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从2003年以来的“缺电少气”,到2014年的“平衡有余”,再到2016年的“总体宽裕”,浙江能源发展走过了10年的艰辛之路,终于摆脱“贫困”,以“小康”之态迈入了“十三五”。同时,浙江的能源利用状况也得到了很大的改观。浙江在2016年8月份发布的《2015年浙江省能源与利用状况(白皮书)》显示:2015年,浙江一次能源消费总量中,煤炭占52.2%,比2010年的比重下降了9.1个百分点;全省清洁能源利用比例则由2010年的12%提高到22%。
能源“贫困生”脱贫有路
显然,浙江并不满足于目前的能源发展现状。
当前,石化能源的主要用途是发电和交通。资深石油专家陈卫东在接受采访时曾经表示,电将成为越来越重要的平台,中国需要以电力为基础重构中国能源体系。
作为传统化石能源时代的“贫困生”,浙江必然要顺应形势,抢抓战略机遇,在新能源体系中分得一杯羹。
根据浙江率先创建国内清洁能源示范省的行动计划,创建期为2016年至2017年,并明确到2017年,将基本形成国家清洁能源示范省建设框架和清洁能源发展机制,全省能源清洁化水平达到国家先进水平。这份行动计划中,涉电内容相当丰富,在能源消费、供给、技术和体制等四方面,都有着务实的举措,足见浙江政府在此番能源转型战略上对电能的重视。从这份计划中,也可以想见,浙江正试图抓住能源转型机遇,打破多年来的窘迫局面,实现能源脱贫。
创建期过半有余,成效如何?
从电力数据上看,在创建期第一年的2016年,浙江全社会用电量3873亿千瓦时,同比增长8.98%。其中,第一、第二、第三产业用电量分别同比增长9.51%、6.71%、15.02%;一产用电比重与去年持平,二产用电比重同比下降1.55个百分点,三产和居民用电比重分别上升0.7和0.85个百分点。这表明,浙江能源消费增长动力从高耗能产业逐步向服务业和居民生活转变,用电侧继续呈现结构性调整的局面。
创建计划中明确,浙江将切实加强能源消费总量控制,从源头上严控高耗能项目,优化省内电力调度,推广应用节能技术,积极推广电动汽车,扩大电力消费。
对此,国网浙江省电力公司积极行动,加大电能替代推进力度,助力清洁能源示范省建设。湖州市是2016年获交通运输部批复的全国首个、也是目前唯一一个内河水运转型发展示范区。船舶岸电电能替代项目可以使港口实现船舶停泊期间“零排放、零油耗、零噪音”的目标。电力、交通等部门充分发挥湖州市内河水运发展优势,积极推进内河新能源应用和电能替代工作,率先在全省内河运输船舶上开展新能源纯电动动力应用研究。根据协议,2017年国网浙江省电力公司将在湖州完成5个水上服务区岸电工程建设,至2020年末湖州航区基本实现岸电全覆盖。
经测算,仅湖州2017年要建成的城东等5个水上服务区岸电工程,全年可减少燃油消耗约520吨,减排硫氧化物25吨,氮氧化物14.7吨,颗粒污染物4.8吨,减少烟气总量624万立方米,消除自备发电机产生的噪声污染。同时,按照当前浙江0#柴油价格计算,用户使用柴油机发电的成本约1.7元/度,而岸电供电价格为1.4元/度,使用岸电将显著降低船户燃料成本。
同时,国网浙江省电力公司全面对接浙江电动汽车充电基础设施“十三五”规划,加快电动汽车快充网络建设,累计建成投运快充站404座,充电桩2752个,实现全省高速服务区及重点城市核心区快充网络全覆盖。其中,高速公路服务区建成快充站124座、充电桩496个,使浙江成为全国首个实现主要高速服务区充电基础设施全覆盖的省份,提前4年实现省政府“十三五”发展目标。在2017年春节长假期间(1月24日至2月10日),浙江省高速公路电动汽车快充站共提供充电服务1280次,充电电量1.4万千瓦时,平均日充电71次,日充电电量797千瓦时,较平时分别增长148%和142%。
在供给侧,浙江也积极实施清洁煤电改造,大力发展可再生能源,安全发展核电,积极推进抽水蓄能电站建设,增强电网保障能力。国网浙江省电力公司结合电网规划,积极服务新能源合理发展。据统计,至2016年底,浙江太阳能发电装机容量达168.53万千瓦,年发电量12.9亿千瓦时,同比增长144.59%。
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