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8奥特佳
12月,奥特佳(002239)公告称,公司正在筹划重大资产收购事项,本次重组均拟通过发行股份及支付现金的交易方式收购标的公司江苏海四达电源股份有限公司(下称“海四达”)和广州信邦智能装备股份有限公司(下称“广州新邦”)100%的股权并募集配套资金。
据悉,海四达主营业务为锂离子电池及相关产品的研发、生产及销售,广州信邦主营业务为汽车自动化装备。公告显示,目前奥特佳已与上述标的公司主要股东共同签署了关于收购标的资产的《框架协议》。
9百利科技
百利科技10月12日公告,公司于2016年10月11日与江苏南大紫金锂电智能装备有限公司(下称“南大紫金”)的股东江苏南大紫金科技有限公司(下称“南大紫金科技”)签订《股权转让意向书》,公司拟收购南大紫金100%的股权。
公告显示,南大紫金成立于2013年,注册资本1000万元人民币,主营业务为:智能化锂电池材料生产线的设计、制造(限分支机构);自动化控制设备及智能机器人的开发设计、制造(限分支机构);计算机软件开发;系统集成、安装调试及技术服务;机电产品的销售。
10道氏技术
道氏技术10月25日公告,近日公司与广东佳纳能源科技有限公司(下称“佳纳能源”)及广东远为投资有限公司、新华联控股有限公司签订增资意向书,公司初步意向出资人民币9000万元向佳纳能源增资,增资完成后公司将持有佳纳能源23.08%股权。
据悉,佳纳能源从事新型能源、环保节能材料、节能产品的研究开发及销售;锂电池材料、钴、镍、锰、铜、锡、钨、钼、铅、锌金属化合物及其制品的生产、研发、销售、仓储;化工产品的销售。2015年营业收入为人民币5.74亿元,净利润2104.2万元。
当下,跨界正成为一种潮流,在这股潮流下,我们有理由相信,“跨界”企业很有可能成为锂电产业的新贵。
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新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
2025年,磷酸铁锂“大洗牌”已经开始。6月2日,中核钛白公告称,拟终止年产50万吨磷酸铁募投项目。钛白粉、磷化工等跨界企业正在加速出局。然而,就在此时头部企业却已经纷纷绑定大单、加大投资。6月3日,湖南裕能宣布定增募资48亿!拟投建各类磷酸盐正极材料。正所谓,几家欢乐几家愁!磷酸铁锂,作为
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5月29日,宁德时代与兰州市人民政府正式签署战略合作协议。双方将重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作,致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市。兰州市市委常委、副市长魏永辉,副市长阮强,与宁德时代监事会主席、区域管理总裁吴映明,华南
5月22日,四川眉山市甘眉工业园区管委会发布中共甘眉工业园区工作委员会关于巡察集中整改进展情况的通报。通报文件指出,招强引优,加快晶硅光伏、锂电材料等主导产业龙头项目落地建设;重点推进四川启明星、博眉启明星25万吨电解铝生产技术改造工程;加大“腾笼换鸟”力度,加快盘活已停破产企业。原
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近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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5月18日,由万洋集团与中科合肥技术创新工程院联合创办的“废旧锂电池回收综合利用联合实验室”,签约仪式在河南济源举办。据悉,该实验室主要从事新能源锂电池材料回收再生新工艺、新技术、新装备的研发工作。双方以联合实验室为载体共同研发和培养人才、共同申请科研项目、申报科研成果。
近日,位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%,预计2025年上半年完成施工,即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇,依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设
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北极星储能网获悉,近日,山东省临沂沂河新区公示《临沂不啻微茫环保新材料有限公司年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目》。据悉,临沂不啻微茫环保新材料有限公司(以下简称“临沂不啻微茫”)拟投资1.7亿元在临沂经济开发区循环经济园区内建设年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目,主要建设
北极星储能网获悉,4月14日晚间,天赐材料披露公司2024年业绩,2024年,公司营收125.18亿元,同比降18.74%;归属于上市公司股东的净利润4.84亿元,同比降74.40%;拟每10股派发现金红利1元(含税)。锂离子电池材料毛利率比上年同期减少7.81个百分点,降至17.45%。
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自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。就在上个月,福特汽车与宁德时代签订5年供货协议,锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应,包括神行超充电池,2026年起应用于新车型。此前,雷
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