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6、深圳市沃特玛电池有限公司
简介:深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年5月,是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的动力锂电池企业之一。目前,沃特玛在国内电动汽车市场占据份额超过26%。沃特玛在磷酸铁锂电池细分行业市场占有率仅次于比亚迪和CATL,沃特玛有效产能为2Gwh。2016年3月,沃特玛被陕西坚瑞消防收购,后坚瑞消防更名为坚瑞沃能。
收入:2016前三季度,沃特玛实现营业收入约46亿元,净利润约5.7亿元。
主要客户:珠海银隆、江苏九龙、中国重汽、奇瑞万达、南京金龙、保定长安等。
产业动态:2016年3月,沃特玛携手澳大利亚Altura矿业有限公司,共同拓展锂电市场。根据协议,Altura将为沃特玛长期提供锂辉石原料,并且通过其Pilganugoora锂矿项目为沃特玛每年供应10-15万吨锂辉石。
7、中航(锂电)洛阳有限公司
简介:公司成立于2009年,公司由中国空空导弹研究院、成飞集成、洪都航空、中航投资、中航工业等股东共同持股。中航锂电目前市场主要以动力电池产品为主,商用车和公交车的占比在60%左右,而乘用车和特种车辆目前在30%左右,其他的应用领域目前属于培育期,占10%左右。2013年,中航锂电在国内出口量排名第一。
中航锂电目前在洛阳拥有动力电池产业园,另外在江苏常州金坛新建动力电池生产基地,目前的有效产能约为3Gwh,计划洛阳金坛两地产能形成后达到5Gwh。
收入:2016年上半年,中航锂电动力电池收入约5.8亿元。
主要客户:重庆瑞驰、北汽福田、宇通客车、东风汽车、中通客车、苏州金龙等。
产业动态:中航锂电目前产能为洛阳一期、二期建设所形成的产能,共计9亿瓦时;中航锂电(洛阳)三期与中航锂电(江苏)一期项目预计将在2016年底至2017年初逐渐建成达产,分别能形成15亿瓦时和25亿瓦时的生产能力。其中,中航锂电(洛阳)三期项目以磷酸铁锂电池为主,中航锂电(江苏)一期项目磷酸铁锂电池与三元材料电池各占一半。
8、哈尔滨光宇电源股份有限公司
简介:哈尔滨光宇电源股份有限公司是哈尔滨光宇集团股份有限公司的核心子公司,主要产品为锂离子电池,其液态锂离子电池年生产量可达8000万只、聚合物锂离子电池可达3000万只、锂动力电池可达40万KVAh。
收入:2016年上半年动力电池的收入9.8亿元,同比增长235%。
主要客户:新大洋、恒通客车、北汽集团、广汽集团、金龙客车等。
产业动态:光宇电源锂电池主要生产基地分别位于哈尔滨和珠海,其中哈尔滨专注于方形动力电池的生产,珠海主要做软包装消费类电池,也在开发动力电池。目前动力电池产能约1Gwh,预计2017年一季度增加至2Gwh,2018年增加至3Gwh。
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近日,融捷能源(YoungyEnergy)400kWh液冷户外柜、32kWh高压堆叠户储系统获得全球最知名的安全认证机构之一UL美华认证公司(ULSolutions)颁发的UL1973认证证书,标志着融捷能源液冷户外柜、户储系统在安全性、可靠性和技术性能方面达到国际领先水平,为公司拓展全球市场奠定坚实基础。融捷能源400kWh
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》的通知。三年行动计划指出:1、推动传统产业“智改数转绿色化”转型。推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业实施节能降碳改造升级,深入推进“绿效码”应用,推进存量低效数据中心节能降碳
北极星储能网获悉,5月23日,孚能科技在投资者互动平台上表示,公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面,公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可,是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一,具备充分的技术
北极星储能网获悉,2025年5月22日,中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》(T/CSAE434-2025),该标准首次明确了“全固态电池”定义,要求离子传递完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格技术分界。这也是国际上首次以标准文件形式明确“全固态电池”概念。近年来,全固态电
全球首次百台无人纯电动矿卡“华能睿驰”在内蒙古伊敏露天矿正式投入运营。作为该项目动力系统的独家供应商,瑞浦兰钧以领先的动力电池技术为“华能睿驰”提供核心支撑,助力实现矿山运输环节零碳化,为全球绿色矿山建设注入强劲动能。本次投运的“华能睿驰”无人电动矿卡集群,由中国华能集团有限公司
文/武魏楠5月21日欧盟委员会今日正式提交提案,拟将《欧盟电池与废电池法规》(Regulation(EU)2023/1542)中关于经济运营商电池供应链尽职调查义务的实施时间(原时间2025年8月18日)推迟两年,新生效日期定为2027年8月18日。欧盟委员会表示此举旨在为企业和监管机构提供更充足的准备时间,以应对供应
“3.29小米SU7高速碰撞爆燃”事件后,小米汽车与雷军便被推上了风口浪尖,电池安全问题更是再度引起热议。近日,小米突然入股了一家固态电池企业——合肥因势新材料科技有限公司。公司新增小米旗下瀚星创业投资有限公司、强邦新材、合肥市包河区科创种子基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由100
北极星电力网获悉,重庆市发改委5月22日正式印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》指出:统筹提升能源安全供应能力。夯实市内电源基础,加快推动两江燃机二期等天然气发电、合川双槐三期煤电项目,加快云阳建全、丰都栗子湾、奉节菜籽坝抽水蓄能电站建设。全力推进外电入渝工
5月22日,重庆市发展和改革委员会印发《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。文件提出,健全以治水治气为牵引的“九治”生态治理体系。打好治水攻坚战,加快污水收集处理设施新建改扩建进度,全域全面消除黑臭水体。打好治气攻坚战,严格控制PM2.5浓度。加强土壤污染源头防控,协
北极星储能网获悉,5月22日消息,孚能科技,在固态电池技术路线上,采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配,借助涂覆技术逐步减少电解液含量,正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解
北极星储能网获悉,5月18日,在新一代重卡换电生态发布活动上,宁德时代提到,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎来爆发式增长,实现50%的电动化率,并现场发布了75#标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且,将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网
动力电池领域龙头效应凸显,今年前4月,TOP10装车量占比达96.0%,在市场竞争日益白热化的态势下,其中的5家A股上市公司(宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达)又有怎样的竞争优势?据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,今年1-4月,我国动力电池累计装车量120.6GWh,累计同比增长32.6%。企
近日,动力电池产业链上市公司陆续发布了2021年度一季度业绩报告。由于2020年第一季度国内受新冠疫情影响,多数产业被迫停产,业绩数据较差,因而在国内经济得到稳健恢复的2021年,锂电产业链上市公司绝大多数业绩出现大幅增长。
宁德时代携手特斯拉无疑给市场带来想象空间,尽管其动力电池出货量目前稳居全球第一,但这一地位并非牢不可破。2月20日,全球最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代,股票代码:300750)正式官宣成为特斯拉的电池供应商。针对“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段
在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下,第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池企业整体的业绩涨跌。数据可观风向。近日,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:we
动力电池巨擘宁德时代(300750)发布了自上市以来的首份财报。(来源:微信公众号“高工锂电”作者:欧杨宇)根据公告,2018年宁德时代实现营收296.11亿元,同比增长48.08%;实现扣非净利润31.28亿元,同比增长31.68%。作为中国乃至全球最大的动力电池供应商,宁德时代主要为新能源汽车提供动力系统。
摘要:业绩下滑、故障率高企回款难度增加、电池PACK厂盈利空间被压缩已成为普莱德面临的三座大山。(来源:起点锂电大数据ID:weixin-lddsj作者:龙宗慧)信用卡分期、花呗分期,现在回复证交所的《关注函》也能分期了。2月21日,东方精工首先发布了一份《关于对深圳证券交易所〈关注函〉部分问题回复
新能源汽车近两年驶入风口期。随着销量和保有量快速增长,一个问题浮出水面:新能源汽车使用的动力电池退役后怎么办?对此,参加两会的代表委员们表示,要通过明确责任主体,推动电池回收利用体系的建立,助力生态文明建设。现状:首批车用动力电池迎来退役期推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机
近日,国家工信部发布2017年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称目录),此批次目录涉及95家整车企业,273款车型。其中纯电动产品共249个车型,插电式混合动力产品共21个车型,燃料电池产品共3个车型。2017年工信部共发布了8批目录,涉及2538个车型,共184户整车企业。纯电动动力车型在第
2017年以来,新能源汽车补贴标准改变且补贴金额下调,同时,非个人用户三万公里政策实施。政策的改变不仅影响了新能源汽车整车,同时也深刻影响了动力电池领域。近期,涉及动力电池领域的上市公司2017年半年度报告密集发布。电动汽车资源网整理猛狮科技、亿纬锂能、东方精工、欣旺达、澳洋顺昌、德赛电
2016年12月30日,四部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。分析人士称,这意味着新能源汽车及其上游的电池行业竞争激烈程度将进一步加剧,行业兼并重组将加速。受新能源汽车销量带动,多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看,动力电池仍然是各路资本关
得益于国内新能源汽车的强劲势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也得到了迅猛的发展。但随着《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)的出台,要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,一下子要将产能提高39倍,对动力电池企业来说简直是致命一击。到底国内有多少家动力电
2月5日晚间,“中国神华A股创历史新高”和“A股超千股跌停”“近1700股跌超9%”一齐上了热搜。连续几日,在两千多只股票持续下跌的惨况下,中国神华这支传统能源老网红股却逆势上涨,股价创2008年以来的历史新高,靠实力再度“翻红”。被捧上神坛,也跌得很惨2007年,正值煤炭发展的黄金年代,彼时的煤
据北极星储能网了解,去年一年时间,全国新增7万多家储能企业。竞争愈加激烈,企业盈利情况如何?截至到1月31日,据北极星储能网统计,与储能概念相关的上市公司,已有133家公布2023年业绩预告(完整名单见文末)。这些企业涵盖储能系统、储能电池、PCS、储能开发等产业环节,有巨亏预警,有债务延期暴
截止11月底,北极星电力网统计的逾50家储能企业披露了三季度报。北极星电力网对这些企业的利润、营收等经营数据进行了分析,根据北极星电力网的统计分析,这组数据透露出了一个重要信息:许多家储能企业利润涨不动了!整体来看,这组数据呈现出一个两级分化的现象:少部分知名企业依然一路高歌,三季度
受疫情、地缘政治局势、电价上涨等因素影响,海外户用储能市场正成为国内厂商瞄准的另一黄金赛道。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:张清辉)自去年以来,全球能源危机在俄乌冲突下进一步加剧,能源价格上涨促使居民用电价格上升,储能经济性提升,各国纷纷出台补贴政策
据记者不完全统计,目前储能概念股已有超70家上市企业公布了2021年业绩预告,预计净利润总和在1300亿-1450亿元左右,平均涨幅超过300%,其中一半企业净利润实现了翻番,表现十分亮眼。盛世景资本智造中国投资总监吴川告诉记者,2021年储能产业发展态势良好,进入规模增长阶段,储能企业普遍跨过盈亏平
2020年上半年储能产业链74家企业营业收入合计3757.94亿元,同比增长7%,其中直接参与储能业务的43家企业总营收2904.07亿元,同比增长11.29%,这样打破了以往储能产业链业绩报中“电池企业业绩更亮眼”的印象。北极星储能网整理了储能产业链共74家企业2020年上半年业绩报情况,其中包含储能EPC、提供储
年终岁尾,多家储能企业发布了2019年业绩预告,和前三季度的业绩相比又有了新变化。根据目前整理的数据,统观储能产业链各企业,宁德时代2019年度净利润预估将超40亿元一骑绝尘位列排行榜第一。2018年宁德时代典型的增收不增利,今年净利润有了较大上涨、其营收也成为最为期待的数字。另外一个表现亮眼
1月21日,阳光电源股份有限公司(以下简称“阳光电源”)发布2019年度业绩预告,上市公司股东净利润约为8.50~9.31亿元,同比增长约5%~15%。公告显示,阳光电源业绩变动原因主要是由于报告期内,公司在继续耕耘国内市场的同时,加大了海外市场的开拓力度,战略规划逐步落地,各项业务有序开展,收入和
国家电网2020年1号文件的正式出炉,让在2019年尽显沉闷与疲态的储能人终于又看到了一丝希望。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower作者:冯优)相关链接:国网2020年1号文:立足综合能源服务、储能等新兴产业培育增长新动能1月13日,国家电网公司印发2020年1号文件《国家电网有限公司关于全面
一份流传于国网公司内部的文件,将电网侧储能的路彻底“堵死”了。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower)能见获悉,近日,在国家电网公司内部发布的《关于进一步严格控制电网投资的通知》中规定:不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧电化学储能设施建设。这是继在今年上半年工作
一份流传于国网公司内部的文件,将电网侧储能的路彻底“堵死”了。(来源:微信公众号“能见Eknower”ID:Eknower作者:冯优)能见获悉,近日,在国家电网公司内部发布的《关于进一步严格控制电网投资的通知》中规定:不得以投资、租赁或合同能源管理等方式开展电网侧电化学储能设施建设。这是继在今年
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