雄鹰见证藏中联网跨越怒江-北极星输配电网

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7月8日，在西藏昌都市八宿县，一架无人机将导引线搭接到西岸的10S150塔位，掀开了藏中联网工程跨越怒江段导线展放的序幕。在随后的作业中，施工人员陆续完成了从导引线、一级绳、二级绳到三级绳的逐级增强的牵引任务。

据了解，藏中联网是迄今为止世界上最复杂、最具建设挑战性的高原输变电工程，是继青藏电力联网、川藏电力联网后，又一项突破生命禁区、挑战生存极限的超高海拔、超大高差的输变电工程。其中，在所有标段中，最难啃的“骨头”就是地处高海拔无人区的9标段，承担9标段建设任务的是四川送变电公司。四川送变电公司藏中联网工程包9项目经理刘文锦介绍：“怒江两岸塔位跨越档距长1212米，是藏中联网全线最关键、最艰险的施工区段。采用跨越怒江的方案，是为了保护318国道上震撼人心的‘怒江72道拐’景观。”

“跨越之难，难在一个深‘V’形作业。因为导线上扬力非常大，有6吨力，相当于一根线要拉着6吨的货物。”藏中联网怒江跨越施工负责人陈安奎介绍，“还有大档距，486米的放线整体高差，都是跨越怒江最大的挑战。”对此，跨越怒江采用的高原重型索道、落地双平臂抱杆、无人机放线等施工工艺技术，为跨越提供了有力的技术保障。

刘文锦介绍：“我在前期查勘时，发现施工人员上下的山坡地势陡峭，有些地方的坡度达70度，非常危险。我从华山的人行栈道那里得到灵感，就提出修一条人行栈道。”这个有9865级台阶的栈道，大家都叫它“天梯”。“天梯”扶手红白相间，从半山腰的施工驻地一直连接到怒江东岸边的塔位。怒江自然环境恶劣，跨越工程所在地属藏中高原，平均海拔在3750米以上，处于低气压、缺氧、严寒、大风等区域。同时，怒江地形地质条件极差，两岸地形起伏剧烈，沟壑纵横，山体陡峭。岩石风化剧烈、岩体破碎，极易发生滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害。因此，人行栈道成为保障施工人员生命安全的一道屏障。

此外，怒江跨越所在地区是高原无人区，植被极其稀少。刘文锦表示：“这里有野山羊、狐狸等野生动物，还有秃鹫、金雕飞翔，这里是它们的家。我们建设工程，必须保护环境，不能破坏它们的家。”这次怒江跨越所采用的施工平台、临近边坡防护等措施，以最低限度影响当地生态环境为原则，不破坏高原草甸、高寒灌木等。

据介绍，藏中联网将跨越澜沧江、怒江、雅鲁藏布江10余次，翻越拉乌山、东达山、业拉山、色季拉山、布丹拉山等海拔4500米以上的高山5座，穿越我国第二大林区——西南林区和然乌湖、来古冰川、易贡国家地质公园、雅鲁藏布大峡谷等10个国家级自然保护区，经过世界地质结构最不稳定的区域——通麦天险。工程沿线地形地貌复杂多样，气候多变，年有效工期仅6个月，特别是海拔4500米以上区域，有效工期不足5个月。

由于面对大自然天险的考验，以及生态系统复杂又极为脆弱的挑战，藏中联网施工环境极其恶劣，道路交通极其艰险，后勤保障极其困难，环保、水保要求极高。为此，国家电网公司以人为本构建十大保障体系（组织保障、医疗卫生保障、安全质量保障、工程技术保障、物资供应保障、生活后勤保障、信息通信保障、环境保护保障、维稳工作保障、投资资金保障），实现了建设组织管理体系健全完备，勘察设计精准全面，施工准备充足到位，医疗后勤保障可靠有力。其中，为解决物料运输难题，藏中联网架设索道将近1000条，总长度1200公里，相当于从北京到上海的距离。在山脊上修建索道，龙门吊占地面积小，对环境影响也小。

原标题：雄鹰见证藏中联网跨越怒江

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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