北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车动力电池技术正文

降到102美元/kWh?韩国研究机构对电池成本、需求和能量密度的预测

2017-04-18 08:58来源:第一电动作者:129Lab关键词:动力电池电池包纯电动车收藏点赞

投稿

我要投稿

从电池出货量来看,松下位列第一,其次是比亚迪,第三是AESC。力神和CATL分别位列第七、第八(图4)。

图4电池供应厂出货量前十名

从各个OEM公布的电动车数量来看,截至2025年的电动车数量将达到2400万辆左右,其中戴姆勒的年销售目标为100万辆,大众/奥迪不超过100万辆,雷诺尼桑为150万辆,这意味着电池的需求量将近1900GWh(图5)

图5电动车销量和动力电池需求预测

3、动力电池技术

为了实现电动车取代燃油车的目标,关键技术挑战之一是长续驶里程。如今,电池技术的研究热点之一就是开发可以支持300-500km的电池技术。锂离子电池的基础概念首先在1985年由日本AsahiChemicalIndustry(现为AsahiKaseiCorporation)的AkiraYoshino博士建立起来,并且在1991年由SonyEnergyTech实现商业化。在后续几十年的IT行业发展过程中,锂离子电池得到了广泛的应用和进一步的发展进步。如今电动汽车的市场正在逐渐形成,这也促进了动力电池技术的逐步发展进步。据SNEResearch预测,2017年的移动设备锂离子电池需求量预测将达到50GWh,而动力电池的需求量也大约为50GWh。如今,高能量的锂离子电池能量密度可达到400-600Wh/L,可以支持300-400km左右的续驶里程,但是要支持500km以上的续驶里程,还需要进一步开发高性能电池(例如,固态电池、锂/金属电池,金属/空气电池等)(图6)。虽然在技术层面上已经有了解决方案,但是这些技术方案是否能够满足OEM的成本和综合性能要求,这还需要拭目以待。

图6动力电池技术发展路线

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>电池包查看更多>纯电动车查看更多>