由“车桩网”转为“车桩网位 光储配售” 充电运营商的盈利新模式

导语2025年5月14日，广东省发展改革委发布关于新能源汽车向电网放电上网电价问题的批复，明确新能源汽车向电网反向放电的电价标准为0.453元/度乘以系数（具体请点击本周《一周圈内事》了解）。这一政策不仅让“电动汽车变身移动充电宝”更进一步，也代表着车网互动规模化应用的再提速。随着车网互动商

5月6日，记者从特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）获悉，特来电完成DeepSeek、通义千问大模型的本地部署，并将大模型与充电业务深度结合，成功打造并上线行业首个充电运营AI智能体。特来电相关负责人告诉记者，目前，智能体主要服务于特来电充电站共建合伙人，集成至特来电充电运营平台，

2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况，2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台，4月同比增长34.1%。截至2025年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月，月均新增公共充电桩约8

4月1日，河北省发展和改革委员会关于加快推进省级充电基础设施监管服务平台数据汇聚和智能有序充电的通知（冀发改能源[2025]397号）。要求国网河北省电力公司要进一步完善平台功能，建设智能有序充电管理模块，集成负荷预测、动态定价、远程控制等功能，结合现场实际，灵活制定接入方案，将运行中的社

来自河北廊坊的网民“巴蜀山水”说：对于新能源汽车的推广而言，充电桩数量是否够用、布局是否合理等固然很重要，但仍需解决好当前存在的一些问题。一是充电站管理不到位、油车占位严重，导致资源大量浪费；二是充电运营商品牌较多，电价相差较大；三是充电站周边设施不齐全，遮挡棚维修不及时等；四是

2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况，2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台，2月同比增长35.6%。截至2025年2月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台，其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。从2024年3月到2025年2月，月均新增公共充电桩约8.

北极星储能网获悉，3月，河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确：合理布局建设城市公共充电站，每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中，电费严格执行河南省发改委目录电价，涉及转供电的经营

北极星储能网获悉，近日外媒报道称，全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布，将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示：“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场，且这一市场的增长远远落后于预期。”因此，博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同，文件

2025年2月19日，福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议，双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。福田汽车董事长常瑞、福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东、福田汽车副总经理、欧曼事业部总裁崔士朋，特来电总裁郭永光、特来电副总裁刘忠诚、特来

2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况，2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台，1月同比增长35.1%。截至2025年1月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台，其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月，月均新增公共充电桩

2024年，我国公共充电基础设施发展迅速，12月公共充电桩数量达到357.9万台，全年月均新增约7.1万台，同比增长31.3%。区域分布上，广东、浙江、江苏等省份建设数量居前，TOP10地区占比达68.8%，充电电量主要流向公交车和乘用车。全国充电运营企业中，特来电、星星充电等15家头部企业运营充电桩数量占总

北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发展论坛”。北极星电力网全程直播》》》。在圆桌对话环节，中国充电联盟综合部主任张帆作为主持人，与清华四川能源互联网研究院新能源汽车储能研究所首席战略官与副所长李立理、无锡新能源商会新能源汽车与

摘要：今年，国家电网公司将全面加快充电桩建设步伐，全年建设7.8万根充电桩，深化即插即充、有序充电等技术应用，深化车联网产业生态建设，着力打造“全国一张充电网”。同时，还会推出充电桩接电绿色通道、私桩共享等一系列举措，不断提升车主充电便利性，努力为保障我国新能源汽车发展作出更大贡献

5月21日，特斯拉透露，将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，让电动汽车的跨国出行成为可能。2020年，特斯拉计划在中国布局4000+个超级充电桩，两倍于过去5年建设总量。同时，特斯拉还计划于第二季度开始推进V3超级充电桩的普及，为中国消费者打造更高效的充电服务体系。据了解，截至目前，特斯拉在中国

以优化充电设施建设推进电动汽车发展普及——全国人大代表、国网湖南省电力有限公司董事长孟庆强建言电动汽车充电设施建设我国电动汽车充电设施建设已历经多年加速期，尤其是今年以来，投资和布局进一步扩大。在加速建设的基础设施背后，电动汽车充电还存在哪些难题？立足湖南，电力行业如何克服疫情不

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台，其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22万台、交直流一体充电桩488台。从2019年3月到2020年2月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2020年2月同比增长52.8%。数据来源：中国充电联盟、中商产

近期，特斯拉计划2020年在国内继续新增4000个以上充电桩；中国充电联盟公布11月份全国电动汽车充电设施运行情况。主要观点：特斯拉2020年计划新增充电桩4000个，约为过去5年建设总量的2倍。过去的2019年特斯拉新增112座超级充电站，874个充电桩，截止目前特斯拉超级电站覆盖140+座中国城市，超级充电桩

自2012年国务院发布新能源汽车发展规划，充电桩行业经历了7年的洗礼，如今终于迎来了转机。充电桩企业终于扭转亏损局面、开始实现盈利，新能源补贴转向充电领域，也为行业添了一把新柴，车企、加油站、支付方式等多行业的投资者开始在充电行业开展新布局计划。朗新科技也携其子公司瀚云科技充电服务平

“城市充电是线性的增长，10%、20%就已经很高了，但是聚合充电未来是指数级的增长，一年增长10倍到20倍左右。”——朗新科技充电事业部副总经理郑灵国2019年8月28日，由上海市汽车工程学会、江苏省可再生能源行业协会、广东省新能源汽车产业协会、中国土木工程学会城市公共交通学会、广东省充电设施协

新能源汽车行业当前正处于市场化大发展的关键时期，但其产业链上的关键一环——基础设施却面临消费体验差、运营效率低等突出问题。在此背景下，国家发改委、国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《计划》）明确提出，力争用3年时间“进一步优化充电

中汽协最新数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成105.35万辆和102.98万辆，分别比去年同期增长63.63%和68%。产销量持续高速增长态势，新能源汽车在中国车市亮点频现，为多方看好。主机厂、动力电池、锂电材料、智能系统、充电设施……从前端到末端，都吸引着资本加速布局其中，因新能源汽

北极星储能网获悉，近日中国充电基础设施发展年度报告(2017-2018版)公开，报告总体介绍了这一年我国新能源汽车市场以及充电基础设施产业发展情况，截止2017年末，我国新能源汽车保有量超过170万辆，约占全球保有量的55%，截止2017年12月，公共充电桩保有数量21.4万个，公共充电桩和私人充电桩总量超过4