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厂家:云度新能源
车型:π1
厂家指导价:未上市
工信部续航里程:200km/330km
外观来看,π1的整体设计十分紧凑,其中新车的大灯中融入了LED灯组,前保险杠下部宽大的“进气口”造型也非常个性,整体风格比较时尚。
云度π1将具有两个电量配置,城市版π1匹配24度电量,在0加速到50km/h约6s的畅快动力的基础上,可实现长达200km以上的续航里程,适合消费者在城市内通勤代步。
城际版π1,配备40度电量,在0加速到50km/h小于4.5s的强劲动力基础上,可实现长达330km以上的超长续航里程,满足消费者在临近城市的城际交通需求。
厂家:云度新能源
车型:π3
厂家指导价:未上市
工信部续航里程:300km
云度π3由云度欧洲设计中心主导外观内饰造型设计,在设计语言上体现激进锐利的电动车未来设计风格,其运动锐利前脸配合优雅的尾部流线设计,实现运动与优雅的完美融合。环绕全车内外设置全LED照明系统,在节约电动车能量消耗的同时,提升车辆的辨识度及安全性,同时,配以悬浮顶双色车身设计,符合未来设计语言。
云度π3整车依照电动车需求正向开发,高压电仓一体化,从全车安全角度设计整车高压防护系统、ESC等集成行车安全系统,更加确保行车安全。
动力方面,云度π3配备最大扭矩270N˙m的高效电机,配合40度电的高容量三元锂电芯,可实现长达300km以上的超长续航里程。
类别三:未亮相待发布
厂家:江苏敏安
车型:未发布
厂家指导价:未上市
工信部续航里程:未发布
虽然敏安集团已经拿到资质已有4个月,但是还未有量产车型曝光亮相。在其官网上,我们可以看到敏安集团已经做好规划,未来新车将按三个系列推出,分别是轿车、跑车以及物流车,期待新车推出能有惊艳表现吧。
厂家:万向集团
车型:未发布(传闻万向集团收购美国Fisker品牌之后,将推出电动跑车)
厂家指导价:未上市
工信部续航里程:未发布
图为FiskerKarma电动跑车
厂家:国能新能源
车型:GN7001EV(NEVS收购萨博汽车之后拟推出萨博93EV版车型,或由国能新能源量产上市)
厂家指导价:未上市
工信部续航里程:未发布
图为海外萨博93旅行版电动车
厂家:重庆金康
车型:未发布
厂家指导价:未上市
工信部续航里程:未发布
编辑总结:综上所述,这十一家获得新能源汽车造车资质的车企,在产品上形成了鲜明的对比,有些迟拿到资质的车企已经有两三款车型亮相,而有些车企拿了资质后一两个季度依然没有拿出一款优秀的产品出来,甚至让大家认为有点不务正业的意思。其实不然,相关审批部门规定,要有批量的产品送检合格而且车企整体考核过关才予以发放资质,只是这些车企保密工作做得太好而已。相信大家关注新能源汽车,对其发展都寄予较大的期望,毕竟谁不想多几款新车出来在自己选车的时候多些选择的空间呢。希望有越来越多的车企能拿到造车资质,并推出更多优质产品供大家选择吧。
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