别为100 mA•h/g、200 mA•h/g、300 mA•h/g。在2~4 V的电压区间内,对软包装器件进行倍率测试及高倍率下的寿命测试。测试结果显示,锂离子电容器单体电容量为4~5 F,预嵌锂容量为200 mA•h/g时电容器展现出最佳的电化学性能,首次充放电能量密度为83.7 W•h/kg(基于正负极活性质量),在倍率为120 C时,功率密度达8835.4 W/kg,能量密度保持在40.3 W•h/kg。在20 C的倍率下进行充放电寿命测试,500次循环之后,能量密度保持91.6%,1000次循环之后,能量密度保持86.5%。
关键词 : 锂离子电容器, 软包装, 活性炭, 中间相炭微球, 负极预嵌锂
张世佳,张 熊,孙现众,赵菲菲,贾俊翔,马衍伟
中国科学院电工研究所,北京 100190
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近期,中核汇智、中国绿发、四川川投、蒙能集团、山西粤电全国多地有岗!北极星整理如下:汇智(北京)能源有限公司(以下简称中核汇智)成立于2022年1月,是中核汇能的全资子公司,注册及工作地点均位于北京市丰台区,是一家以分布式光伏、分散式风电、充电桩、用户侧储能项目投资、建设、运营为主要业
7月16日,力容超级电容及干法电池项目签约仪式举行。据悉,力容超级电容及干法电池项目由力容新能源技术(天津)有限公司投资建设,计划投资50亿元,分两期建设,一期建设干法电极生产线1条、超级电容生产线4条、锂离子电容器中试线1条、超级电容模组线1条、储能系统PACK线1条,年产超级电容器2500万只
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北极星储能网获悉,中国华能集团发布西安热工研究院有限公司本部基于电力储能系统的超级电容器性能试验研究采购,主要研究内容包含基于电力储能系统对于超级电容器的性能需求,分析确定适合的超级电容器类型;适用于电力储能系统的锂离子电容器单体性能测试、分析和研究;适用于电力储能系统的锂离子电
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在西班牙东北部的巴斯克地区的阿拉瓦省,CICenergIGUNE能源合作研究中心的科学家通过设计硬碳电极的结构制造出了一种“超快电池”,经研究表明,这种电池可以将锂电池的能量密度与超级电容器的快速放电时间结合起来。(来源:微信公众号“微锂电”ID:V-lidian作者:蔡雅倩)CICenergiGUNE研究所的科学
主讲嘉宾:苏方远,中国科学院炭材料重点实验室、中国科学院山西煤炭化学研究所副研究员,主要研究领域包括新型电化学储能器件体系及工艺开发、碳材料电化学过程模拟、基于多孔电极理论的储能器件仿真、机器学习在储能器件开发中的应用等。作为负责人及执行负责人完成和主持国家、山西省和国内外企业委
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2月17日,工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》的通知,通知指出,推动“光伏+储能”系统在城市照明、交通信号、农业农村、公共广播、“智慧车棚”等公共基础设施融合应用,鼓励构建微型离网储能系统。原文如下:工业和信息化部等八部门关于印发《新型储能制造业高质量
“公司的补锂剂产品已获得海内外多家客户的项目认证,在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等多个应用领域,均拥有独家的项目定点,进度业内领先。”近期,德方纳米在接受投资机构调研时表示。两年前,由上汽集团联合阿里巴巴等打造的高端智能汽车品牌智己,全球首发了两款量产
“双碳”目标叠加国内外新能源汽车行业需求爆发,锂电池产业整体走上发展高速路。面对锂电池产业的“饕餮”盛宴,无怪乎有越来越多的企业在原有主营业务范围之外,向产业链上下游延伸。(本文来源:微信公众号”电池中国“ID:cbea_battery)5月22日,由于参股的智利矿业化工(SQM)一季度业绩超预期,
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超级电容器除了现有的技术提高,还得考虑有没有新的技术和新的材料。近期的目标是,锂离子电容器希望它的能量密度达到50Wh/kg,功率密度达到10kW/kg,能量密度接近铅蓄电池、镍氢电池。锂离子电池电容,100Wh/kg、10kW/kg、3万周,能量密度接近目前磷酸铁锂电池。——中国科学院电工研究所副研究员孙现
锂硫电池被视为下一代高能量密度电池体系的理想选择之一,受到全世界科研界和产业界的高度关注,是未来各国布局的重点研究方向之一。但随着研究的不断深入,锂硫电池也面临日益严峻的挑战。目前存在的主要问题是锂硫电池的体积能量密度较低,导致其在很多重要的市场应用中失去竞争力,同时高电解液用量
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随着传统化学能源的日渐枯竭与环境的恶化,迫使各国大力开发、利用绿色可持续的能源及新能源储能装置。在众多储能元件中,锂离子电池与双电层电容器由于突出的性能优势而受到广泛的关注,并在新能源汽车、轨道交通、重型机械、智能电网以及军事航天等领域得到不同程度的规模化应用。作为一种兼具锂离子
随着传统化学能源的日渐枯竭与环境的恶化,迫使各国大力开发、利用绿色可持续的能源及新能源储能装置。在众多储能元件中,锂离子电池与双电层电容器由于突出的性能优势而受到广泛的关注,并在新能源汽车、轨道交通、重型机械、智能电网以及军事航天等领域得到不同程度的规模化应用。作为一种兼具锂离子
锂离子电容器兼具双电层电容器的高功率密度与锂离子电池的高能量密度特性,极大程度的满足了电动公交车、节能电梯和有轨电车等的工况需求,成为近年来各科研院所和高新企业的研究热点。(来源:锂电联盟会长作者:锂电晶晶)本小编从锂离子电容器的工作原理、电极材料体系以及负极预嵌锂技术等方面阐述
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