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技术要求提高
在技术能力方面,新增设备和研发能力的两项要求:首先,企业应配备至少满足以上材料分析、研发试制、安全评价、性能评价等的相关开发工具、软件、研发及测试验证设备、试制设备(含中试线)等。其次,企业应具备完整的产品研发经历,并具有产品研发持续投入保障能力。
产品标准提高
在产品上,《规范条件》指出,动力电池产品应符合现行国家标准、行业标准要求,并经具有资质的汽车动力电池相关检测机构测试合格。与旧版政策相比,新增了QCT 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件,和GB/T汽车用动力电池编码规则。
售后要求更具体
针对新能源汽车使用群体规模越来越大,对售后服务要求也越来越高的情况下,《规范条件》要求企业应具有对动力电池故障快速响应能力,以及动力电池使用、故障及主要问题总结分析的能力。
相比旧版以系统企业为主体,新版提出电池回收的责任主体不限于系统企业,所有动力电池企业都应满足国家和地方关于动力电池产品回收利用相关的政策法规要求。
□解读
提门槛 去产能
2015版《汽车动力蓄电池行业规范条件》的实施时间并不长,至今只有一年半时间,但其引发的动力电池行业变化却十分剧烈。
自2015年起,国内动力电池产业增长速度惊人,极具潜力的市场让产业上下游引来各路资本,企业纷纷加速投产,由此也引发了低质低价竞争、产能过剩等一系列问题。
据工业和信息化部数据,目前我国动力电池行业产能已超过1000亿瓦时,从动力电池出货量和产能对比来看,动力电池已经整体产能过剩。
业内人士表示,目前行业对于动力电池,尤其是圆柱电池,一味追求高容量,电池循环性越来越差,安全性也越来越糟。在动力电池行业出现乱象的情况下,工业和信息化部出台的《规范条件》征求意见稿可以说是正当其时。
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动力电池是新能源汽车的心脏。国家相关部门对动力电池的发展十分重视,据不完全统计,2016年至今,涉及到动力电池的重要政策超过十项,涵盖新能源汽车推广应用、动力电池行业规范、动力电池产业发展、动力电池标准、动力电池回收利用等多个层面。以下电动汽车资源网整理14项与新能源汽车动力电池有关政
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北极星储能网获悉,,重庆市发改委发布政协代表关于完善新能源和新型储能人才体系相关的建议答复函。文件指出:大力推动新能源和新型储能产业有序发展,促进能源绿色低碳转型。鼓励支持科技创新与产业创新融合发展,新能源和新型储能科技含量高、产业链条长、涉及环节多,鼓励开展前瞻性、系统性、战略
瑞浦兰钧旗下PHEV系列问顶54Ah电芯产品率先通过新国标认证(《GB38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求》),瑞浦兰钧成为行业首批达标企业。根据工业和信息化部消息,我国将于2026年7月1日起正式实施电动汽车用动力蓄电池新的强制性国家标准。作为新能源行业领跑者,瑞浦兰钧率先通过了GB38031-2025
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