登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2017年1月,根据中国化学与物理电源行业协会统计,2016年44家动力锂离子电池企业共生产各类动力锂离子电池466.68亿瓦时,销售433.54亿瓦时(含出口),实现销售收入786.31亿元。其中,销售磷酸铁锂电池277.97亿瓦时,占比64.1%。
在动力锂离子电池销售方面,前20强企业共完成销售收入694.34亿元,共销售各类动力锂离子电池375.26亿瓦时,坚瑞沃能全资子公司沃特玛在销售收入及销售量上均排名第三位。
位居三强,沃特玛动力电池技术的背后有何决胜之道?现在我们就来一探究竟。
突破续航瓶颈,10分钟快充解决充电老大难
续航能力是制约新能源汽车推广应用最大的难题之一。
沃特玛目前正通过狠抓电池技术创新等手段,来破局当前面临的续航里程困境。电池技术方面,快充技术已成为沃特玛的核心竞争力。沃特玛高倍率快充电池采用小粒径LFP、小粒径人造石墨、快充电解液以及高孔隙率隔膜,以保证电池的快充性能,沃特玛32650-5.0Ah电池已实现6C充电恒流比90%,6C循环1000周,3C循环2000周。
基于沃特玛领先的高倍率快充技术和浅充浅放的模式,纯电动物流车可利用装卸货时间快速充电10分钟,补电30%SOC,完全能保证电动车的运营需求。目前沃特玛电池已经实现单体6C充放电、成组2-3C充放电,即20-30分钟充满电,快充速度是同行2-4倍以上。
创新的电池技术,使沃特玛突破续航瓶颈,赢得了市场的广泛认可。截至6月2日,沃特玛已经配套推荐目录车型共计119款,其中纯电动物流车50款,排名第一。
据沃特玛电池研究院院长饶睦敏博士介绍,沃特玛电池研究院有超过1500人的研发团队,在产品、管理、测试、系统技术开发等多个层面展开前沿技术攻关。近年来,共承担承担国家动力电池创新工程项目、国家科技支撑计划课题、国家重点研发计划等国家级和省市级政府科技项目23项,申请中国专利超过1400余项、国际专利8项、获得被评为国内领先水平的科技成果鉴定5项。通过产学研合作,积极吸收国内外先进的电池技术研究成果,并组织专职科研队伍开展工程化技术研发,以实现基础研究与产业化的无缝对接。
不仅是突破新能源汽车电池续航瓶颈,沃特玛在电池安全性能上的技术创新高招也令人眼前一亮。
通过多项极端测试,用严苛保障安全
安全是根本。只有提供安全的产品,消费者才愿意信赖并选择电动汽车。沃特玛为此建立起了电芯安全、成组安全体系,并通过BMS升级、数据后台监控、安全检测、完善的售后服务和周期保养制度等软硬结合,对搭载沃特玛电池系统的零部件及整车百余项指标,进行实时数据采集并传输至后台监控系统,及时预警,及时处理,持续不断提升动力电池安全性能。
与此同时,沃特玛电池还通过国内外权威机构测试认证,针刺、挤压、短路等安全测试均符合测试标准,具有优异的安全性能。其中,新升级的磷酸铁锂电池成组结构具备单体电芯、模块保护功能,突破了电池防水难题。
“我们的电池防水性能非常高,放在10米深的水中浸泡半个小时不会有问题。”沃特玛新升级动力电池组的防水性已通过国家新能源机动车产品质量监督检验中心的监测。
此外,沃特玛电池还在低温、寿命等方面实现了技术突破。沃特玛在行业率先研发耐低温电池,并已在黑龙江、乌鲁木齐、呼和浩特等北方严寒地区稳定运行,并保证快充应用背景下的使用周期,满足8年质保需求。
沃特玛从电池单体到PACK的针刺、挤压、外短路、过充、过放、热失控、翻转、跌落和振动等各种极端和异常状况,都会进行抽样测试,以保障电池和系统的安全性和可靠性。
背靠国家级新能源汽车产业基地和沃特玛电池研究院,沃特玛研发生产的磷酸铁锂电池在安全性、一致性和循环寿命方面均处于国际领先水平。
国际级智能工厂,工业4.0时代示范者
智能制造是产业发展的必争高地,有业内人士分析,尽管目前国内生产动力电池的企业高达170余家,但因自动化程度低,不少企业呈现“三低”特点:生产效率低、产品良品率低和运营信息互联互通效率低,严重影响动力电池的整体性能,真正能满足下游企业技术要求、进入主流车企供应链的动力电池供应商凤毛麟角。
沃特玛在这方面同样也部署了系统化的智能制造计划,并已逐步落地实施。据了解,沃特玛在总部深圳和分部渭南等地打造了全国领先的智能工厂——全新动力电池自动化pack车间,开通了国内圆柱形动力电池智能化生产的首条生产线。
沃特玛集团总裁李金林给我们算了一笔账。在生产效率方面,智能工厂比传统车间增长了近8倍;在人工成本上,机器代替大量人工,预计一年可节约1000余万元。智能工厂所带来的规范化、标准化和全自动化,大大的提高了产品品质和产出效率。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布变更募集资金用途的公告,在其第九届董事会第十二次会议和第九届监事会第十二次会议上,审议通过了《关于变更募集资金用途的议案》,公司拟将原募投项目名称“年产20GWh大众标准电芯项目”变更为“大众标准电芯产线项目”,项目实施内容由“年产20GWh动力锂离
北极星储能网获悉,4月25日,国轩高科发布2024年度业绩报告。报告称,2024年,公司实现营业收入3,539,181.71万元,同比上升11.98%;实现营业利润128,344.97万元,同比上升31.58%;实现利润总额126,310.97万元,同比上升33.22%;实现净利润115,413.42万元,同比上升19.09%,其中,实现归属于母公司所有
北极星储能网获悉,3月20日,纬锂能股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书,发行目的用于实施“23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”。募投项目达产后,将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的46系列三元大圆柱
北极星储能网获悉,3月1日,易成新能发布《关于高级管理人员辞职的公告》,董事会于近日收到副总裁杨国新先生递交的书面辞职报告。杨国新先生因达到领导干部离职年龄,申请辞去公司副总裁职务,辞职后,将不再担任公司任何职务。同日,董事会收到董事吕晶晶女士递交的书面辞职报告,吕晶晶女士因工作调
2月20日下午,中国消防协会在京举行《数据中心锂离子电池消防安全白皮书》发布仪式暨数据中心锂离子电池安全应用技术论坛,正式发布《数据中心锂离子电池消防安全白皮书》。中国消防协会李引擎副会长宣布白皮书正式发布,中国消防协会副会长兼秘书长曹忙根、华为数字能源技术有限公司副总裁方良周分别
北极星储能网获悉,近日,中国电子质量管理协会发布了团体标准T/CQAE12002-2024《温室气体产品碳足迹量化方法与要求锂离子电池》,该标准起草单位包含华为数字能源、宁德时代、海辰储能、宁德新能源、中创新航、国轩高科、珠海冠宇、欣旺达、派能科技、德赛电池、比亚迪、卫蓝新能源、蜂巢能源、中电新
北极星电池网获悉,据“应县经济技术开发区”12月9日消息,12月6日,合肥众禾动力新能源科技有限公司与应县经济技术开发区管理委员会就“年产5GWh钠锂电池建设项目”举行签约仪式。该项目占地约130亩,计划总投资15亿元。项目分两期建设:一期年产3GWh锂电池,建成投产后,年销售收入约14.5亿元,利税
北极星电池网获悉,8月8日,同洲电子公告称,公司部分电池和PCBA板生产企业,近年来持续亏损,经综合考量临时停产公司产品市场情况、供应链资金、运营成本等的客观情况和审慎评估,为了减少亏损,维护股东利益,临时进行停产,后续将根据市场情况决定是否择机复产。据悉,同洲电子此前主营业务为广电相
6月19日,福建省科学技术厅等四部门发布组织申报2024年高校产学研联合创新项目的通知,共46个申报名额。其中重点支持领域包含新能源与节能、高端装备制造、新材料、人工智能与数字经济技术等。在新能源与节能中,包括柔性薄膜、异质结和钙钛矿太阳能电池等关键技术研发和产业化,多兆瓦级大型机组等风
据武宁发布消息,3月14日江西省九江市武宁县与江西程疆新能源有限公司(简称:程疆新能源)举行六期项目签约协议。据悉,程疆新能源六期项目将在县工业园内投资5亿元人民币,主要从事21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电池生产。项目竣工达产达标后,日产约50万只21700/32650大型号圆柱型动力锂离子电
北极星储能网获悉,近日,中建八局承建的广州融捷能源科技有限公司锂离子电池制造基地与研发中心项目正式投产运营。项目位于广东省广州市南沙区万顷沙镇,总用地面积16.8万平方米,总建筑面积35万平方米,是广东省重点工程项目也是落实《南沙方案》的重要举措。项目采用高速双层挤压涂布机、辊压与预分
当千万辆新能源车在城市穿梭,成为千万个“移动充电宝”,“万亿之城”常州也迎来了又一次绽放——今年4月,国家发展改革委、国家能源局等四部门联合发布我国首批车网互动规模化应用试点名单,包含9个试点城市和30个试点项目。常州作为江苏唯一一个试点城市在列。01新能源产业的“佛罗里达”在美国佛罗
北极星储能网获悉,近日,于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区,现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂
据日本NHK电视台报道,日产汽车公司由于业绩持续恶化,已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日,日产汽车还宣布,将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元(约74.6亿元人民币)建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划,日产汽车、丰
北极星氢能网获悉,近日,四川省发展和改革委员会等部门发布关于《支持低空经济发展的若干政策措施》的通知,通知显示,支持企业攻关混合动力发动机、氢动力发动机、电推进发动机、高能量密度航空电池、攻关中小推力涡扇发动机、涡轴发动机等关键产品,按项目投入的30%给予财政资金支持,最高不超过200
日前,山东省政府办公厅印发《关于加快人工智能赋能重点领域高质量发展的推进方案》,明确了13个重点领域,制定了“人工智能+”应用落地场景与目标任务、重点模型。其中就人工智能+出行的应用场景,明确将开展全省域城市末端无人配送、烟台市全场景无人驾驶、济南新旧动能转换起步区和青岛西海岸新区车
北极星储能网获悉,5月13日,五矿新能公告公布了关于与丰田等设立合资储能企业的进展。五矿新能表示,拟出资1500万元与丰田汽车(中国)投资有限公司、明和产业(上海)有限公司(简称“明和上海”)、湖南云储循环新能源科技有限公司(简称“云储循环”)设立湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司(简称
北极星储能网获悉,5月11日,邯郸市政府与中创新航科技集团签订零碳城市战略合作协议。根据合作协议,邯郸市与中创新航科技集团将重点围绕动力及储能电池应用场景开发、风光储等新能源开发应用、新能源产业项目建设等方面开展深入合作,共同打造零碳城市。
北极星储能网获悉,5月12日,利元亨发布2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会暨2025年第一季度业绩说明会投资者交流记录表,对公司第一季度扭亏为盈原因、新应用拓展等问题进行了说明。利元亨表示,公司2025年一季度销售毛利率为34.84%,较上年同期提升17.46个百分点,这主要得益于战略调整与精
北极星储能网获悉,5月12日,东峰集团在投资者互动平台上表示,公司按照“转型提速、重点投入、优化布局”的经营理念,持续加大在新型材料及I类医药包装领域的资金投入与资源布局。在新型材料业务方面,公司通过不断提升自主研发能力以及与行业内领先企业合作,开发多款新产品,在新能源动力电池、储能
北极星储能网获悉,5月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度信息。4月,我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh,环比下降0.03%,同比增长49.0%。1-4月,我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh,累计同比增长67.1%。销量方面:4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh,环比增长
北极星储能网获悉,5月12日消息,SNEresearch发布2025年1月至3月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至3月全球电动汽车电池装车量为221.8GWh,同比增长38.8%。据了解,3月单月份动力电池装车量为91.9GWh,环比上升40.09%,实现大幅增长。另外,本次榜单排名有较大变化,松下从2月的第五位下浮到了
北极星储能网讯,近日,财务类退市精准出清“绩差生”,先后两家储能企业被实施退市风险警示。最早的新三板储能企业——华富储能江苏华富储能新技术股份有限公司(以下简称“华富储能”)因未能于2024年4月30日前披露《2023年年度报告》,根据相关规定,公司股票自2024年5月6日起被实施强制停牌。根据《
北极星电池网获悉,4月28日,赛纬电子发布招股书,拟于深交所创业板上市。本次招股计划募资10亿元,用于淮南赛纬年产20万吨二次锂离子电池电解液及配套原料项目(一期)以及合肥赛纬研发中心项目。珠海市赛纬电子材料股份有限公司成立于2007年,注册资本6927.0833万元,主要从事锂离子电池电解液的研发
“现恳请各位股东和我一起对保力新2023年第一次临时股东大会的所有议案投出反对票。”“如果我能够再次主导公司的发展,我将会全力进入户外及家庭储能市场,提高公司目前的产能利用率,并且实现盈利。”2月8日,陷入两届董事长“宫斗”的保力新,召开了2023年第一次临时股东大会会议,关于增加注册资本
北极星储能网获悉,近日,昔日电池巨头保力新再次成为市场关注焦点。其原董事长郭鸿宝以未能有效化解公司的经营困难及风险为由、提议免去现任董事长高保清女士的董事职务,此外还提议选举姚进峰先生担任非独立董事。与此同时,郭鸿宝在公开平台发布了其发展规划称,全面推进国内外家用和工业储能系列产
北极星储能网获悉,10月10日,保力新公告内蒙古锂电池生产基地临时性停产。这已经是该生产基地今年第二次停产。临时停产的生产基地为保力新全资子公司保力新(内蒙古)电池有限公司,位于内蒙古自治区呼和浩特市土默特左旗金山开发区,承接着保力新主要的电芯产能。2022年上半年业绩报显示,保力新实现
北极星储能网获悉,9月25日,经过195轮叫价,昔日动力电池巨头深圳沃特玛电池有限公司的上千项锂电池有效专利最终以150.7万元被拍出。据了解,深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年,投入大量资金研发技术,是国内最早一批成功研发磷酸铁锂动力电池的企业,曾与国内外众多车企厂商合作。作为当时动力
近年来,新能源车市场的快速发展,带动锂电池产业持续景气。(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)数据显示,2021年1-12月,我国动力电池产量累计219.7GWh;装机量方面,2021年1-12月,我国动力电池装机量累计154.5GWh。从全球来看,2021年全球动力电池装机量为296.8GWh,比上年增长102
对于动力电池产业结构的调整,业内也提出了建议。“淘汰低端落后产能是必须的,但对于产业结构的调整,只靠市场的力量还不够,还需要主管部门进行宏观调控。”厉建平认为,一方面,希望主管部门能出台更为务实、有力的政策,鼓励先进技术、优质产能的发展,并给予财政支持,并从多个方面停止对低端落后产能“输血”;另一方面,待补贴全面退坡之后,可以通过科技奖励、产品质量奖励等方式,鼓励优质高端产品加快发展。
一边是头部企业动力电池供不应求,新能源汽车行业遭遇“电池荒”;一边是边缘电池企业深陷困境,面临破产重组危机。近日,动力电池企业力信(江苏)能源科技有限责任公司(以下简称“力信能源”)正式启动预重整,面向社会公开招募重整投资人。截至2021年5月31日,力信能源经审计后的资产总额为16.89亿元,负债总额为21.68亿元,陷入资不抵债状态。近期与力信能源有业务往来的不少上市公司也发布了公告,对力信能源的款项单独计提坏账准备。
在新能源补贴持续退坡、新能源汽车市场结构性调整、动力电池价格和毛利率持续下滑、电池装机市场集中度持续提升、降成本压力突出等多重压力之下,国内已有大批动力电池企业被淘汰出局。头部动力电池企业积极扩产之际,一家动力电池企业却因资不抵债被供应商申请破产清算。(来源:微信公众号高工锂电;
近日,保力新发布公告称,公司于2020年12月30日召开第四届董事会第五十次会议审议通过了《关于对外投资设立控股子公司的议案》,公司拟以自有或自筹资金在三门峡市联合三门峡市投资集团有限公司共同投资设立项目公司三门峡保力新电池有限公司(暂定名,以市场监督管理局核准登记为准)。该项目公司为公
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!