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6、深圳市沃特玛电池有限公司
简介:深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年5月,是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。目前,沃特玛在国内电动汽车市场占据份额超过26%。沃特玛在磷酸铁锂电池细分行业市场占有率仅次于比亚迪和CATL,沃特玛有效产能为2Gwh。2016年3月,沃特玛被陕西坚瑞消防收购,后坚瑞消防更名为坚瑞沃能。
收入:2016前三季度,沃特玛实现营业收入约46亿元,净利润约5.7亿元。
主要客户:珠海银隆、江苏九龙、中国重汽、奇瑞万达、南京金龙、保定长安等。
产业动态:2016年3月,沃特玛携手澳大利亚Altura矿业有限公司,共同拓展锂电市场。根据协议,Altura将为沃特玛长期提供锂辉石原料,并且通过其Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。
7、中航(锂电)洛阳有限公司
简介:公司成立于2009年,公司由中国空空导弹研究院、成飞集成、洪都航空、中航投资、中航工业等股东共同持股。中航锂电目前市场主要以动力电池产品为主,商用车和公交车的占比在60%左右,而乘用车和特种车辆目前在30%左右,其他的应用领域目前属于培育期,占10%左右。2013年,中航锂电在国内出口量排名第一。
中航锂电目前在洛阳拥有动力电池产业园,另外在江苏常州金坛新建动力电池生产基地,目前的有效产能约为3Gwh,计划洛阳金坛两地产能形成后达到5Gwh。
收入:2016年上半年,中航锂电动力电池收入约5.8亿元。
主要客户:重庆瑞驰、北汽福田、宇通客车、东风汽车、中通客车、苏州金龙等。
产业动态:中航锂电目前产能为洛阳一期、二期建设所形成的产能,共计9亿瓦时;中航锂电(洛阳)三期与中航锂电(江苏)一期项目预计将在2016年底至2017年初逐渐建成达产,分别能形成15亿瓦时和25亿瓦时的生产能力。其中,中航锂电(洛阳)三期项目以磷酸铁锂电池为主,中航锂电(江苏)一期项目磷酸铁锂电池与三元材料电池各占一半。
8、哈尔滨光宇电源股份有限公司
简介:哈尔滨光宇电源股份有限公司是哈尔滨光宇集团股份有限公司的核心子公司,主要产品为锂离子电池,其液态锂离子电池年生产量可达8000万只、聚合物锂离子电池可达3000万只、锂动力电池可达40万KVAh。
收入:2016年上半年动力电池的收入9.8亿元,同比增长235%。
主要客户:新大洋、恒通客车、北汽集团、广汽集团、金龙客车等。
产业动态:光宇电源锂电池主要生产基地分别位于哈尔滨和珠海,其中哈尔滨专注于方形动力电池的生产,珠海主要做软包装消费类电池,也在开发动力电池。目前动力电池产能约1Gwh,预计2017年一季度增加至2Gwh,2018年增加至3Gwh。
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北极星碳管家网获悉,6月26日,工信部办公厅印发《关于深入推进工业和信息化绿色低碳标准化工作的实施方案》的通知。要点内容提炼如下:总体要求指导思想:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的二十大和相关全会精神,贯彻新发展理念,落实中央经济工作会议和全国新型工业化推进大
北极星储能网获悉,2025年6月26日晚,小米“人车家全生态”发布会在北京盛大召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在会上宣布,小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7正式上市小米YU7共推出三个配置版本,分别为标准版、Pro版和Max版,售价区间为25.35万至32.99万元。此外,小米SU7Ultra赛道专业套装和
近日,融和元储成功中标湖北国铁轨道交通研究院有限公司(以下简称:湖北国铁研究院)内燃机车新能源改造项目,将为3台DF4内燃机车更换新动力电池系统,每台车搭载4000度电,整车电机额定功率2400kW,牵引重量超4000吨,满载续航里程超160km。这一重要订单的斩获,不仅彰显了公司在绿电交通领域新能源
北极星储能网获悉,6月26日消息,2025年广东省“机器人+”典型应用场景及案例(第一批),覆盖制造业、农业、医疗健康、养老服务、建筑、能源、商贸物流等11个重点应用领域,推动“机器人+”应用场景落地。其中,激光飞行系统主要用于动力和储能电池模组制造,实现人力成本降低60%,生产节拍缩短至3秒/
“十四五”以来,交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹推进交通运输节能减排和环境保护工作,加快推动行业绿色低碳转型。一、系统谋划交通运输领域节能降碳工作制定碳达峰碳中和交通运输领域“1+N”政策体系,会同国家发展改革委、工业和信息化部联合制定《交通运输领域绿色低碳发展实
6月25日,在发生火灾近三周后,汽车运输船“MorningMidas”号最终在当地时间6月23日16:35左右,沉没于水深约5000米的太平洋水域。经打捞运营商ResolveMarine表示,“恶劣天气和海水逐渐渗入船体,加剧了最初火灾造成的损害,最终导致该船沉没。”本月初,一艘载有3000多辆汽车的轮船在太平洋起火,当时
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
北极星储能网获悉,6月18日的第二届锂电池大会暨亿纬锂能24周年庆上,亿纬锂能披露将在2026年推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0;在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。其全固态软包电池可实现-20℃~60℃宽温工作,20MPa压力下稳定运行。循环性能上,可以实现45℃@1C,
北极星储能网获悉,6月23日,合源锂创的AI动力固态电池产业版图再获拓展,公司正式向客户批量交付了高性能无人机固态电池,用于对电池有着极高要求的特种无人机场景。合源锂创基于长续航、轻量化、高安全等应用场景需求开发的高比能固态电池系列产品,完美的满足了特种无人机使用需求,堪称行业标杆。
废旧电池是一座“城市矿山”。废旧电池通过正规回收处理可以实现资源循环利用,对保障动力电池生产原材料供给、降低原矿资源需求、保障动力电池产业安全具有重要意义。近年来,随着动力电池退役规模的快速增长,相关利好政策已不断落地。就在不久前,广州市工信局发布关于2025年废旧动力电池梯次利用及
动力电池领域龙头效应凸显,今年前4月,TOP10装车量占比达96.0%,在市场竞争日益白热化的态势下,其中的5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)又有怎样的竞争优势?据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,今年1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。企
近日,动力电池产业链上市公司陆续发布了2021年度一季度业绩报告。由于2020年第一季度国内受新冠疫情影响,多数产业被迫停产,业绩数据较差,因而在国内经济得到稳健恢复的2021年,锂电产业链上市公司绝大多数业绩出现大幅增长。
宁德时代携手特斯拉无疑给市场带来想象空间,尽管其动力电池出货量目前稳居全球第一,但这一地位并非牢不可破。2月20日,全球最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代,股票代码:300750)正式官宣成为特斯拉的电池供应商。针对“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段
在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下,第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。近日,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:we
动力电池巨擘宁德时代(300750)发布了自上市以来的首份财报。(来源:微信公众号“高工锂电”作者:欧杨宇)根据公告,2018年宁德时代实现营收296.11亿元,同比增长48.08%;实现扣非净利润31.28亿元,同比增长31.68%。作为中国乃至全球最大的动力电池供应商,宁德时代主要为新能源汽车提供动力系统。
摘要:业绩下滑、故障率高企回款难度增加、电池PACK厂盈利空间被压缩已成为普莱德面临的三座大山。(来源:起点锂电大数据ID:weixin-lddsj作者:龙宗慧)信用卡分期、花呗分期,现在回复证交所的《关注函》也能分期了。2月21日,东方精工首先发布了一份《关于对深圳证券交易所〈关注函〉部分问题回复
新能源汽车近两年驶入风口期。随着销量和保有量快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池退役后怎么办?对此,参加两会的代表委员们表示,要通过明确责任主体,推动电池回收利用体系的建立,助力生态文明建设。现状:首批车用动力电池迎来退役期推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机
近日,国家工信部发布2017年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称目录),此批次目录涉及95家整车企业,273款车型。其中纯电动产品共249个车型,插电式混合动力产品共21个车型,燃料电池产品共3个车型。2017年工信部共发布了8批目录,涉及2538个车型,共184户整车企业。纯电动动力车型在第
2017年以来,新能源汽车补贴标准改变且补贴金额下调,同时,非个人用户三万公里政策实施。政策的改变不仅影响了新能源汽车整车,同时也深刻影响了动力电池领域。近期,涉及动力电池领域的上市公司2017年半年度报告密集发布。电动汽车资源网整理猛狮科技、亿纬锂能、东方精工、欣旺达、澳洋顺昌、德赛电
2016年12月30日,四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。分析人士称,这意味着新能源汽车及其上游的电池行业竞争激烈程度将进一步加剧,行业兼并重组将加速。受新能源汽车销量带动,多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看,动力电池仍然是各路资本关
得益于国内新能源汽车的强劲势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也得到了迅猛的发展。但随着《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)的出台,要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,一下子要将产能提高39倍,对动力电池企业来说简直是致命一击。到底国内有多少家动力电
2月5日晚间,“中国神华A股创历史新高”和“A股超千股跌停”“近1700股跌超9%”一齐上了热搜。连续几日,在两千多只股票持续下跌的惨况下,中国神华这支传统能源老网红股却逆势上涨,股价创2008年以来的历史新高,靠实力再度“翻红”。被捧上神坛,也跌得很惨2007年,正值煤炭发展的黄金年代,彼时的煤
据北极星储能网了解,去年一年时间,全国新增7万多家储能企业。竞争愈加激烈,企业盈利情况如何?截至到1月31日,据北极星储能网统计,与储能概念相关的上市公司,已有133家公布2023年业绩预告(完整名单见文末)。这些企业涵盖储能系统、储能电池、PCS、储能开发等产业环节,有巨亏预警,有债务延期暴
截止11月底,北极星电力网统计的逾50家储能企业披露了三季度报。北极星电力网对这些企业的利润、营收等经营数据进行了分析,根据北极星电力网的统计分析,这组数据透露出了一个重要信息:许多家储能企业利润涨不动了!整体来看,这组数据呈现出一个两级分化的现象:少部分知名企业依然一路高歌,三季度
受疫情、地缘政治局势、电价上涨等因素影响,海外户用储能市场正成为国内厂商瞄准的另一黄金赛道。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:张清辉)自去年以来,全球能源危机在俄乌冲突下进一步加剧,能源价格上涨促使居民用电价格上升,储能经济性提升,各国纷纷出台补贴政策
据记者不完全统计,目前储能概念股已有超70家上市企业公布了2021年业绩预告,预计净利润总和在1300亿-1450亿元左右,平均涨幅超过300%,其中一半企业净利润实现了翻番,表现十分亮眼。盛世景资本智造中国投资总监吴川告诉记者,2021年储能产业发展态势良好,进入规模增长阶段,储能企业普遍跨过盈亏平
2020年上半年储能产业链74家企业营业收入合计3757.94亿元,同比增长7%,其中直接参与储能业务的43家企业总营收2904.07亿元,同比增长11.29%,这样打破了以往储能产业链业绩报中“电池企业业绩更亮眼”的印象。北极星储能网整理了储能产业链共74家企业2020年上半年业绩报情况,其中包含储能EPC、提供储
年终岁尾,多家储能企业发布了2019年业绩预告,和前三季度的业绩相比又有了新变化。根据目前整理的数据,统观储能产业链各企业,宁德时代2019年度净利润预估将超40亿元一骑绝尘位列排行榜第一。2018年宁德时代典型的增收不增利,今年净利润有了较大上涨、其营收也成为最为期待的数字。另外一个表现亮眼
1月21日,阳光电源股份有限公司(以下简称“阳光电源”)发布2019年度业绩预告,上市公司股东净利润约为8.50~9.31亿元,同比增长约5%~15%。公告显示,阳光电源业绩变动原因主要是由于报告期内,公司在继续耕耘国内市场的同时,加大了海外市场的开拓力度,战略规划逐步落地,各项业务有序开展,收入和
国家电网2020年1号文件的正式出炉,让在2019年尽显沉闷与疲态的储能人终于又看到了一丝希望。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower作者:冯优)相关链接:国网2020年1号文:立足综合能源服务、储能等新兴产业培育增长新动能1月13日,国家电网公司印发2020年1号文件《国家电网有限公司关于全面
一份流传于国网公司内部的文件,将电网侧储能的路彻底“堵死”了。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower)能见获悉,近日,在国家电网公司内部发布的《关于进一步严格控制电网投资的通知》中规定:不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧电化学储能设施建设。这是继在今年上半年工作
一份流传于国网公司内部的文件,将电网侧储能的路彻底“堵死”了。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower作者:冯优)能见获悉,近日,在国家电网公司内部发布的《关于进一步严格控制电网投资的通知》中规定:不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧电化学储能设施建设。这是继在今年
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