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上班充电下班取车
据施慧建介绍,从2009年到2014年上半年,由于新能源汽车还处在概念阶段,普通民众知晓甚少,南京能瑞生产的充电桩主要面向国家电网这样的“国字头”大客户。
随着时间进入到2014年下半年,国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》出炉,国家将新能源汽车提升至国家战略来对待。一时间,新能源汽车的生产与销售进入井喷状态。
借着这股东风,南京能瑞一面作为设备供应商不断开拓客户,与国家电网、南方电网、铁塔集团、长安集团、扬子公交等大型集团用户一直保持着紧密的合作;另一方面作为运营商,开始在全市范围内布点建站,走上了自主运营之路。
从2015年上半年到现在,南京能瑞在南京投放3381台充电桩(含在建项目),还为扬子公交、江南公交提供了专业的电动车充电站整体解决方案。南京能瑞建造的26座307台大型直流充电桩,总功率48360千瓦,为871辆电动公交服务。公交车夜间停靠在充电站集中充满电,白天完成一趟线路后,每次再用10到20分钟时间快充就可补充40到60公里用电。
而在众彩物流公司内建设的新能源充电站设有146台充电桩,在满足该公司本身的正常运营外,同时也解决了周边地区以及员工充电难的问题,真正意义上实现“边上班边充电,下班取车”的效果。
要的就是和自己较劲
据记者了解,当前进入充电桩市场的主要有三大阵营。第一是以国家队为代表的团体,比如,国家电网、南方电网,他们有雄厚的资金和技术,想在市场上吃下更大的“蛋糕”;第二是充电桩企业,比如南京能瑞、南京特来电、轻侯新能源、德恒新能源等;第三是新能源产业上的制造企业,比如一些车企,它们延伸下去参与到充电桩市场,这些年也积攒了雄厚的实力。
工信部部长苗圩曾表示,汽车充电不仅仅是一个物理充电桩,更具有智能电网、互联网、物联网、大数据的基因和功能,短期内会出现千企建桩的繁荣景象,但市场竞争的最后幸存者像通信产业一样,只能是那些有实力、有创新力、有优质产品、有好的商业模式、有运营能力、有团队的企业存在。
“这一点我非常赞同。”施慧建表示,做产品就是要有自己跟自己较劲的精神,将产品精益求精。他举例道,南京能瑞研发的第一代充电桩占地差不多要两个空调柜机的空间,又大又笨重,经过几代产品迭代后,现在只有一根柱子那么大,这样占地面积更小,用户体验更好。
好的硬件设备需要有软件来支撑。南京能瑞为此开发设立了电动汽车运营服务云平台,所有厂家充电桩、新能源汽车、运营主体、客户群体、监管部门通过云平台实现互动,系统中的终端设备通过GPRS/3G/以太网等通信媒介与云平台数据中心实现数据交互,各级监控管理系统、分时租赁系统、充电服务系统以及运营主体和客户分别通过互联网和移动客户端APP 与云平台数据中心实现数据交互,从而实现车、桩、人分别作为互联网中的一个终端实体,通过云平台系统+互联网的形式融合到一起。
用生态圈思维开展运营
充电桩建设运营巨大的市场空间和未来确实非常诱人,根据国家对充电基础设施的发展规划预测,2020年全国将有1.2万个公共充电站在高负荷运转,480万个充电桩为500万辆电动汽车提供充电服务,每天产生的数据量将超过中国现在所有电商。
随着资本市场的快速涌入,目前全国涉及充电桩建设和充电桩运营的企业已经多达400多家,从它们的商业模式来看,主要分为三类:第一类,以压缩运营成本为主的传统经营模式。主要依靠收取充电服务费作为收入来源;第二类,以解决方案为主体的经营模式。相对于充电桩生产和运营企业来说,这类企业主要是以B端行业客户为出发点,为相关企业提供充电解决方案和综合服务。第三类,以充电为主,附加增值服务为辅的大数据经营模式。该模式主要基于充电设施掌握的海量信息数据,进而延伸发展以数据为依托的增值服务,从而靠充电和增值服务共同来盈利。
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4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
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盛弘股份1月18日晚间发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润3.5亿元~4.3亿元,同比增长56.57%~92.35%;基本每股收益1.14元~1.39元。业绩变动主要原因是,报告期内,公司紧紧围绕年度战略规划及年初既定目标积极推进相关工作,各事业部收入均较上年有所增长,其中储能事业部及充电桩事业部
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北极星输配电网获悉,10月23日,诸暨市人民政府办公室发布关于印发《诸暨市完善高质量充电基础设施网络体系实施方案(2023-2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,发展目标。严格遵循国家、省市发展规划,结合自身现状及发展条件,因地制宜,因势利导,推动本市新能源汽车充电基础设施
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北极星输配电网从国网南京供电公司获悉,自今年1月开始,国家电网公司在南京地区投建运营的351座充电站、2573台充电桩已实现100%绿电供应,并将持续全年。预计全年将消纳7200万千瓦时绿电,服务超过280万辆次新能源车,“绿色”出行里程达3.6亿公里,减少二氧化碳排放约4.1万吨。据介绍,1月24日,全市
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1月9日国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见,其中提出,推进绿色低碳高质量发展。研究建立碳排放统计核算、计量体系,大力推动绿色产品认证及结果采信。加快建设国家碳计量中心(广东)。深入推进气候投融资试点工作,探索气候投融资模式和工
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9月19日,湖南省发改委公示2023年湖南省第十二批电动汽车充电设施运营企业,共27家。详情如下:2023年湖南省第十二批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》(湘发改能源规〔2021〕916号),由企业申请,经对企业提交的备案资料进行审查,同意对以下27家电
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北极星储能网获悉,6月26日,湖南省能源局发布2023年湖南省第七批电动汽车充电设施运营企业公示公告。本次共21家电动汽车充电设施运营企业进行备案。原文如下:2023年湖南省第七批电动汽车充电设施运营企业公示根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理办法》(湘发改能源规〔2021〕916号),由
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