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MartinEberhard(马丁˙艾伯哈德)是个人物,他是真正的特斯拉之父。
2004年,ElonMusk(埃隆˙马斯克)向特斯拉投资了630万美元,但是条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决策权,而Eberhard则作为特斯拉之父出任公司的CEO。2008年,Eberhard离开特斯拉,但是却从未公开过原因。
之后,他曾经帮助大众在美国开拓电动车市场,又加入他前特斯拉同事所在的美国电动车公司Atieva,再然后他又为美国电动车公司LucidMotors服务,直到2015年离开。有趣的是,北汽和乐视分别是Atieva的第一和第二大股东。LucidMotors获得了乐视的投资,都跟中国有关。而去年,Eberhard还在为一家中国电动车公司小康做顾问,帮助其打开美国市场。
如今,更加重磅的消息是,Eberhard决定东山再起,与之前跟他一起联合创立特斯拉的MarcTarpenning(马克˙塔彭宁),创立了一家新公司「InEVit」,并且出任董事长和CTO。
尽管我们无法获得更多关于InEVit的更多信息,但是从他们提交的商标申请信息中,我们却可以窥探一二:
能量储存和管理组件、子系统和系统
电动车动力传动系统部件和子系统
跟能量存储相关的开发、工程和管理,电动车驱动系统
跟能量存储、管理系统和电动车动力传动系统相关的技术许可
基于这些申请信息,我们可以很看到:InEVit正在启动电动车传动系统的研发,且正在往OEM的方向走。而联想到Eberhard跟中国的渊源,这家新兴电动车公司未来在中国市场的表现,很值得期待!
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据德国警方消息,3月5日,环保抗议者点燃了特斯拉柏林超级工厂附近的一座电塔,火灾严重损坏了一条高压电线,导致周边城镇电力中断,约2000户家庭因此断电,特斯拉工厂生产也陷入停顿。警方还在着火电塔附近的抗议者帐篷上,发现了炸弹警告:“这里埋有军火!”特斯拉工厂已经全部疏散。勃兰登堡州内政
仅电池成本就十几万元。小米汽车能接受,苹果汽车接受不了。曾经打算采用宁德时代和比亚迪电池的苹果公司,最终还是不得不放弃造车计划。几年前,苹果曾雄心壮志地设下目标:2024年搞出一辆“突破电池技术”的乘用车,企图复制当年颠覆手机行业的iPhone那样的神话。全球众“果粉”也非常期待,苹果能打
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近日,美国国防部将宁德时代列入1260H涉军名单引发行业轰动。宁德时代方面回应,从未参与过任何涉及军事的业务或活动,美国国防部的这项决定实属错误。该清单并不限制公司与美国国防部以外的其他主体展开合作,对公司业务基本没有影响。在这样的行业摩擦下,2025年中国锂电企业能够叩开美国市场大门?
北极星储能网获悉,12月12日,Factorial宣布其首批Solstice全固态电池单元成功实现40Ah容量,标志着全固态电池技术的规模化生产进入新阶段。这些适用于汽车的A型样品电池采用新型的干法正极涂层工艺制造,并展示了9月份宣布的能量密度。据了解,Factorial在9月份推出了与奔驰共同开发的Solstice电池。
自2023年7月广期所正式上限碳酸锂品种以来,在以期货价格为指引,引导锂价良性回调中发挥了重要作用。如今,碳酸锂现货价格与期货价格已高度同轨,对于锂电企业后续的库存调整,套期保值作用越加明显。近日,广期所发布公告,调整碳酸锂期货指定交割库,新增格尔木藏格锂业有限公司、江苏昌吉利新能源
近日,国轩高科表示已实现车规级固态电池制备及基础性能验证,完成“0”到“1”的突破。量产之路又前近一步。距离发布第一代固态电池,仅三个月时间。01.第一代固态电池国轩将第一代固态电池命名为“金石电池”。技术路线上,金石电池采用微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极,实现
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此前,小电量插混一直被认为是与传统燃油车竞争销量的关键车型。然而,随着大电量增程车型持续保持高速增长,其在推动新能源汽车市场渗透方面的作用也越来越突出。究其原因,主要得益于两个方面,一是铁锂电池能量密度技术的提高,二是动力电池市场竞争的日益激烈。这两个因素共同推动增程车型价格下探
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