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纯电动公交车零噪音无污染,已经得到了社会的广泛认同,但你知道吗,公交车进化到这样,花费了100+年时间!
古代交通工具以人力轿子或马车为主,直到工业革命才出现了发动机,开启了交通工具文明的一大步。随着时代的发展,公交车经历了蒸汽机驱动、柴油机驱动、有轨电车、无轨电车、汽油发动机、天然气驱动,到现在的纯电动公交车,它也从单一的搭载运输,变得注重实用、环保和美观,既是城市名片,同时也兼备环保责任。
畜力驱动
公共交通的起源也可以追溯至1826年,法国西北部出现的以马作为驱动的四轮接驳车,供马车经过的沿线居民往返及传递邮件用,这时公共交通的雏形出现了。
蒸汽发动机
世界上第一台装有蒸汽发动机的公共汽车出现在1831年,被命名为“婴儿号”,可载客10,是英国人沃尔特˙汉考克制造的,当年被用在伦敦到特拉福之间试运营。
有轨电车
路面的凹凸不平使公车的舒适度受到限制,19世纪出现了一种新的发明,有轨电车,它是传统公交的一个“劲敌”,可同时它也是公共交通的一员。老上海的铛铛车就是其中的一种。
煤气驱动
以煤气作为公共汽车燃料在60年代的中国是非常广泛的,其中煤气包公交车是典型的一款。将煤气包放置于车顶,煤气包车燃烧的是煤气,不会产生汽油味,因此乘坐时不会产生晕车的感觉。煤气包公交车确实也存在着欠安全、有污染、不美观等问题。
木炭动力
50年代的中国,由于当时美国的“禁运”,国内汽油供应短缺,此时的公共汽车还是木炭提供。木炭车一直延续到60年代中期,有了大庆油田,才逐渐为汽油车所取代。
柴油发动机
公交车对社会影响巨大,对城市发展起着最基本的推动作用。20世纪初,机动交通的试验取得成功,公车亦开始改以发动机驱动。公车缩短城市和邻近村镇间的距离、往来频繁,大大方便人们的生活出行。
汽油发动机
最早制造出汽油发动机公共汽车的是德国的奔驰汽车公司,长途公共汽车则源于美国。汽油发动机一直使用到现在,目前仍是普遍使用的一款发动机。
纯电动驱动
以动力电池为驱动,纯电动、零排放、无污染、噪音小、行驶稳定性高等的都是它的优点,它的出现为城市的可持续发展提供了新的动力。
银隆钛广通车
经历了从畜力到汽油发动机的公交车发展,各种驱动方式都有各自的优缺点,在21世纪,环境污染严重的时代下,无污染零排放的纯电动公交车是必不可少的。银隆新能源作为新能源产业的先锋,一直推陈出新,不断推出各领域的明星产品,受到了广大客户的支持及喜爱。
同时,银隆致力于打造绿色公交之道,银隆钛广通车搭载高性能银隆钛电池,具有耐宽温、高安全、高效率、长寿命、快充放的特点,已经在40+个城市运营,践行银隆绿色发展理念。
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8月14日,昌吉公共交通(集团)有限责任公司为自有充电桩购买可再生能源绿色电力证书(绿证)1500张,按照每张绿证对应1000千瓦时可再生能源电量计算,共150万千瓦时绿电,约可减少标煤消耗600吨,减少二氧化碳排放886吨,成为新疆最大规模投运的“绿桩充绿电”城市公交。据昌吉公共交通(集团)有限责
来自21日在京开幕的2023世界智能网联汽车大会的消息,截至目前,京津冀城市群共计2508辆燃料电池汽车完成上牌。示范车辆车均累计行驶里程2.67万公里,车均累计用氢行驶里程2.32万公里。2021年8月,京津冀、上海、广东城市群纳入国家首批燃料电池汽车示范城市群,示范期四年。京津冀燃料电池汽车示范城
北极星储能网获悉,9月7日,浙江慈溪市公共交通有限公司更新购置37辆6.5米系列纯电动公交客车。主要技术规格:6500mm-6650mm系列纯电动双开门空调公交车,电池储能量(kwh)≥140kwh,预算为64万元/辆。详情如下:(编号:QTGGZY2023112)慈溪市公共交通有限公司更新购置37辆6.5米系列纯电动公交客车项
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时值盛夏,在山东省栖霞市观里镇蒋家村,100兆瓦农光互补平价光伏发电项目一期工程光伏板下,牡丹和芍药长势喜人。该项目已于日前建成,预计6月底全容量并网发电,年发电量可达1.4亿千瓦时,为村集体增收300余万元。作为山东新旧动能转换综合试验区核心城市之一,近年来烟台紧抓清洁能源发展机遇期,推
“碳达峰不是单一的峰,而是一个多峰突起波动下降的一个过程。”在12月25日召开的“‘双碳’目标下的城市绿色转型发展”中国城市论坛(2022)上,中国城市经济学会会长,中国社会科学院学部委员、研究员潘家华表示。党的二十大报告明确强调要协同推进降碳、减污、扩绿、增长。“降碳是关键、核心和引领
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北极星储能网获悉,7月22日,比亚迪官方消息,比亚迪60台K8S、340台B10纯电动公交全部完成向济南公共交通集团有限公司的交付。据悉,比亚迪K8S车长10.2米,采用一级踏步低地板设计,搭载自主研发的核心“三电”技术,下层内高大于1.9m,上层内高大于1.7m。B10车长10.5米,采用360度全景影像等辅助驾驶
氢燃料电池汽车加氢开始时刻主要集中在白天,与电动汽车夜间集中充电形成鲜明对比;氢燃料电池车辆加氢时长主要集中在8-13min区间内,与燃油车加油时长接近,相较于纯电动汽车有较大的能源补充效率优势;从车辆日平均加氢次数分布来看,各示范城市群每天加氢1次的车辆占主要比重;从两次加氢间隔行驶里程来看,各示范城市群的氢燃料电池汽车两次加氢间隔行驶里程明显高于纯电动汽车两次充电之间间隔行驶里程。
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8月26日,中车新能源在第九届“储能国际峰会暨展览会(ESIE2020)”中发布了公司最新研发的3.6V-20000F混合电容产品。中车新能源近年来一直在投入研发高功率、高能量密度的双高储能器件,3.6V-20000F混合电容便是这样一款双高产品。就在不久前的8月22日,全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能
北极星储能网获悉,4月23日,四川省人民政府办公厅印发《四川省新能源汽车废旧动力电池回收利用管理暂行办法》。其中提出,经济和信息化厅会同财政厅支持符合条件的综合利用企业(项目)申请省级工业发展资金,支持省级先进制造业综合基金投向废旧动力电池回收利用领域。各级税务部门负责落实综合利用
北极星储能网获悉,5月8日,振华新材发布关于2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”专项行动方案。其中指出,多元化产品矩阵及前瞻性技术储备为公司在大增程电池、半固态/固态电池、低空经济、电动两轮车、UPS启停电池、重型商用电动车及储能等市场奠定了坚实的基
北极星氢能网获悉,5月7日,安徽省工业和信息化厅发布关于省政协十三届三次会议第0708号、第0317号提案会办意见的函,对省政协委员杜本硕提出的《关于加强江淮运河航运水道提质增效的提案》、九三学社安徽省委会提出的《关于助推安徽水运高质量发展的提案》下发会办意见。意见表示,在绿色动力技术领域
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尽管磷酸铁锂电池在全球动力市场高歌猛进,三元正极材料产业并未沉寂,反而正经历一场深刻的“转型”。GGII数据显示,今年1-2月,全球磷酸铁锂动力电池的装机份额首次达到49.9%,以微弱优势领先于三元动力电池。尽管如此,两者差距极小,市场竞争格局依然胶着。在此背景下,2025年第一季度,中国三元正
2025年5月7日-9日,德国慕尼黑国际太阳能技术博览会(IntersolarEurope)举行,瑞浦兰钧携392Ah全新储能电芯以及全场景储能解决方案亮相本次展会;5月7日上午,瑞浦兰钧海外首发新一代PowtrixTM6.26MWh储能系统,其中4h长时储能版本能效可达95%以上,行业领先;瑞浦兰钧坚守安全底线,储能系统大规模燃
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2025年是“十四五”规划收官之年,为落实国家、自治区碳达峰碳中和部署,结合锡林浩特市实际,锡林浩特发改委牵头制定并印发《锡林浩特市落实内蒙古自治区碳达峰碳中和2025年重点工作安排任务分工清单》,明确年度重点任务和实施路径,确保碳达峰碳中和工作取得阶段性成效。《清单》围绕能源转型、节能
自从被纳入国家级规划以来,以eVTOL为代表的低空经济就成为市场追逐的热点,业内对该领域的布局不断加码。5月1日,由贵旅集团携手亿航智能举办的“贵州文旅观光飞行展演首飞活动”,在贵州黄果树瀑布正式启动。这是全国首次在大型瀑布景观区开展eVTOL低空观光飞行活动,也是贵州低空经济在低空旅游领域
北极星储能网获悉,5月6日,据香港交易所官网披露,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)H股发行通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人包括中国国际金融香港证券有限公司、中信建投(国际)融资有限公司、高盛(亚洲)有限责任公司、摩根士丹利亚洲有限公司等。根据招股书,此次募资
北极星储能网获悉,4月30日,长沙市生态环境局宁乡分局公布长沙弗迪电池有限公司PACK产线扩建项目环境影响评价文件,已通过行政许可。该项目总投资100000万元,扩建后可年产19GWh的电池包,项目PACK产线以电芯、电池信息采集器、电池包冷却器等为原辅料,经过组装、焊接、检测等工艺,生产电池包产品;
传统家电产业已经进入存量竞争阶段,市场增长空间“饱和”开始倒逼行业巨头们积极破局,寻求更多元的业务新方向。值得注意的是,即是转型路径千万条,家电企业不约而同地将跨界目光盯向储能行业。为何家电巨头纷纷选择跨界储能?在双碳愿景及其确定性趋势下,储能的战略定位和核心价值已经充分得到行业
日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
在近期举行的格力电器网上业绩说明会上,格力电器董事长董明珠再度提到旗下公司格力钛在新能源领域的布局,并提出钛酸锂电池有望成为格力电器新能源板块的增长点。三元锂和磷酸铁锂技术占据绝对主导的锂电池市场中,钛酸锂电池为什么能够获得青睐?装机量占比不到1%锂电池可因材料不同分为三元锂、磷酸
北极星储能网获悉,近日,天津人大公布了人大代表关于加快公共领域5G基站储能建设的建议办理落实情况,发改委答复表示:将适时完善峰谷分时电价政策,进一步优化峰谷时段和峰谷价差,争取更好地服务和推动5G基站储能建设。市十七届人大五次会议关于加快公共领域5G基站储能建设的建议办理落实情况王红霞
12月3日,工业和信息化部节能与综合利用司副司长尤勇表示,截至今年10月底,171家有关企业已在全国31个省市区设立动力电池回收服务网点10048个,培育26家梯次和再生利用骨干企业,回收利用体系初步建立。
11月23日,工信部就拟公告的第三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单公开征求意见。此次共有20家企业入选,其中包括蜂巢能源、江苏欧力特、国轩高科、长沙矿冶研究院等11家企业从事梯次利用,11家企业从事电池材料回收再生利用。
无论新能源车辆,还是储能系统主要安全隐患是由于电池系统发生过充、过放、过流、过温、短路、失控等情况,保证“新能源+储能”安全的关键是电池。格力钛正是一家坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心的新能源企业,在投放市场装载钛酸锂电池的车辆或储能项目中,因电池诱发的安全事故为零。
按照河北省委省政府工作部署,在河北省发展改革委、省科技厅、省工信厅、省市场监管局的指导下,省高新技术产业协会对2021年河北省战略性新兴产业创新百强企业进行了筛选。
光伏市场火了!如今这把火又烧到了家电圈。随着光伏产业进入高景气周期,格力、TCL、创维、康佳等一大批国内家电龙头企业相继加码。业内人士分析认为,家电企业纷纷现身光伏朋友圈,一方面,在于国家提出“碳中和、碳达峰”目标,家电企业也需尽早布局,借助光伏实现绿色可持续发展;另一方面,通过布局光伏为企业带来新的业绩增长点,满足家电企业的多元化需求。
银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
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