登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
近两年来,得益于国家相关政策的推动以及电网公司等相关方的积极参与,船舶岸电在推广上得以改变以往举步维艰的状况。尤其随着《电力发展“十三五”规划》的发布,在电能替代的内容里也明确提到船舶岸电,业界认为这将提升船舶岸电的关注度,并有望实现船舶岸电的快速发展,不断提高电能占终端能源消费比重,助力节能减排工作的实施。
五年内或将迎来井喷式发展
在全国经济增速放缓的大背景下,积极推动电能替代工作,将为社会用电量增长起到重要作用。据国家电网公司营销部估算,“十三五”期间,全国港口岸电电能替代潜力总计约为190亿千瓦时/年,其中沿海港口岸电电能替代潜力约为160亿千瓦时/年;沿江、沿内河港口岸电电能替代潜力约为30亿千瓦时/年。
岸电推广将有利于售电量的增加,这对电网公司是重大利好。据悉,国家电网公司自2013年8月印发《电能替代实施方案》,积极推广船舶岸电。“港口岸电推广领域,国网经营区沿海港口约3500个,沿江及内河港口约15523个,如果港口岸电实现普及应用,每年替代电量潜力约为130亿千瓦时。”国家电网公司营销部副主任徐阿元在2016年全国用电与节能技术研讨会上透露,国家电网正逐步构建电能替代标准体系,编制完成系统、设备、接口、计量、运维等16项港口岸电技术标准,并向国家有关部门进行汇报,推动公司港口岸电企业技术标准上升为行业标准。
目前对船舶岸电发展而言,利好因素主要来自于政策方面。记者在梳理相关政策发现,能源、交通以及环保等部门涉及到船舶岸电的政策既有鼓励性的,也有强制性的。但无论是哪种性质的政策,都是现今处于发展初期的船舶岸电所需要的。
根据交通运输部印发的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015~2020年)》,到2020年,珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、20%、30%;主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。对此,业界认为这足以推测出船舶岸电近期的发展。
国网信通产业集团北京智芯微电子科技有限公司相关负责人亓学庆认为,随着国家对节能环保的重视,尤其是船舶岸电所体现出来的社会效益,预计船舶岸电在未来五年内会出现井喷式发展,在沿海发达城市将率先实现岸电政策法规尤其是环保、补贴政策的落实。而上述公司另一负责人吴新刚告诉记者,随着国家政策的出台和港口重视程度的逐步提升,尤其根据交通运输部规定的“2020年”的期限,预计在2017~2018年船舶岸电市场将迎来集中爆发式发展。“预计全国到2017年底新增高压港口岸电系统设施30套左右,新增低压港口岸电系统设施840套左右。到2020年新增高压港口岸电系统设施到达150套左右,新增低压港口岸电系统设施3100套左右。”吴新刚说。
船舶靠岸后关闭主机,开启辅助发电机进行发电,其动力来源主要是油、气、电,那么与常用的“油”相比,用“电”的经济性如何?吴新刚告诉记者,以瓦锡兰四冲程柴油机为例,其燃油消耗率约为250克/千瓦˙时。考虑到日益严格的排放要求,如果船电全部采用低硫油,以当前油费5.8元/升计算,该柴油机发电1千瓦时的成本约为1.72元/千瓦˙时,远远高于码头0.8元左右的成本电价。在环保方面,以船舶功耗600千瓦、单泊位月均停靠300小时、每年12个月停靠来计算,使用岸电后,单泊位可实现年减排一氧化碳7.56吨、碳氢化合物2.16吨、氮氧化合物13吨、颗粒物430千克。
“现在对于船舶岸电不应只是观望,而是主动出击的好时机,两年内基本的标准体系、政策体系将逐步完善,五年内将是井喷期。”亓学庆告诉记者。
急需理清相关参与方的困惑
目前,港口岸电设备的商业化应用在国内尚处于起步阶段,由于涉及港口配电网改造、船舶受电设备改造、投资规模、运营模式、用电服务价格等,利益主体多,推进难度大。具体体现在:推广港口岸电涉及主体多,统筹协调较为困难;老旧船舶使用岸电存在困难;港口岸电服务尚未形成成熟的商业模式;港口岸电系统设施标准体系有待完善;配套支持政策仍需完善加强。
一般而言,船舶岸电的推广主要涉及两大参与方:港方和船方。也就是说,我国船舶岸电推广进展要想加速,离不开他们的积极参与,因此有关的困惑也亟待理清。
记者在采访中发现,港口为船舶提供岸电,收费合情合理,但因电力在变频变压过程中存有损失,导致港方和船方显示的用电量数据存在差异,而目前国内在变频计量方面也没有统一的标准。“这就要开展商业合作模式的创新,由各方共同协调研究解决方案,同时希望政府能够尽快制定合理的港口船舶岸电收费标准。”亓学庆告诉记者。
对港方而言,作为码头的运营主体,要为过往船舶提供服务,有关设施建设围绕着码头运营服务。因此无论是在推广岸电中面临的电力供应增容、船舶供电服务费用收取还是投资建设,都需要相关责任方来共同推进。“政策、法律制定的政府有关部门,电力供应配合的电力公司以及岸电的实际运营方等,都是船舶岸电整个体系上的重要环节,是推动岸电后续发展缺一不可的,所以更需要协同合作来解决问题。”亓学庆说。
若从船方来说,出于环保压力和用电经济性的考虑,原则上更应该积极使用岸电,但现实并非如此。吴新刚告诉记者,目前大型集装箱船大部分仍不具备岸电接驳设备,需要进行二次改造,这就增加了船方的成本。另外,船舶靠港时间并不固定,短时只有4~5小时,而岸电设备接驳和断开都需要一定的时间,这些都影响了船方使用岸电设备的积极性。
名词解释:港口船舶岸电,即由岸上电源代替船载辅助燃油发电机供电,可有效减少船舶靠岸使用辅助燃油发电机发电产生的各类污染排放,属于典型的“以电代油”电能替代范畴。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星售电网获悉,近日,山东电力交易中心发布次日电网企业代理非市场用户每个交易时段的购、售电量预测,2024年4月份预测非市场化售电量196.39亿千瓦时。详情如下:次日电网企业代理非市场用户每个交易时段的购、售电量预测目前非市场化客户以月度为周期进行结算,2024年4月份预测非市场化售电量196.
北极星售电网获悉,山东电力交易中心发布电网企业代理非市场用户每个交易时段的购、售电量,2024年3月份非市场化售电量227.01亿千瓦时。详情如下:电网企业代理非市场用户每个交易时段的购、售电量目前非市场化客户以月度为周期进行结算,2024年3月份非市场化售电量227.01亿千瓦时(表1)。表1.3月份非
北极星电力网获悉,4月25日,华润电力在港交所公告,2024年3月附属电厂售电量达到1661.43万兆瓦时,同比增加了1.2%,其中,附属风电场售电量达到461.37万兆瓦时,同比增加了30.8%;附属光伏电站售电量达到57.1万兆瓦时,同比增加了262.5%。一季度附属电厂累计售电量达到4925.84万兆瓦时,同比增加了5.2
4月16日,国网新疆电力有限公司最新统计数据显示,新疆电网2024年一季度售电量达到543.86亿千瓦时,同比增长25.21%,售电规模为西北五省区电网首位,新疆经济显现强劲、可持续发展态势,取得“开门红”。从全社会售电量数据来看,新疆第二产业是拉动今年一季度售电量显著增长的“主力军”,其售电量达
目前非市场化客户以月度为周期进行结算,2024年3月份预测非市场化售电量225.16亿千瓦时(表1)。表1.3月份预测非市场化售电量结构统计表单位:亿千瓦时
3月5日,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访。张玉卓表示,今年头两个月,形势持续向好,一些重点行业表现好,中央企业的社会售电量增长13%。以下为现场实录:01聚焦“高”“质”“量”发展,加快推进中央企业高
2月26日,华润电力发布公告称,该集团2024年1月附属电厂售电量达到1890.15万兆瓦时,同比增加了28.9%。其中,附属风电场售电量约373.9万兆瓦时,同比增加了1.5%;附属光伏电站售电量约38.9万兆瓦时,同比增加了224.6%。
北极星售电网获悉,山东电力交易中心发布电网企业代理非市场用户每个交易时段的购、售电量,2024年1月份非市场化售电量269.08亿千瓦时。详情如下:电网企业代理非市场用户每个交易时段的购、售电量目前非市场化客户以月度为周期进行结算,2024年1月份非市场化售电量269.08亿千瓦时(表1)。表1.1月份非
陕西电力交易中心有限公司关于印发《陕西电力市场履约保函、保险管理细则》的通知。售电公司参与批发和(或)零售市场电能量交易前应当向交易中心提交履约保函或者履约保险等履约保障凭证。相应的履约保障凭证只可用于担保售电公司参与陕西电力市场批发市场中长期电能量交易、现货电能量交易和零售市场电
1月15日,县供电公司2023年年度累计售电量完成54.28亿千瓦时,规模位居邢台第一,同比增长19.15%,电网最大负荷和冬季最大负荷两次创历史新高。当前,全县电力供应充足、电网运行安全可靠。县供电公司积极践行“人民电业为人民”的企业宗旨,扛牢电力保供首要责任,聚焦解决人民群众用电急难愁盼问题,
据国网宜兴市供电公司最新公布,去年,宜兴全社会用电量132.93亿千瓦时,售电量120.87亿千瓦时,售用电量均创五年来新高。据了解,我市全社会用电量按照产业分类主要分为第一、二、三产业用电及居民生活用电。去年,我市第二产业用电量约97.43亿千瓦时,仍是电力消费的主体,对全社会用电量的贡献率达
今年3月,新疆发改委发布了《关于进一步发挥风光资源优势促进特色产业高质量发展政策措施的通知》,明确了开发新能源项目的方向,分别是推动氢能产业加快发展、推动绿色算力规模加速壮大、推动打造低碳产业园区、推动绿电替代和加快优势资源转换这5条路径。实现碳达峰、碳中和,既要推动能源绿色低碳转
目前我国及全球锂电池发展已走到技术的尽头,现今广泛使用的石墨负极材料,其容量发挥已接近其理论比容量(372mAh/g),限制其进一步的应用,因此迫切需要开发出具有更高比容量的负极材料。我国锂电池行业已步入成长期,新能源汽车,电力及工商、家庭等储能,消费电子等终端市场,客户对电池提供的存储
电能替代是推动能源需求侧革命和清洁能源转型的举措之一。2016年5月25日,国家八大部门联合发布了《关于推进电能替代的指导意见》(发改能源[2016]1054号),该文件不仅为电能替代提供了明确的发展方向,而且给予了实质性的政策支持,进一步推动了我国能源结构的优化升级,为实现能源清洁化发展的目标
3月8日,能辉科技发布公告披露,近日收到公司董事谭一新先生的辞职报告,谭一新先生因个人身体原因向公司董事会申请辞去第三届董事会非独立董事职务,辞职后将不再担任公司任何职务。同日,能辉科技宣布,独立董事刘敦楠先生因个人原因申请辞去公司第三届董事会独立董事、董事会薪酬与考核委员会主任委
国网新疆电力有限公司2023年投资58.15亿元用于农网建设,持续夯实乡村振兴电力基础,累计建成14个“电力爱心超市”,不断巩固拓展脱贫攻坚成果。该公司1日向社会发布《‘疆’来更美好”——服务美丽新疆建设履责实践书(2023)》(以下简称“实践书”)。实践书称,国网新疆电力以优质营商环境和惠民举措服
北极星电力网获悉,四川省发改委近日发布关于调整电能替代项目输配电价政策有关事项的通知(川发改价格〔2024〕64号),详情如下:各市(州)发展改革委,国网四川省电力公司、各地方电网企业,有关电力用户:按照国家有关要求,现就调整电能替代项目输配电价政策有关事项明确如下。2023年12月31日前纳
冬日长江澄碧如镜,从湖南岳阳城陵矶港远眺,水面波光粼粼,船舶往来不暇。1月30日,随着一声汽笛长鸣,“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆,插入游轮上的受电设施,轻按开关,船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始,城陵
12月28日,国网福建宁德供电公司透露,该公司2023年售电量于当日凌晨1时许突破300亿千瓦时,同比增速达8.98%。据了解,这是宁德电网继2020年突破200亿千瓦时关口后,时隔三年售电规模再增100亿千瓦时。相较于2020年,宁德电网大工业电量增长62.55%,一般工商业电量增长20.85%,居民电量增长30.77%。今
北极星输配电网获悉,12月12日上午,长江流域载电量最大的纯电动公务船长江航道06202号在枝江航道处码头顺利完成充电,标志枝江航运电动化转型迈上新台阶。据了解,枝江航道处码头项目累计投资425万元,是长江流域规模最大的全电公务船码头,配备800千伏安特种变压器一台,80千伏安岸电桩2个,6接口500
北极星输配电网获悉,11月13日,甘南藏族自治州人民政府办公室发布关于印发《甘南州农牧村“八改”工程实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,实施农牧村改电工程。完善农牧村能源基础设施网络,加快新一轮农网升级改造,大力推广节能减排,因地制宜采用“以电代薪”“以气代薪”以及太
12月4日,浙江省县域零碳公共机构建设项目在兰溪市启动。该项目主要针对医院、社区服务中心、文化事业单位等公共机构建筑实施节能改造,通过多能供应、能效提升、“双碳”认证等方式确保公共建筑单位能耗满足浙江省公共机构建筑能耗定额要求,助力兰溪成为浙江首个县域整体创建零碳公共机构的示范市。
据交通运输部12月4日消息,近日,交通运输部发布关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见。其中指出,发展目标为,到2027年全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升,建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头和长江干线、西
11月15日,在浙江宁波象山县石浦港水上客运中心港口,一艘轮船缓缓靠岸。码头上,国网宁波供电公司的员工操作岸基无线充电摇臂,成功为轮船充电,标志着我国首套港口岸电大功率无线充电系统正式投入使用。据悉,港口岸电大功率无线充电系统由装设在码头上的无线充电摇臂和安装在船舶上的接收装置组成。
北极星输配电网获悉,日前,盐城市人民政府办公室关于印发《盐城市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案(2023—2025年)》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,提高技术装备绿色化智能化水平。积极推动新能源和清洁能源车船应用,推动在高速公路和国省干线服务区及港站枢纽规划建设充换电
北极星输配电网获悉,12月16日,镇江市人民政府发布《关于深入推进计量工作的实施意见》(以下简称《意见》)的通知。《意见》指出,加快推进计量应用和产业服务。服务绿色低碳发展。提升碳计量科技水平,推动计量服务促进碳达峰碳中和目标实现。加强碳排放关键计量测试和精密测量技术研究,开发有关测
北极星售电网获悉,12月20日,四川省发改委等九部门印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》,文件指出,完善市场价格引导机制。一是深化输配电价改革,将因电能替代引起的电网输配电成本纳入输配电价回收。二是鼓励符合条件的电能替代项目主动参与错避峰负荷响应,响应电量执行主动错避峰负荷
北极星输配电网获悉,10月31日,上海市人民政府发布关于印发《上海市“十四五”节能减排综合工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出。要加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系,完善充换电、港口岸电、加气站、加氢站等配套基础设施建设。城市公交、出租、环卫清扫、邮政等公共领域
广东惠州港荃湾港区煤炭码头位于天然深水海湾——大亚湾区域内,是全国首个大型绿色环保示范公用煤炭码头,一直以来为华南地区的煤炭供应提供坚实的能源保障,在保障电煤供应中起到重要的作用。作为水运行业减污降碳、绿色转型发展的重要抓手,船舶靠港使用岸电,以电代油、源头减排,是减少靠泊期间碳
近日,浙江省交通运输厅印发关于《浙江省港口岸电奖补办法》的通知。根据《交通运输部国家发展改革委国家能源局国家电网有限公司关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》(交水发〔2021〕63号)和《浙江省交通运输厅浙江省发展和改革委员会浙江省财政厅浙江省生态环境厅浙江海事局国网浙江省
北极星输配电网获悉,近日,浙江省交通运输厅关于印发《浙江省港口岸电奖补办法》的通知。浙江省交通运输厅关于印发《浙江省港口岸电奖补办法》的通知浙江省交通运输厅关于印发《浙江省港口岸电奖补办法》的通知各市交通运输局,舟山市港航和口岸管理局、台州市港航口岸和渔业管理局,国网浙江省电力有
2021年1—11月,全省港口岸电累计建成港口岸电设施3036套,比2020年底增长39.5%;覆盖泊位3644个,同比增长38.9%。累计接电20.6万次,接电时间约192万小时,用电量2808万度,比2020年同比增长约83.9%,超额完成年用电量增长20%的目标。
国家电投集团海南省洋浦港口岸电工程是国家电力投资集团有限公司支持海南建设“清洁岛”、“智慧岛”和“生态岛”的先导性项目,是海南省洋浦港口建设的重要组成部分,能有效降低船舶靠港期间的气体污染物排放,是洋浦港口走向“绿色港口”、“智慧港口”的重要配套。项目分别在洋浦经济开发区小铲滩码
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!