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随着环保意识的提高,电动汽车以及充电桩逐渐走进大众的生活, 兼具时尚以及优雅大方的外观设计成为了数以百计充电设备生产商差异化的必经之路。
目前在充电桩外壳的材料有两大选择:
1、塑料
塑料具有极佳的设计自由度,质量轻,尺寸稳定,大量生产的低成本优势,对环境友好,并可完全满足充电桩外壳的材料性能要求,是所有充电桩生产商产品设计的上佳选择。
特斯拉的超级充电桩使用的就是塑料外壳
2、SMC复合材料
在塑料之后,SMC复合材料成为了充电桩外壳选材的新宠。极其强大的耐老化和耐候性时期拥有超长的使用寿命,用这种材料做的充电桩外壳可以在户外用长达几十年而无损。
SMC复合材料外壳充电桩
究竟塑料和SMC复合材料有着什么样的优势呢?以下小编给大家汇整了它们的重要特性。
【塑料优势】
1外观
塑料可实现异形曲面外壳,透光,千百种颜色,高光泽或是雾面的表面效果。塑料提供给工业设计师的自由度是金属材料所无法比拟的,这也是为什么特斯拉,宝马选择塑料外壳来确保充电桩与自家流线车型保持时尚与一致性。
2尺寸稳定
塑料外壳的尺寸是由注塑模具所控制,并可透过对材料收缩率来预测。以聚碳酸酯为例,在正常的生产条件下材料收缩率仅在千分之四到六。总而言之,聚碳酸酯使外壳很好地保持产品的一致性,并有效地降低报废品的发生率以及生产成本。
3安全性:绝缘/防锈
一般金属外壳必须做好绝缘处理,否则长时间使用可能因为锈蚀而会有漏电的潜在风险,而塑料本就是绝缘材料且不会生锈,使用在外壳上的潜在安全风险远低于金属。
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“如此行为摆明了在诓骗消费者。”日前,上海市的刘女士在某投诉平台吐槽,自己在今年2月预订的广汽埃安Y新能源汽车迟迟不能交付,甚至还要加价才可提车。事实上,刘女士的遭遇并非个例。记者以“车、交付”为关键字在该投诉平台搜索到了4000余条相关投诉,多为新能源汽车延迟交付问题,其中,比亚迪、
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2016年12月17日,第二届充电桩连接装配及材料产业论坛在苏州举办,苏州亨利通信材料有限公司携本年度重点开发的新能源汽车领域绿色环保TPE无卤阻燃电缆料系列产品亮相本届论坛,受到众多与会者的关注,成为论坛一大亮点。近两年,随着新能源汽车与充电桩标准推出,市场需求在日趋增大的同时,相关产品
近年来电动汽车逐渐被人追捧起来,充电设施尤其是充电桩建设和充电安全问题备受关注,充电桩到底需要什么样的材料呢?由于充电桩特殊的使用环境,充电桩壳体、外壳材料需要具备阻燃、耐候、耐低温的性能,一般使用PC、PC/ABS,插头、插座则推荐PET、PA66系列改性材料,电源模块外壳和内部电路控制体系材
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随着新能源汽车进入爆发式增长时期,继而充电桩也站上了产业风口。充电桩图片根据发改委《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》2015年2020年,全国将建成充电桩480万个,充电站1.2万座。行业人士预估这将释放900亿元的充电桩市场潜能。巨大的市场潜力也吸引了众多企业纷纷入局。2015年开始,中
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