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4、大众汽车在华建电池厂?
在大众最新公布的2025战略中,电动车领域将计划投资建造全新的电池工厂。近期国内多家媒体报道称,大众考虑在华建电池工厂。
真相:网通社与大众中国官方人士取得联系,对方表示:目前德国总部方面没有相关消息。这也表明了大众并未对在华建设电池厂有实质性动作,而在大众集团的规划中,未来15款新能源车和10款SUV的投放速度不会产生影响。
5、三星SDI为Model 3供应动力电池?
2016年6月,有媒体报道,“特斯拉正在与三星SDI公司谈判,准备让后者为特斯拉汽车和储能产品供应电池。”
真相:特斯拉CEO埃隆˙马斯克(Elon Musk)近日在Twitter上否认了这一报道。马斯克发布推文称,松下是特斯拉Model 3电动汽车的独家电池供应商,有关其他厂商为Model 3供应电池的新闻报道并不属实。他随后又发布推文称,Model S和Model X的电池也是由松下供应。
6、华为进入汽车制造业?
2016年10月,网络盛行“华为将进入汽车制造领域”的传闻。
真相:华为方面发声明称,公司没有进入汽车制造业的计划,也没有推出华为品牌汽车的计划。华为专注于ICT领域,主张与汽车制造企业广泛合作,为车辆平台提供连接、互通的解决方案。相信借助下一代移动网络,将极大的促进创新与效率提升,推动信息社会的健康发展,也将最终造福整个汽车行业和广大消费者。
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过去几年,行业经历过山车式的行情,中国锂电产业调档换速,驶入新周期。如果说2023年是锂电产业从高位极速跌落的一年,那么2024年则是探底回升的一年。这集中表现在,经历2024年上半年价格滑落,行业增速减缓的情况下,2024下半年电池价格企稳止跌,“金九银十”产业旺季更是超预期,带动装机出货增长
摘要锂电产业十大变化。2024年,国内新能源汽车市场在消费补贴政策的强力推动下,展现出迅猛的发展势头。以旧换新、税收优惠、购车补贴等一系列政策的实施提振动力电池产业链。根据市场数据,2024年12月新能源汽车国内零售渗透率为49.4%,相比去年提升9个百分点。展望2025年,市场预计2025年新能源乘用
12月4日,四川省经济和信息化厅等9部门联合印发《开展锂电产业项目评价促进高质量发展的实施方案(试行)》(以下简称《实施方案》),该《实施方案》是全国首个针对锂电产业项目评价的专项政策方案,旨在有效应对锂电产业结构性、周期性产能过剩风险,统筹发展和安全,首创开展锂电产业项目评价,优化
在整个锂电产业链,锂电装备环节受到的产业波动或许最为明显。自2023年下半年开始,受产能短期供需错配影响,以及动力电池行业竞争加剧,国内各动力电池厂商扩产步伐均受到不同程度的影响,对锂电设备的需求产生较大冲击。不过,分拆头部设备企业营收来看,锂电设备出海正在进入“收获期”,多家企业海
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近日,在位于高铁新区的欣旺达10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目建设现场记者看到,塔吊林立、长臂挥舞,多台大型机械设备轰鸣运转,工程车来回穿梭。该项目由欣旺达集团投资62亿元建设,包含电池回收与储能系统两个版块,预计年底建成。当前,全球能源竞争日益激烈,新一轮科技革命蓬勃兴起,锂
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