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俄媒称,国家单一制企业“莫斯科城市交通”总工程师帕维尔˙赫梅廖夫在电动公交车推介会上表示,该企业现已转入对中国电动公交车测试阶段。
据俄罗斯卫星通讯社莫斯科7月26日报道,赫梅廖夫说:“是的,正在测试中国电动公交车,测试是在无乘客情况下进行的……因为车辆还没有取得认证。”
据“莫斯科城市交通”消息,在莫斯科进行测试的中国电动公交车是该创新型电动车的第六款。此前也测试过俄罗斯、白俄罗斯和芬兰生产的电动公交车。
中国生产的宇通电动公交车,最多可容纳73名乘客,并配有36个座位。最大速度为每小时69公里。一次充电可行驶200公里。电池使用电网380伏电源充电。
此前莫斯科市长谢尔盖˙索比亚宁称,三年后莫斯科将全面弃用燃油公交车,政府将购置专门的电动公交车,与此相关的采购招标工作将于今秋展开。市长表示,此举将使城市环境大大改善。
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近日,国家工业和信息化部对第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。据动力电池应用分会梳理统计,本批次中共有22家企业申报了67款新能源乘用车车型;共有12家企业申报了27款新能源客车车型;共有110家企业申报了293款新能源专用车车型(含底盘)。其中,新能源乘用车电池配套方面:宁德
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北极星售电网获悉,4月15日,山东省人民政府举行新闻发布会,介绍山东深化分时电价改革,促进新能源消纳和惠企利民情况。国网能源研究院同日发布《山东省分时电价政策创新与实践蓝皮书》。山东省作为我国经济大省和用电大省,电价市场化改革走在了全国的前列,深入分析山东分时电价政策近年来的创新与
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关税和本地化制造都会推高项目成本,同时延缓脱碳进程。根据测算,在“本地制造”情境下,欧盟和美国都会面临更高的项目资本支出,到2050年,欧盟电力行业脱碳可能会额外增加数千亿美元的支出。(来源:能源评论•首席能源观作者:汤思斯)文/汤思斯当前,尽管世界范围内,能源转型已经成为一场势不可
4月9日消息,昨日晚间,赛力斯发布公告称,公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内,通过集中竞价等合规方式增持公司股份,拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元,增持价格不设固定区间。公告显示,增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员
在欧盟碳壁垒背景之下,“绿电直连直供”有望成为破解当前困局的新路径。(来源:能源新媒作者:森序)今年2月,江苏省发展改革委印发了《关于创新开展绿电直连供电试点项目建设工作的通知》,确定了首批5个绿电直连供电试点项目,并在盐城、常州、苏州等城市率先启动。这些试点项目旨在通过建设绿电专
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