陈清泉：中国有望10年后成为电动车强国

LG新能源周一宣布，已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾（617亿人民币）的电动汽车电池制造项目，该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示，“考虑到市场条件和投资环境等多种因素，我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过，我们将继续以印尼电池合资企

北极星储能网获悉，2024年10月23日，特斯拉公布2024年第三季度财报。财报显示，特斯拉总收入、毛利润双双增长，分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。其中，Q3发电及储能业务的营收为23.76亿美元，同比增长52.4%，尤其是，特斯拉Q3的能源业务毛利率达到创纪录的30.5%。说明储能已成为特

北极星储能网讯：7月2日，特斯拉2024年第二季度生产交付报告显示，该季度内特斯拉储能装机达9.4GWh，同比增长157%、环比增长约132%，再创单季度储能装机新纪录。而第二季度特斯拉全球电动汽车产量超410831辆，交付量超过443956辆、环比增长14.7%。

北极星储能网获悉，据6月12日消息，通用汽车首席财务官保罗雅各布森(PaulJacobson)透露，因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度，公司将2024年电动汽车产量预期下调至20万至25万辆，低于此前预测的20万至30万辆。

北极星储能网获悉，外媒消息，7月20日，美国众议院议员提出审查福特与宁德时代之间合作协议，该协议涉及双方在美国密歇根州合建动力电池工厂。据此前底特律汽车制造商称，该动力电池工厂计划总投资35亿美元，预计将于2026年投入使用，届时预计雇用约2500名员工，年产35GWh的磷酸铁锂电池。福特汽车曾表

日前，日本车企陆续发布2022年财务业绩。去年，日本车企营收普遍上涨，三菱最终利润较此前一年上涨2.2倍，达到1687亿日元；日产利润增长3%，达到2219亿日元；丰田的利润虽然较去年有所下降，但依然达到24513亿日元。各家车企普遍认为，营收及利润上涨是由于日元持续贬值和东南亚汽车市场快速增长；同时

国际能源署（IEA）日前的发布《2023年能源技术展望》称，如果各国可以全面履行减排目标和气候承诺，到2030年，清洁能源制造业的整体价值将超过目前水平的3倍。国际能源署（IEA）日前发布《2023年能源技术展望》称，全球能源领域正处在一个“由清洁能源技术引领的新工业时代的曙光期”，如果各国可以全

据外媒报道，最新统计数据显示，2022年，全球电动汽车销量占所有新车销量的比例首次达到10%，高于2021年的8.3%。LMCAutomotive和EV-Volumes提供的数据显示，2022年全球电动汽车销量总计约780万辆，同比增长68%。而2022年全球新车总销量8060万辆，同比下降约1%。全球电动汽车销售的主要市场是欧洲和中国

国内外新能源车企将触角伸向动力电池回收业务。近日，美国锂离子电池回收商延长与通用汽车的协议，以在2024年之前回收电动汽车锂离子电池和在特定通用汽车工厂的制造和研究中产生的电池废料。目前，通用汽车已经回收了100万磅电池废料，且随着电动汽车产量的不断扩大，预计该项目将处理更多的材料。去

北极星储能网获悉，11月22日，马自达在中期经营计划及2030年业绩目标中，更新其电气化战略及规划，将在全球范围内推出纯电动车。马自达表示，预计到2030年，将投入1.5万亿日元（约合106亿美元）用于汽车电气化，包括采购动力电池。计划显示，马自达已同远景动力达成供应协议，在增加日本国内电动汽车产

北极星储能网获悉，11月2日威唐工业公告，控股子公司无锡威唐新能源科技有限公司与集中式储能相关客户签订了《产品采购框架合同》，框架协议有效期为2年，威唐新能源将向其提供集中式储能用电池箱体总成。威唐工业表示，随着有关储能的政策进一步施行，将会推动储能规模的扩张和相关行业的快速发展。凭

当地时间3月31日，美国总统拜登在宾夕法尼亚匹兹堡发表演讲，宣布了一项逾2万亿美元（约合人民币13.1万亿元）的基建和经济复苏计划，旨在帮助美国重建经济、创造就业并重振中产阶级，并与中国竞争。

据外媒报道称，英国财务大臣里希·苏纳克（RishiSunak）在议会上介绍了英国2020年的预算，其中包括对纯电动汽车充电网络的投资、纯电动车补贴的延长以及对环境保护的投资等。未来五年内,英国对纯电动汽车充电网络的投资将达5亿英镑（约合人民币44.3亿元）。在2020年2月初，英国首相约翰逊宣布该国将于2

壳牌大举投资替代能源，未来将是电力时代遍布全球的碳足迹在全球各地，汽车制造商、科技企业、包括拥有前瞻性思维的油气公司都希望抓住电动汽车革命所带来的机遇。随着各国政府纷纷制定远大的气候目标，政策压力随之而来，这也转变成了投资领域的机遇，为此，石油巨头们正在改变策略。整体而言，这一决

据外媒报道，目前Ionity正在积极推进功率高达350kW的超快充桩建设，截至2019年5月25日，Ionity已安装及可用的超快速充电站目前已拥有101个，这是其在扩大充电网络上取得的里程碑。按照规划，Ionity到2020年目标建成400个超快充站（（每个充电站平均有6个350kW的充电桩）。Ionity是由宝马、戴姆勒、福特

2月15日消息，壳牌宣布将收购专门从事家庭储能业务的德国公司sonnen，成为壳牌的全资子公司。此前sonnen一直是特斯拉在家庭储能业务的强有力竞争对手。此举看起来是壳牌能源转型的重要举措，同时也可能对储能市场会带来重大影响。世界石油巨头多方布局新能源寻转型皇家荷兰壳牌公司集团是目前世界第一

作为传统汽车整车制造和零部件制造中心之一，欧洲也是新能源汽车最具市场潜力的市场。有欧洲相关机构发布数据称，欧洲将是继中国之后，全球第二大电动汽车市场。2018年欧洲电动汽车销量约为43万辆，同比增长41%；2017年的销量为30.7万辆，比2016年相比增长39%。不单如此，据欧洲电动汽车销量与份额图显

国际能源巨头英国石油公司(BP)将投资中国初创企业电享科技(PowerShare)。该公司的技术引导电动汽车司机找到充电桩，并帮助公用事业公司更有效地配电。BP风险投资分支提供的支持介于100万至500万美元之间。目前全球大型油气企业纷纷向电动汽车投下赌注，在向低碳燃料转型的世界寻找未来。电享科技的技术

据外媒报道，特斯拉不仅在美国建立了Superger电动车充电站网络，该公司还在中国、日本、韩国、新西兰、加拿大、俄罗斯、澳大利亚、墨西哥和中东也建立了电动汽车充电桩。然而，根据特斯拉的计划，自明年2月起，该公司每周向欧洲用户发送近3000辆特斯拉Model3，电动车充电站的需求将呈现快速增长。马斯

前言：Endesa表示，公司计划在2019-2020年先建立2000个电动车充电站，到2023年完成8500个电动车充电站的配置。为确保用户能够使用到该类电动车充电设备，Endesa计划将西班牙各城与3.5万多名居民与之关联，覆盖1.5万多公里的主干道及城市区域。Enel旗下的Endesa宣布了新计划，未来将在西班牙全境内打造

前言：电动汽车充电站是德国汽车行业的一大问题。例如，各种繁文缛节阻碍了德国公寓等建筑物周围充电站的安装。汽车进口商抱怨称，德国政府的激励措施并不适用于Chademos标准，而只支持德国工业偏爱的CCS标准。随着欧盟监管机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产，以减少造成气候变化的二氧化碳排放量以

国家电网公司2018年年中工作会议提出，要坚决贯彻习近平总书记要求，始终把创新作为第一动力，不断提升自主创新特别是原始创新能力，持续巩固和扩大电网技术领先优势，推动我国由电力大国向电力强国转变。读来笔者生出许多感慨来。2016年，国家电网组织申报的青藏电力联网工程等3项成果荣获国家科学技