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乐视汽车:变动频繁,已处危险边缘
8月22日,乐视汽车宣布两项高层人事调整:张海亮任乐视汽车副董事长兼CEO,高景深任LeSEE乐视汽车中国COO。
张海亮
其中,张海亮负责顶层战略制定及业务整体规划。高景深全面参与设计并管理乐视汽车中国区年度经营计划、预算及组织规划,完善经营管理体系,健全各项管理制度,实现年度组织绩效的目标达成;协助LeSEE乐视汽车CEO共同建立和实施从战略到经营再到绩效的闭环管理体系;推动公司整体经营计划落地,向LeSEE乐视汽车中国CEO汇报。
高景深
而乐视汽车董事长贾跃亭工作重心放佛倾斜于法拉第未来,出任其全球执行委员会主席一职。
作为新造车势力,乐视汽车一直处于舆论焦点,先是被传资金链断裂,再到到美国工厂停工、被指责“庞氏骗局”等,乐视汽车站在了危险的边缘,此次人事调动不知是否能够起死回生,毕竟它有着业界大佬看好的汽车产品。
蔚来汽车:人才涌入,关乎互联网造车走向
与乐视形成较大反差,蔚来汽车在量产路上不断前行的同时,人才也在不断涌入。今年2月28日,时任雷克萨斯中国副总经理朱江正式离职,随后加盟蔚来汽车,担任副总裁一职,主要分管市场、品牌以及公关方面的工作。至此,蔚来汽车已拥有来自20个国家或地区的车企精英,包括宝马、大众、福特和通用在内的多家车企高管。
朱江
朱江出生于1977年,是行业内小有名气的少壮派高管。他任职雷克萨斯副总经理前,来自于素有汽车界“黄埔军校”的宝马集团。2008年至2012年期间,朱江先后担任宝马MINI品牌管理总监及副总裁等职位,负责MINI品牌市场、销售、产品策略。在这5年的任期内,朱江把MINI这一相对小众的品牌做到了月销过万,可以说为MINI在华立足脚跟做出了突出贡献。
据介绍,蔚来汽车首款量产车型蔚来ES8将在今年底完成量产,明年第一季度批量交付,朱江的加入犹如猛虎添翼。而作为具有互联网基因的蔚来汽车,其是否能够成功一定程度上也将影响整个新能源汽车行业。
华泰新能源:大将难留,新能源做大不易
从奇瑞汽车旗下的凯翼汽车转战华泰新能源的郑兆瑞,在履新仅百日的当口选择了告别。今年3月,华泰新能源董事长郑兆瑞宣布辞职,同郑兆瑞一起离开的还有时任华泰新能源总经理的王朝云,值得一提的是王朝云离开华泰时任期也不过8个月。
郑兆瑞
有媒体指出,郑兆瑞和王朝云双双递交辞呈,一方面跟华泰新能源现有的人事架构有很大关系,高位“头衔”可能并不享有真正地决策实权。另一方面则可能并不看好华泰新能源汽车的未来发展。
王朝云
事实上,从去年开始,华泰汽车集团就提出坚定转型新能源汽车战场,早前的2月28日,曙光集团与华泰汽车集团有限公司签署股权转让协议,交易完成后,华泰将占有其14.49%的股权,耗资超过31亿元。此次交易是在华泰汽车高负债率的状态下完成的,足见其对新能源汽车的拓展决心极大。但是在比亚迪、北汽、上汽的新能源车型已经形成瓜分市场的态势,华泰想要分一杯羹还需要更加科学的管理机制和扎实的技术水平。
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作者:张文婧肖伟伊亚辉钱利勤单位:长江大学机械工程学院引用:张文婧,肖伟,伊亚辉,等.锂离子电池安全改性策略研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(1):104-123.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.2024.0579本文亮点:1.根据锂离子电池热失控机制,总结了在电池部件集流体上最具有创新性的改进方法:将集
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电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
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贾跃亭和乐视汽车遭国家电网子公司起诉
要成为名副其实的世界领先者,肯定不能只凭产能。其他要素暂且不提,只说技术一项,就足以令业界人士冷静审视。中国电动汽车正在引领世界?如果你对此有所怀疑,以下一组标题可以说服你。《中国正在引领世界电动汽车的繁荣》《中国是电动汽车产业的主导动力》《中国是电动汽车行业的领头羊》《中国正在
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3月20日,贾跃亭投资的电动汽车初创企业法拉第未来(FaradayFuture)回复澎湃新闻称,该公司位于美国加里福尼亚州汉福德(hanford)市的工厂在日前正式开工。披露的照片显示,已经有一些工人和机械设备出现在工厂中。(来源:蓝媒TMT)自去年底乐视汽车中国宣布成为法拉第未来中国,FF实施中美双主场战
(上)回国罗生门:还有九小时,贾跃亭能否履责?12月31日人们告别2017年的日子,证监系统责令乐视网实际控制人贾跃亭回国履责的到限期,也是乐视网因收购乐视影业停牌、远超此前承诺时间的第257天。已身负老赖身份的贾跃亭回国还是不回,公司权益及投资者利益如何追索,乐视网停复牌影响会有多大新年钟
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12月1日,贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议,根据协议,法拉第未来(以下简称FF)将获得一笔超过10亿美元的投资。交易完成后,贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工,以兑现他2019年上市销售的诺言。风雨飘摇中的FF造车终于落下一子,贾跃亭开始绝地求生。消息人士一周前向第一电动透露,半
9月6日,乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后,首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流。在这次会议上,高景深宣布乐视汽车将申请国内新能源汽车生产资质。在闭门会上,高景深宣布,乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务,国内新能源
8月7日晚间,据权威媒体报道,乐视创始人贾跃亭,已经飞离美国,抵达中国香港。此前有媒体称,珠海银隆在7月中旬派人到美国初步接触,与贾跃亭探讨了双方合作的可能性;而此次贾跃亭回到香港就是与珠海银隆高层进行正式谈判。对于这一说法,一些知情人士称不靠谱,珠海银隆内部人士也表示吓人,子虚乌
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