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投资珠海银隆:新能源产业大投资初期的经典样板

2016-12-26 09:58来源:经济观察网作者:刘晓林关键词:珠海银隆董明珠格力收藏点赞

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除了股权的投资收入,董明珠的年薪积累也是其收入的另一大来源。根据格力从2005年开始公开的高管年薪信息可以统计出,过去11年间,董明珠在格力任职期间至少取得3702万元薪酬。其中2014年最高时达到720万元。

虽然格力收购银隆案付之东流,但10亿元还是10亿元,董明珠只是换了种方式投向了银隆。这也印证了此前董小姐再三强调的“格力不做,我一定会做(新能源汽车业)”的宣言。

银隆价值争议

“我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去,因为我看到它是未来对我们中国制造将起到成为中国制造强国之梦的一条必经之路”,尽管董明珠多次公开宣称银隆寄托了她中国制造的强国情怀。但在其一掷十亿后,一场关于银隆价值的争议已经开始。这场争议首先聚焦在银隆钛酸锂电池技术的先进性上。

钛酸锂电池一般是指由钛酸锂做负极的动力锂或储能电池。与其他类型的动力电池相比,钛酸锂电池的优缺点都十分明显。优点是安全稳定性好、快充性能优异、循环寿命长等,因此多用于电动公交项目。12月19日人民大会堂“银隆投资论坛”的参会人员就是坐着银隆打造的“北京牌”电动观光车抵达会场的。

钛酸锂电池的缺点是能量密度低和成本高。“钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半,其锂元素的利用率也不到磷酸铁锂电池的一半,这不仅造成了锂资源的严重浪费,也导致钛酸锂电池物料成本居高不下。此外,钛的成本较高,钛酸锂工艺等问题也亟需解决。目前三元-钛酸锂电池的成本大约是三元-石墨电池的2-3倍,高昂的成本限制了钛酸锂电池装车时的用量,这是该技术路线的客观短板。”电池中国网相关人对记者表示。

更重要的是,无论是动力电池十三五纲要,还是科技部新能源重大项目规划中,高能量比都是国家支持的动力电池发展方向。而王健林也公开表示,其5亿投资并非投向银隆的电池,他看重的是储能业务的前景。

由于比亚迪和宁德时代先后公开表示钛酸锂电池不是未来动力电池发展的主流方向,业界开始质疑银隆电池技术的先进性。鉴于此,在人民大会堂热闹散场后的一周后,珠海银隆方面开始向媒体广泛发送标题为《主流岂是评判动力电池的唯一标准》的反击文章,称“钛酸锂电池能实现3万次循环,是普通锂电池的三倍,拥有30年使用寿命”。目前特斯拉的电池是700次循环寿命。在珠海银隆董事长魏银仓的演讲中,特斯拉起火也成为证明钛酸锂电池优越性的有利例证。不过,一位不愿透露姓名的电池专家认为,这些只是实验推断,并没有实际应用中的数据支持。

而针对能量密度低的短板,该文称银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池相比上一代成本下降了40%,能量密度提高了60%。并呼吁给科技一些时间。

对于银隆电池是否适用于乘用车,魏银仓曾表示,“银隆不急于做乘用车,先把公交车、运输车做扎实。”但是,无论是魏银仓还是董明珠,都没有否认造新能源乘用车是银隆的主要目标。

原标题:投资珠海银隆迷雾:格力or董明珠的未来?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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