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在近日的新能源汽车产业投资沙龙上,比亚迪董秘李黔透露,比亚迪未来扩大三元锂电池布局,2016年比亚迪预计电池产能10GW˙H,2017年新增三元电池5-6GW˙H。
比亚迪是全球第二大和国内最大的动力电池生产商,一直坚持磷酸铁锂电池的技术路线,是全球磷酸铁锂电池的技术的领导者。比亚迪也开始大规模布局三元锂电池,意味着三元电池的技术路线在未来将会占据主导地位。当然,更多的技术特性的产品组合也有利于抢占市场份额。
比亚迪大规模投资三元动力电池
三元锂电和磷酸铁锂动力电池相比存在着比能高的优势,然而循环充放电次数低,且稳定性不如磷酸铁锂电池,充电速度也会慢一些。然而随着电动汽车市场的快速发展,人们对比能要求越来越高,巡航里程几乎成了衡量纯电动车技术水平的最关键指标。
此前,中国的动力电池技术路线以磷酸铁锂电池为主,然而国家在新能源汽车政策补贴上也开始向能力密度和续航里程倾斜,加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。中国主要汽车动力电池的生产商开始纷纷布局三元锂电池:如中航锂电、国轩高科、宁德时代等均已布局了三元锂电的研发和生产。
在全球新能源汽车的动力电池市场,美国、欧洲、日韩一开始就以三元锂电池为主要技术路线,日韩的松下、AESC、LG化学、三星SDI、SK是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。
今年初,特斯拉的CEO埃隆-马斯克宣布将联合松下在内华达沙漠中投资37亿英镑建立一个产能高达35GW˙H电池工厂,这个工厂的产能几乎相当于现在全球动力电池的市场容量之和,达产后将能满足46万辆特斯拉Model S、Model X和Model 3的动力电池需求,届时电池生产成本将降低30%。
新能源汽车竞争的核心是动力电池之争,动力电池大战的关键是规模和市场份额。有了规模才会具有价格的竞争力,进而继续扩大市场份额。全球动力电池市场的争夺战已打响。
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近日,为推动再生资源循环利用,规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理,生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局联合发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》,自2025年8月1日起实施。公告
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据外媒报道,近日,三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池,现改为并行生产。电池网注意到,3月14日,三星SDI宣布,将通过发行新股筹集2万亿韩元(折合人民币约99.6亿元),用于投资美国和欧洲的工厂以及新技
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北极星储能网讯:7月4日,江苏扬州江都沿江片区193MW/386MWh分布式储能电站项目工程招标,项目投资总价约40833万元,约合1.058元/Wh,计划工期1年。本工程规划安装容量为193MW/386MWh,本期储能电站磷酸铁锂电池采用全预制舱布置形式,户外放置193个2MWh储能电池舱。储能电池舱采用磷酸铁锂电池1MW/2MW
7月4日,内蒙古综能智新能源科技有限公司发布了包头百灵10万千瓦/40万千瓦时电网侧储能电站项目EPC总承包招标招标公告。项目位于内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗百灵庙镇红格塔拉村境内,总体规划建设规模为10万千瓦/40万千瓦时,其中:非步入式液冷磷酸铁锂电池9.75万千瓦/39万千瓦时、全钒液流
6月28日,105MW/420MWh独立共享储能电站的电池仓正将河西走廊的风光资源转化为稳定电能,通过国家电网输向千家万户。武威智慧绿能独立共享储能电站(一期)正式并网运行,成为全市首个参与电网调峰调频的共享储能项目。这座武威市首个并网投运的独立共享储能电站,犹如一块巨型绿色充电宝,点亮了古浪
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月30日-2025年7月4日期间发布的储能项目动态整理如下:内蒙古鄂尔多斯3GW/12.8GWh储能电站项目开工6月28日,内蒙古自治区鄂尔多斯市谷山梁3GW/12.8GWh储能电站项目开工建设。项目位于内蒙古达拉特旗恩格贝镇,总投资112亿元,占地面积约1100亩,
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7月2日,2025泰国可再生能源展览会(ASlASustainableEnergyWeek)在曼谷#xB7;诗丽吉王后国家会议中心盛大开幕。作为亚洲领先的可持续能源平台,展会汇聚了行业领袖、政策制定者和创新企业。首航新能源携户用、工商业、地面电站全场景光储解决方案惊艳亮相,凭借光储创新技术和系统集成优势赢得了业界高
6月30日,巨化集团有限公司公用分公司巨化105MW210MWh用户侧储能电站项目(一期55MW110MWh)EPC工程总承包招标公告发布。项目位于浙江衢州,本次招标规模55MW/110MWh,采用磷酸铁锂电池储能系统,其中100MWh为常规板式液冷电池舱,10MWh为浸没式电池舱(10MWh电池舱不在本次招标范围内)。要求投标人自
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